本实用新型专利技术公开了一种汽车安全带提示系统，包括安全带、正常指示灯、报警器、电源、圆孔电夹、条孔电夹、以及用于收放安全带的收卷器；电源、报警器及圆孔电夹串联连接，电源、条孔电夹及正常指示灯串联连接，安全带上开设有圆孔及条形孔槽，当安全带正常使用时，圆孔电夹上的两个接触点通过安全带隔开，条孔电夹的两个接触点位于条形孔槽内且相接触；当安全带从用户背部与座椅之间穿过后插入于插座时，条孔电夹的两个接触点通过安全带隔开，圆孔电夹的两个接触点插入于圆孔中且相接触。本实用新型专利技术能够在用户空打安全带时进行预警。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通运输设备领域，涉及一种汽车安全带提示系统。
技术介绍
在驾驶或乘坐汽车时，经常会出现驾驶员或乘客不打安全带或仅将安全带扣上而不包住身体的空打安全带情况(空打安全带为将安全带沿着用户背部与座椅之间穿过后直接插入插座内)，通常情况下若不打安全带则汽车警示装置会进行提醒，而空打安全带的情况暂时并没有警示装置进行提醒，发生交通事故时安全带无法保护驾驶员或乘客。另外，虽然在很多道路设置了摄像头抓拍，但是，在无监控路段，空打安全带情况仍然存在，对于驾驶员与乘客的行车而言存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种汽车安全带提示系统，该系统能够在用户空打安全带时进行预警。为达到上述目的，本技术所述的汽车安全带提示系统包括安全带、正常指示灯、报警器、电源、圆孔电夹、条孔电夹、以及用于收放安全带的收卷器；电源、报警器及圆孔电夹串联连接，电源、条孔电夹及正常指示灯串联连接，安全带上开设有圆孔及条形孔槽，当安全带正常使用时，圆孔电夹上的两个接触点通过安全带隔开，条孔电夹的两个接触点位于条形孔槽内且相接触；当安全带从用户背部与座椅之间穿过后插入于插座时，条孔电夹的两个接触点通过安全带隔开，圆孔电夹的两个接触点插入于圆孔中且相接触。电源、报警器及圆孔电夹组成的串联回路内还设有第一电源开关。电源、条孔电夹与正常指示灯组成的串联回路内还设有第二电源开关。所述报警器为声光报警器。所述电源为蓄电池。还包括用于为电源充电的太阳能电池板，太阳能电池板覆盖于汽车外壁上。本技术具有以下有益效果:本技术所述的汽车安全带提示系统根据安全带不同使用状态时伸出长度不同的原理，当用户正常使用安全带时，电源、条孔电夹及正常指示灯组成的串联回路导通，正常指示灯工作，当用户空打安全带时，即安全带从用户背部与座椅之间穿过后插入于插座时，电源、报警器及圆孔电夹组成的串联回路导通，报警器进行报警，从而提醒用户系好安全带，从而实现在用户空打安全带时进行预警，结构简单，操作方便，具有较强的实用性。【附图说明】图1为安全带2正常使用时的结构示意图；图2为本技术的原理图。其中，I为收卷器、2为安全带、3为条形孔槽、4为圆孔、5为条孔电夹、6为电源、7为第二电源开关、8为第一电源开关、9为圆孔电夹、10为报警器、11为正常指示灯。【具体实施方式】下面结合附图对本技术做进一步详细描述:参考图1及图2，本技术所述的汽车安全带提示系统包括安全带2、正常指示灯11、报警器10、电源6、圆孔电夹9、条孔电夹5、以及用于收放安全带2的收卷器I;电源6、报警器10及圆孔电夹9串联连接，电源6、条孔电夹5及正常指示灯11串联连接，安全带2上开设有圆孔4及条形孔槽3，当安全带2正常使用时，圆孔电夹9上的两个接触点通过安全带2隔开，条孔电夹5的两个接触点位于条形孔槽3内且相接触；当安全带2从用户背部与座椅之间穿过后插入于插座时，条孔电夹5的两个接触点通过安全带2隔开，圆孔电夹9的两个接触点插入于圆孔4中且相接触。需要说明的是，电源6、报警器10及圆孔电夹9组成的串联回路内还设有第一电源开关8;电源6、条孔电夹5与正常指示灯11组成的串联回路内还设有第二电源开关7;报警器10为声光报警器;电源6为蓄电池。另外，本技术还包括用于为电源6充电的太阳能电池板，太阳能电池板覆盖于汽车外壁上。本技术的具体工作过程为:用户坐在座椅上，当用户正常使用安全带2时，条孔电夹5的两个接触点位于条形孔槽3内且相接触，使电源6、条孔电夹5及正常指示灯11串联回路导通，从而使正常指示灯11变亮，同时圆孔电夹9的两个接触点通过安全带2隔开，使电源6、报警器10及圆孔电夹9串联回路断开；当用户空打安全带2时，即安全带2从用户背部与座椅之间穿过后插入于插座时，圆孔电夹9的两个接触点位于圆孔4内且相接触，使电源6、报警器10及圆孔电夹9串联回路导通，从而使报警器10进行声光报警，提醒用户安全带2空打，条孔电夹5的两个触点通过安全带2隔开，使电源6、条孔电夹5及正常指示灯11串联回路断开，从而实现对空打安全带2的预警。【主权项】1.一种汽车安全带提示系统，其特征在于，包括安全带(2)、正常指示灯(11)、报警器(10)、电源(6)、圆孔电夹(9)、条孔电夹(5)、以及用于收放安全带(2)的收卷器(I); 电源(6)、报警器(10)及圆孔电夹(9)串联连接，电源(6)、条孔电夹(5)及正常指示灯(11)串联连接，安全带(2)上开设有圆孔(4)及条形孔槽(3)，当安全带(2)正常使用时，圆孔电夹(9)上的两个接触点通过安全带(2)隔开，条孔电夹(5)的两个接触点位于条形孔槽(3)内且相接触；当安全带(2)从用户背部与座椅之间穿过后插入于插座时，条孔电夹(5)的两个接触点通过安全带(2)隔开，圆孔电夹(9)的两个接触点插入于圆孔(4)中且相接触。2.根据权利要求1所述的汽车安全带提示系统，其特征在于，电源(6)、报警器(10)及圆孔电夹(9)组成的串联回路内还设有第一电源开关(8)。3.根据权利要求2所述的汽车安全带提示系统，其特征在于，电源(6)、条孔电夹(5)与正常指示灯(11)组成的串联回路内还设有第二电源开关(7)。4.根据权利要求1所述的汽车安全带提示系统，其特征在于，所述报警器(10)为声光报敏翌m TiFT ο5.根据权利要求1所述的汽车安全带提示系统，其特征在于，所述电源(6)为蓄电池。6.根据权利要求5所述的汽车安全带提示系统，其特征在于，还包括用于为电源(6)充电的太阳能电池板，太阳能电池板覆盖于汽车外壁上。【专利摘要】本技术公开了一种汽车安全带提示系统，包括安全带、正常指示灯、报警器、电源、圆孔电夹、条孔电夹、以及用于收放安全带的收卷器；电源、报警器及圆孔电夹串联连接，电源、条孔电夹及正常指示灯串联连接，安全带上开设有圆孔及条形孔槽，当安全带正常使用时，圆孔电夹上的两个接触点通过安全带隔开，条孔电夹的两个接触点位于条形孔槽内且相接触；当安全带从用户背部与座椅之间穿过后插入于插座时，条孔电夹的两个接触点通过安全带隔开，圆孔电夹的两个接触点插入于圆孔中且相接触。本技术能够在用户空打安全带时进行预警。【IPC分类】B60R22/48【公开号】CN205327006【申请号】CN201620106743【专利技术人】刘玮蔚, 许方经, 陈红, 黎豪 【申请人】长安大学【公开日】2016年6月22日【申请日】2016年2月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车安全带提示系统，其特征在于，包括安全带(2)、正常指示灯(11)、报警器(10)、电源(6)、圆孔电夹(9)、条孔电夹(5)、以及用于收放安全带(2)的收卷器(1)；电源(6)、报警器(10)及圆孔电夹(9)串联连接，电源(6)、条孔电夹(5)及正常指示灯(11)串联连接，安全带(2)上开设有圆孔(4)及条形孔槽(3)，当安全带(2)正常使用时，圆孔电夹(9)上的两个接触点通过安全带(2)隔开，条孔电夹(5)的两个接触点位于条形孔槽(3)内且相接触；当安全带(2)从用户背部与座椅之间穿过后插入于插座时，条孔电夹(5)的两个接触点通过安全带(2)隔开，圆孔电夹(9)的两个接触点插入于圆孔(4)中且相接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玮蔚，许方经，陈红，黎豪，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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