一种遥控类飞行器连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种遥控类飞行器连接结构，包括机脚、机脚插销、第一卡扣、预留孔、固定块、散热孔、马达套、下壳、定位柱、马达、定位套筒、第二卡扣、螺丝孔柱和螺钉，所述机脚插销位于机脚后部中间部位，所述两固定块位于机脚前部对称分布，所述固定块上设有螺钉孔，所述马达套设置在下壳的上端，所述马达安装在马达套内，所述定位柱与下壳固定连接，所述定位套筒设置在马达套下端，所述螺丝孔柱设置在下壳上，本结构装配简单，拆装方便，节约成本，散热性能更佳，套筒结构和螺丝结构的配合可满足特殊外形要求（狭长外形），纵向→螺丝、横向→套筒，上下加紧结构不会导致晃动，提高了稳定性能，满足现在喜爱遥控类飞行器使用者的需求。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种连接方式，特别是涉及一种遥控类飞行器连接结构。

技术介绍

受地面或母机上的遥控站通过机载飞行控制系统控制飞行的飞行器为遥控飞行器，随着社会的发展，现有的遥控飞行器小到儿童玩具，大到航空器，随着遥控飞行器的发展、壮大，遥控飞行器的各个部件也在改进发展，现在市面上的遥控飞行器机脚，马达套以及马达套固定马达的方式多种多样，传统固定马达方式为增加马达套保护盖，成本增加，装配也更麻烦，连接方式稳定性和持久性不够理想，难以满足现在遥控飞行器使用者的需求。

技术实现思路

本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种遥控类飞行器连接结构。
本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种遥控类飞行器连接结构，包括机脚、机脚插销、第一卡扣、预留孔、固定块、散热孔、马达套、下壳、定位柱、马达、定位套筒、第二卡扣、螺丝孔柱和螺钉，所述机脚插销位于机脚后部中间部位，所述第一卡扣设有两个，对称分布在机脚后部棱上，在机脚后部还设置用于安装缓冲垫的预留孔，所述两固定块位于机脚前部对称分布，所述固定块上设有螺钉孔，所述马达套设置在下壳的上端，且马达套设有四个，所述马达安装在马达套内，所述定位柱与下壳固定连接，所述定位套筒设置在马达套下端，所述螺丝孔柱设置在下壳上。
进一步，所述机脚上设有散热孔。
进一步，所述机脚插销、第一卡扣以及固定块均与机脚有两个连接面，分别为机脚内表面和机脚棱内表面。
进一步，所诉定位套筒设有四个。
进一步，每个所述下壳上设置有两个螺丝孔柱，且两个所述螺钉自上而下锁住机脚，下壳，马达套和上壳。
进一步，所述马达套上端设有第二卡扣，且所述第二卡扣具有一定的弹性。
本技术的有益效果是：本结构装配简单，拆装方便，节约成本，散热性能更佳，套筒结构和螺丝结构的配合可满足特殊外形要求（狭长外形），纵向→螺丝、横向→套筒，上下加紧结构不会导致晃动，提高了稳定性能，满足现在喜爱遥控类飞行器使用者的需求。
附图说明
图1为本技术机脚结构示意图；
图2位本技术马达套安装在下壳上的结构示意图；
图3为本技术马达套结构示意图；
图4为本技术下壳结构示意图；
图中：1、机脚，2、机脚插销，3、第一卡扣，4、预留孔，5、固定块，6、散热孔，7、马达套，8、下壳，9、定位柱，10、马达，11、定位套筒，12、第二卡扣，13、螺丝孔柱，14、螺钉。
具体实施方式
下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
请参阅图1~4，本技术提供一种技术方案：一种遥控类飞行器连接结构，包括机脚1、机脚插销2、第一卡扣3、预留孔4、固定块5、散热孔6、马达套7、下壳8、定位柱9、马达10、定位套筒11、第二卡扣12、螺丝孔柱13和螺钉14，所述机脚插销2位于机脚1后部中间部位，所述第一卡扣3设有两个，对称分布在机脚1后部棱上，在机脚1后部还设置用于安装缓冲垫的预留孔4，所述两固定块5位于机脚1前部对称分布，所述固定块5上设有螺钉孔51，所述马达套7设置在下壳8的上端，且马达套7设有四个，所述马达10安装在马达套7内，所述定位柱9与下壳8固定连接，所述定位套筒11设置在马达套7下端，所述螺丝孔柱13设置在下壳8上，所述机脚1上设有散热孔6，用于对机脚1内设备进行散热，所述机脚插销2、第一卡扣3以及固定块5均与机脚1有两个连接面，分别为机脚1内表面和机脚1棱内表面，机脚1在下壳8上的固定方式通过第一卡扣3扣合于下壳8上，机脚插销2装配在定位套筒11，外加两个螺钉14固定，三种固定方式共用，既安全牢靠，又实用经济，第一卡扣3使连接快捷方便，机脚插销2既起到连接固定的作用，又起到定位作用，使此装置固定精准，两个螺钉14的连接可使此装置平衡，有利于此装置的整体稳定性，所诉定位套筒11设有四个，每个所述下壳8上设置有两个螺丝孔柱13，且两个所述螺钉14自上而下锁住机脚1，下壳8，马达套7和上壳，提高了稳定性能，所述马达套7上端设有第二卡扣12，且所述第二卡扣12具有一定的弹性，将马达10装配到马达套7装配位，装配到位时，第二卡扣12自动回弹，将马达10限制在装配位中，提高了马达10的稳固性。
对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遥控类飞行器连接结构，包括机脚（1）、机脚插销（2）、第一卡扣（3）、预留孔（4）、固定块（5）、散热孔（6）、马达套（7）、下壳（8）、定位柱（9）、马达（10）、定位套筒（11）、第二卡扣（12）、螺丝孔柱（13）和螺钉（14），其特征在于：所述机脚插销（2）位于机脚（1）后部中间部位，所述第一卡扣（3）设有两个，对称分布在机脚（1）后部棱上，在机脚（1）后部还设置用于安装缓冲垫的预留孔（4），所述两固定块（5）位于机脚（1）前部对称分布，所述固定块（5）上设有螺钉孔（51），所述马达套（7）设置在下壳（8）的上端，且马达套（7）设有四个，所述马达（10）安装在马达套（7）内，所述定位柱（9）与下壳（8）固定连接，所述定位套筒（11）设置在马达套（7）下端，所述螺丝孔柱（13）设置在下壳（8）上。

【技术特征摘要】
1.一种遥控类飞行器连接结构，包括机脚（1）、机脚插销（2）、第一卡扣（3）、预留孔（4）、固定块（5）、散热孔（6）、马达套（7）、下壳（8）、定位柱（9）、马达（10）、定位套筒（11）、第二卡扣（12）、螺丝孔柱（13）和螺钉（14），其特征在于：所述机脚插销（2）位于机脚（1）后部中间部位，所述第一卡扣（3）设有两个，对称分布在机脚（1）后部棱上，在机脚（1）后部还设置用于安装缓冲垫的预留孔（4），所述两固定块（5）位于机脚（1）前部对称分布，所述固定块（5）上设有螺钉孔（51），所述马达套（7）设置在下壳（8）的上端，且马达套（7）设有四个，所述马达（10）安装在马达套（7）内，所述定位柱（9）与下壳（8）固定连接，所述定位套筒（11）设置在马达套（7）下端，所述螺丝孔柱（13）设置在下壳（8）上。
2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光耀，高仁杰，付必军，庞凡力，
申请(专利权)人：深圳市哈博森智能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44