本实用新型专利技术公开了一种汽车多功能尾灯线束，其特征在于：包括接插件护套、LED多功能集成模块、防水密封圈、第一电线、第二电线和第三电线，所述接插件护套内安装有接插件端子所述接插件端子分别与第一电线、第二电线、第三电线、第四电线和第五电线连接，所述第一电线、第二电线、第三电线、第四电线和第五电线穿过防水密封圈后合并在一起后与LED多功能集成模块连接。本实用新型专利技术将原有的复杂转向灯、位置灯、倒车灯3个功能灯座集成为1个LED多功能集成模块，装配结构简单，能实现与车灯LED电路板快速接插，减少了复杂的生产步骤，降低了生产成本和维修成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件领域，具体是一种汽车多功能尾灯线束。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由钢材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
随着汽车的不断普及，汽车配件的设计也随着汽车性能的不断提高而需要改进，鉴于汽车制造业的飞速发展，汽车内自带的功能随着人们的需求日益增多，汽车上各类车灯线束总成也越来越趋于多元化，多功能的发展，LED被越来越多的应用到车灯上，连接接插件之间的连接电线也不断增加，交叉相连的连接电线造成线束总线的导电性大大降低，且不容易安装，而且连接电线的绝缘性不高，为汽车的正常行驶带来安全隐患；为充分利用有限的安装空间，汽车线束编的就会越来越复杂，不同种类的线束集中在一起，一旦出现问题需要维修时，面对复杂的线路，排查起来也会非常困难。
目前市场上销售的汽车尾灯线束总成一般包括电源插件、第一电线、第二电线、第三电线、第四电线和密封圈，其中电源接插件与第一电线连接，第一电线穿过防水密封圈后分出第二电线、第三电线和第四电线，第二电线与倒车灯灯座相连接，第三电线与转向灯灯座相连，第四电线与第二接插件相连，第二接插件与LED接插件对插，这种线束也存在不足之处：在线束的组装中，安装结构繁琐，给每次装配、维修带来不便，无法满足线束成本降低，结构简化、快速维修的要求。因此需要一种多功能的尾灯线束来解决上述问题。
技术实现思路
技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种汽车多功能尾灯线束，将原有的复杂转向灯、位置灯、倒车灯3个功能灯座集成为1个LED多功能集成模块，装配结构简单，能实现与车灯LED电路板快速接插，减少了复杂的生产步骤，降低了生产成本和维修成本。
技术方案：为了实现以上目的，本技术所述的一种汽车多功能尾灯线束，包括接插件护套、LED多功能集成模块、防水密封圈、第一电线、第二电线、第三电线、第四电线和第五电线，所述接插件护套内安装有接插件端子，所述接插件端子与第一电线、第二电线、第三电线和第四电线、第五电线连接，所述第一电线、第二电线和第三电线、第四电线、第五电线穿过防水密封圈后合并在一起后与LED多功能集成模块连接。
进一步地，上述的一种汽车多功能尾灯线束，所述LED多功能集成模块采用快速接插模块，且带有自锁机构。可以有效而迅速的实现与车灯LED电路板快速接插，提高了装配效率。
进一步地，上述的一种汽车多功能尾灯线束，所述接插件护套与防水密封圈中间部位的第一电线、第二电线、第三电线、第四电线和第五电线通过线束固定扎带固定在一起，且表面设置绝缘防护套管，且所述绝缘防护套管采用硅橡胶材料制成。
进一步地，上述的一种汽车多功能尾灯线束，所述接插件护套设有固定到车身上的下压分离式锁件。
进一步地，上述的一种汽车多功能尾灯线束，所述LED多功能集成模块包括转向灯、位置灯、倒车灯共三个功能模块的接插件。
有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优点：
1、本技术所述的一种汽车多功能尾灯线束，将原有的复杂转向灯、位置灯、倒车灯3个功能灯座集成为1个LED多功能集成模块，装配结构简单，减少了复杂的生产步骤，降低了生产成本和维修成本。
2、本技术所述的一种汽车多功能尾灯线束，所述LED多功能集成模块采用快速接插模块，可以有效而迅速的实现与车灯LED电路板快速接插，提高了装配效率。
3、本技术所述的一种汽车多功能尾灯线束，所述第一电线、第二电线、第三电线、第四电线、第五电线通过线束固定扎带固定在一起，并在表面设有绝缘防护套管，不会因为电线数量多出现杂乱的现象，同时还会保护电线不受损伤，延长电线的使用寿命。
4、本技术所述的一种汽车多功能尾灯线束，所述的LED多功能集成模块与车灯LED电路模块安装方便，体积小，便于减少装配空间。
5、本技术所述的一种汽车多功能尾灯线束，所述防水密封圈的设置，提高了线束总成的密封性。
附图说明
图1为本技术的结构示意图；
图2为本技术中接插件端子的结构示意图。
图中：1接插件护套、2LED多功能集成模块、3防水密封圈、4第一电线、5第二电线、6第三电线、7第四电线、8第五电线、9下压分离式锁件、10绝缘防护套管、11接插件端子。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。
如图1-2所示的一种汽车多功能尾灯线束，包括接插件护套1、LED多功能集成模块2、防水密封圈3、第一电线4、第二电线5和第三电线6，接插件护套1内还安装有接插件端子11，所述接插件端子11与第一电线4、第二电线5、第三电线6、第二电线7和第三电线8连接，所述第一电线4、第二电线5、第三电线6、第四电线7和第五电线8穿过防水密封圈3合后合并在一起后与LED多功能集成模块2连接。
本实施例中所述LED多功能集成模块2采用快速接插模块，且带有自锁机构。可以有效而迅速的实现与车灯LED电路板快速接插，提高了装配效率。
本实施例中所述接插件护套1与防水密封圈3中间部位的第一电线4、第二电线5、第三电线6、第四电线7、第五电线8通过线束固定扎带固定在一起，且表面设置绝缘防护套管10，且所述绝缘防护套管10采用硅橡胶材料制成。绝缘防护套管10可以保护电线不受损伤，延长电线的使用寿命，同时还可以将多条电线规整到一起，避免电线数量多出现杂乱的现象。
本实施例中所述接插件护套1设有固定到车身上的下压分离式锁件9。
本实施例中所述LED多功能集成模块2包括转向灯、位置灯、倒车灯共三个功能模块的接插件。三个功能灯座集成在一起，装配结构简单，能实现与LED电路板模块的快速接插，减少了复杂的生产步骤，降低了生产成本和维修成本。
以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车多功能尾灯线束，其特征在于：包括接插件护套（1）、LED多功能集成模块（2）、防水密封圈（3）、第一电线（4）、第二电线（5）、第三电线（6）、第四电线（7）、第五电线（8），所述接插件护套内安装有接插件端子（11）所述接插件端子（11）分别与第一电线（4）、第二电线（5）和第三电线（6）、第四电线（7）、第五电线（8）连接，所述第一电线（4）、第二电线（5）、第三电线(6)、第四电线(7)、第五电线(8)穿过防水密封圈（3）后合并在一起后与LED多功能集成模块（2）连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车多功能尾灯线束，其特征在于：包括接插件护套（1）、LED多功能集成模块（2）、防水密封圈（3）、第一电线（4）、第二电线（5）、第三电线（6）、第四电线（7）、第五电线（8），所述接插件护套内安装有接插件端子（11）所述接插件端子（11）分别与第一电线（4）、第二电线（5）和第三电线（6）、第四电线（7）、第五电线（8）连接，所述第一电线（4）、第二电线（5）、第三电线(6)、第四电线(7)、第五电线(8)穿过防水密封圈（3）后合并在一起后与LED多功能集成模块（2）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车多功能尾灯线束，其特征在于：所述LED多功能集成模块（2）采用快速接插模块，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆永杰，
申请(专利权)人：海门锦星汽车线束有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。