电动汽车充电桩直流电能表检定系统技术方案

本发明专利技术涉及一种电动汽车充电桩直流电能表检定系统，包括直流充电桩主体、MSP430单片机、时分双工通信设备、排气管检测设备和射频识别设备，直流充电桩主体用于对电动汽车的电池组进行充电，射频识别设备用于检测附近道路是否有汽车通过，排气管检测设备用于识别通过汽车的车辆信息，MSP430单片机位于直流充电桩主体内，与时分双工通信设备、排气管检测设备和射频识别设备分别连接，用于向远端的电动汽车信息采集中心上传附近道路的通过汽车的车辆信息。通过本发明专利技术，能够采用统一的检测标准同时对多个直流电能表进行检定，大大提高了检定速率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及直流充电粧领域，尤其涉及一种电动汽车充电粧直流电能表检定系统。
技术介绍
随着雾霾频频袭扰，零排放、零污染的纯电动汽车走进汽车消费的主战场。电动汽车由于其杰出的环保节能特性受到各国人民青睐。新型电动汽车是汽车发展趋势，但与之相关的配套措施并不健全。电动汽车充电站计量器具，作为电动汽车发展的重要运营保障，其电能计量是否建立统一标准，是关系到贸易结算能否公平公正的关键。现有技术中，交流电能计量相对成熟，而直流电能表应用于电动汽车充电电能的计量处于起步阶段。现阶段直流电能表的检定装置并没有统一标准，且检定效率低，其将大大影响电动汽车的发展进程。因此，一种规范及高效的直流电能表检定系统亟待出现。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种电动汽车充电粧直流电能表检定系统，首先，将汽车类型采集系统建立在直流充电粧上，在直流充电粧上集成了识别车辆的射频识别设备，和识别电动车辆的排气管检测设备，还使用了频分双工通信设备以提高识别数据的传输效率;其次，对直流充电粧的内部结构和辅助结构进行设备实现和改良，从而迎合电动汽车用户的各种需求。根据本专利技术的一方面，提供了一种电动汽车充电粧直流电能表检定系统，所述充电粧包括直流充电粧主体、MSP430单片机、时分双工通信设备、排气管检测设备和射频识别设备，直流充电粧主体用于对电动汽车的电池组进行充电，射频识别设备用于检测附近道路是否有汽车通过，排气管检测设备用于识别通过汽车的车辆信息，MSP430单片机位于直流充电粧主体内，与时分双工通信设备、排气管检测设备和射频识别设备分别连接，用于向远端的电动汽车信息采集中心上传附近道路的通过汽车的车辆信息。更具体地，在所述电动汽车充电粧直流电能表检定系统中，包括:射频识别设备，设置在附近道路的正上方，用于检测过往目标中具有射频识别卡的汽车，在检测到具有射频识别卡的汽车时发出汽车通过信号，射频识别卡为汽车所携带的、集成ETC通行功能的卡片;时分双工通信设备，与远端的电动汽车信息采集中心建立无线双向通信链路;直流充电粧主体，包括输入端电压检测设备、输出端电压电流检测设备、第一整流滤波电路、绝缘栅双极型晶体管IGBT桥、高频变压器、第二整流滤波电路、驱动电路、采样检测电路、均流控制电路、过温保护电路、输入过压欠压保护电路、输出过压过流保护电路、CAN总线通讯接口和MSP430单片机;第一整流滤波电路与380伏三相交流输入线路连接，用于将380伏三相交流电转换为直流输入电压；IGBT桥与第一整流滤波电路和驱动电路分别连接，用于在驱动电路的驱动控制信号下，将直流输入电压转换为脉宽调制的交流输入电压；高频变压器与IGBT桥连接，用于对交流输入电压进行变压隔离;第二整流滤波电路与高频变压器连接，用于将变压隔离后的电压信号再次进行整流滤波以获得直流脉冲信号，直流脉冲信号用于对电动汽车的电池组进行充电；驱动电路与MSP430单片机连接，用于接收MSP430单片机发出的IGBT桥控制信号，并基于IGBT桥控制信号确定驱动控制信号；采样检测电路与第二整流滤波电路的输出端和MSP430单片机分别连接，用于对直流脉冲信号进行信号采样以获得直流采样数据;均流控制电路与MSP430单片机连接，用于基于MSP430单片机发送的均流控制信号对电动汽车的电池组的充电电流进行均流控制;输入端电压检测设备设置在380伏三相交流输入线路上，与MSP430单片机连接，用于检测380伏三相交流输入线路的380伏三相交流电的输入电压，并将输入电压发送给MSP430单片机;输出端电压电流检测设备与第二整流滤波电路的输出端连接，用于检测第二整流滤波电路的输出端处的直流脉冲信号的电压和电流，以作为输出电压和输出电流发送给MSP430单片机;静态存储设备，预先存储了黑白阈值和像素数阈值，所述黑白阈值用于对图像执行二值化处理，所述静态存储设备还预先存储了多个灰度化排气管形状模版，每一个灰度化排气管形状模版为对不同类型用油汽车基准排气管进行拍摄所得到的排气管图像执行灰度化处理而获得;高清摄像头，用于对附近道路进行拍摄，以获得附近道路图像，所述附近道路图像的分辨率为3840X2160;排气管检测设备与静态存储设备和高清摄像头分别连接，包括灰度化处理子设备、图像预处理子设备、二值化处理子设备、列边缘检测子设备、行边缘检测子设备、目标分割子设备和目标识别子设备，所述灰度化处理子设备与所述高清摄像头连接，以对所述附近道路图像执行灰度化处理以获得灰度化道路图像;所述图像预处理子设备与所述灰度化处理子设备连接，以对所述灰度化道路图像依次执行对比度增强和自适应递归滤波处理以获得预处理道路图像;所述二值化处理子设备与所述图像预处理子设备和所述静态存储设备分别连接，将所述预处理道路图像的每一个像素的灰度值与所述黑白阈值分别比较，当像素的灰度值大于所述黑白阈值时，将像素记为白色像素，当像素的灰度值小于所述黑白阈值时，将像素记为黑色像素，从而获得二值化道路图像;所述列边缘检测子设备与所述二值化处理子设备和所述静态存储设备分别连接，用于对所述二值化道路图像，计算每列黑色像素的数目，将黑色像素的数目大于等于所述像素数阈值的列记为边缘列;所述行边缘检测子设备与所述二值化处理子设备和所述静态存储设备分别连接，用于对所述二值化道路图像，计算每行黑色像素的数目，将黑色像素的数目大于等于所述像素数阈值的行记为边缘行;所述目标分割子设备与所述列边缘检测子设备和所述行边缘检测子设备分别连接，将边缘列和边缘行交织的区域作为目标存在区域，并从所述二值化道路图像中分割出所述目标存在区域以作为目标子图像输出；所述目标识别子设备与所述目标分割子设备和所述静态存储设备分别连接，将所述目标子图像与所述多个灰度化排气管形状模版匹配，匹配成功，则输出存在用油汽车信号，并输出对应的用油汽车车型，匹配失败，则输出不存在用油汽车信号；MSP430单片机与时分双工通信设备、排气管检测设备和射频识别设备分别连接，当接收到汽车通过信号时，汽车数量自加I，当接收到汽车通过信号且接收到存在用油汽车信号时，非电动汽车数量自加I，电动汽车数量为汽车数量减去非电动汽车数量，汽车数量、电动汽车数量和非电动汽车数量每周自动清零，MSP430单片机通过时分双工通信设备将汽车数量、电动汽车数量和非电动汽车数量发送给远端的电动汽车信息采集中心位置处的服务器;其中，MSP430单片机还基于直流采样数据确定均流控制信号。更具体地，在所述电动汽车充电粧直流电能表检定系统中:MSP430单片机还与过温保护电路连接，用于为电动汽车的电池组提供过温保护操作。更具体地，在所述电动汽车充电粧直流电能表检定系统中:MSP430单片机还与输入过压欠压保护电路连接，用于为380伏三相交流输入线路提供过压欠压保护操作。更具体地，在所述电动汽车充电粧直流电能表检定系统中:MSP430单片机还与输出过压过流保护电路连接，用于为第二整流滤波电路的输出端提供过压过流保护操作。更具体地，在所述电动汽车充电粧直流电能表检定系统中:MSP430单片机设置在直流充电粧主体内的集成电路板上。【附图说明】以下将结合附图对本专利技术的实施方案进行描述，其中:图1为根据本专利技术实施方案示出的电动汽车充本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车充电桩直流电能表检定系统，所述充电桩包括直流充电桩主体、MSP430单片机、时分双工通信设备、排气管检测设备和射频识别设备，直流充电桩主体用于对电动汽车的电池组进行充电，射频识别设备用于检测附近道路是否有汽车通过，排气管检测设备用于识别通过汽车的车辆信息，MSP430单片机位于直流充电桩主体内，与时分双工通信设备、排气管检测设备和射频识别设备分别连接，用于向远端的电动汽车信息采集中心上传附近道路的通过汽车的车辆信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任红霞，
申请(专利权)人：任红霞，
类型：发明
国别省市：河北;13