【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重机制造
，特别涉及一种新型起重机主梁滑车。
技术介绍
随着经济的发展，目前起重机葫芦滑车已被广泛应用于各个领域。其目的是能够有效、快捷、安全地实现货物转移的过程。
目前市面上最常见的葫芦小车为对半式拼点、焊接而成。其缺陷在于加工过程繁琐、成本浪费。而且传统的主梁滑车的车轮以圆柱形为主，在主梁小车行进的过程中很难实现自动校正的功能。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供了一种轻便、安全、高承载，自动校正路线的新型起重机主梁滑车
本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型起重机主梁滑车，包括由两块承重提升板组成的车体，所述车体上端两侧设有若干车轮，车体上端前后两侧设有二次防护板，车体的下端为一车架，所述车架中间呈中空状，所述车架的下端连接一电缆支撑架，所述电缆支撑架呈开口向下的圆弧状，所述电缆支撑架的中间设有一用于调节电缆支撑架与车架之间距离的调节螺母，所述调节螺母的上端与车架上的螺孔连接。
作为本专利技术的进一步改进，所述二次防护板的宽度大于车体上端的厚度。
作为本专利技术的进一步改进，所述设有多个上下整齐排列电缆支撑架，多个电缆支撑架通过调节螺母以相同的间距安装在车架下方。
本专利技术的有益效果是：本专利技术的车轮能够与专门配套使用的轨道实现自动校正路线，降低摩擦系数等自动功能，其各部件严格通过特殊工艺加工而成，最后通过各部件的组装，即可实现与吊钩或带有吊耳的提升装置来实线货物的转移过程；二次防护板的设计能够在滑车损坏的情...
【技术保护点】
一种新型起重机主梁滑车，其特征在于：包括由两块承重提升板组成的车体(1)，所述车体(1)上端两侧设有若干车轮(2)，车体(1)上端前后两侧设有二次防护板(3)，车体(1)的下端为一车架(4)，所述车架(4)中间呈中空状，所述车架(4)的下端连接一电缆支撑架(5)，所述电缆支撑架(5)呈开口向下的圆弧状，所述电缆支撑架(5)的中间设有一用于调节电缆支撑架(5)与车架(4)之间距离的调节螺母(6)，所述调节螺母(6)的上端与车架(4)上的螺孔连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型起重机主梁滑车，其特征在于：包括由两块承重提升板组成的车体(1)，所述车体(1)上端两侧设有若干车轮(2)，车体(1)上端前后两侧设有二次防护板(3)，车体(1)的下端为一车架(4)，所述车架(4)中间呈中空状，所述车架(4)的下端连接一电缆支撑架(5)，所述电缆支撑架(5)呈开口向下的圆弧状，所述电缆支撑架(5)的中间设有一用于调节电缆支撑架(5)与车架(4)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：李煜，
申请(专利权)人：昆山克鲁克机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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