一种牵引电网电能质量调节系统技术方案

本发明专利技术提供一种牵引电网电能质量调节系统，该牵引电网电能质量调节系统适用于铁路牵引供电系统中述及的直接供电模式、BT供电模式和AT供电模式；以及V型接线、斯科特接线、阻抗匹配平衡接线、YNd11接线等多种牵引变压器，以及需要进行负序补偿的其它接线型式变压器。本发明专利技术的牵引电网电能质量调节系统能够单独应用于牵引变电所，或者和无源电力滤波器、晶闸管投切电容器等装置串并联使用组成混合补偿系统，具体组合形式可根据滤波和无功性能指标确定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及牵引供电系统电能质量改善的系统领域，更具体地，涉及一种牵引电网电能质量调节系统。
技术介绍
电气化铁路供电方式包括:直接供电(简称TR供电)、自耦变压供电(简称AT供电)、吸流变压器供电(简称BT供电)和带回流线的直接供电(简称DN供电)等供电方式。由于电气化铁路是一种典型的大容量不平衡非线性冲击负荷，会对供电电网以下影响:产生极大的基波负序电流，负序分量将会引起旋转电机的附加发热，增加系统损耗，降低系统运行效率;产生许多谐波分量，且功率因数偏低，注入三相高压电网后引起系统电压的偏移和波动，降低系统运行的经济性。解决牵引供电网电能质量问题常采用无源电力滤波器的方法，具有容量大、结构简单、成本低等优点，但补偿容量不能跟踪负荷变化，且经常产生无功返送的情况，同时存在容易发生失谐、共振和过载等问题。所普遍采用的相序轮换技术和采用平衡变压器技术仅能在一定范围内改善负序电流的影响，由于牵引负载在空间和时间分布上的随机性，它们所能产生的效果是有限的，而且有时还会对系统的性能产生消极的影响。有源电力滤波器是有效的改善电能质量的方案，然而在高压领域的应用中，由于受到器件耐压和容量等级的限制，常用的方式是通过工频变压器接入高压电网，笨重的工频变压器大大增加了电力电子变换装置的成本、体积，并且限制了系统的效率，难以在牵引供电系统中进行推广应用。
技术实现思路
本专利技术提供一种牵引电网电能质量调节系统，解决现有的供电系统电能质量补偿方式存在的由于使用工频变压器带来的体积、成本增加及效率降低问题。为了达到上述技术效果，本专利技术的技术方案如下:—种牵引电网电能质量调节系统包括:在直接供电模式或者BT(吸流变压器供电)供电模式下实现异相供电补偿时，电能质量调节器的第一交流输出端连接牵引变压器的第一副边出线端子，同时连接牵引网上行臂接触线，电能质量调节器的第二交流输出端连接牵引变压器的第二副边出线端子，同时连接钢轨，电能质量调节器的第三交流输出端连接牵引变压器的第三副边出线端子，同时连接牵引网下行臂接触线，牵引变压器的三个原边连接高压公共电网。在AT(自耦变压供电)供电模式下实现异相供电补偿时，电能质量调节器的第一交流输出端连接牵引变压器的第一副边出线端子，同时连接牵引网上行臂接触线，电能质量调节器的第二交流输出端连接牵引变压器的第五副边出线端子，同时连接牵引网钢轨，电能质量调节器的第三交流输出端连接牵引变压器的第三副边出线端子，同时连接牵引网下行臂接触线;左侧自耦变压器并联在上行供电臂的接触线、正馈线之间，同时并联接入牵引变压器的第一副边出线端子和第二副边出线端子;右侧自耦变压器并联在下行供电臂的接触线、正馈线之间，同时并联接入牵引变压器的第三副边出线端子和第四副边出线端子，左侧自耦变压器与右侧自耦变压器的中点通过钢轨相连，同时接入牵引变压器的第五副边出线端子，这样电能质量调节器仅需要承受AT供电时自耦变压器一半的输出电压。在直接供电模式或者BT供电模式下实现同相供电补偿时，电能质量调节器的第一交流输出端连接牵引变压器的第一副边出线端子，同时连接牵引网接触线，电能质量调节器的第二交流输出端连接牵引变压器的第二副边出线端子，同时连接钢轨，电能质量调节器的第三交流输出端连接牵引变压器的第三副边出线端子，牵引变压器的三个原边连接高压公共电网。在AT供电模式下实现同相供电补偿时，电能质量调节器的第一交流输出端连接牵引变压器的第一副边出线端子，同时连接牵引网接触线，电能质量调节器的第二交流输出端连接牵引变压器的第五副边出线端子，同时连接钢轨，电能质量调节器的第三交流输出端连接牵引变压器的第三副边出线端子；自耦变压器并联在牵引网接触线、正馈线之间，同时并联接入牵引变压器的第一副边出线端子和第二副边出线端子；自耦变压器的中点和钢轨相连，同时接入牵引变压器的第五副边出线端子，牵引变压器的三个原边、、连接高压公共电网，这样电能质量调节器仅需要承受AT供电时自耦变压器一半的输出电压。所述电能质量调节器采用三相模块组合型多电平变换器、三相三角形接线的级联多电平变换器中的一种。所述电能质量调节器的交流电抗器安装在桥臂内，能直接挂网运行。所述的电能质量调节系统能够单独应用于牵引变电所，或者和无源电力滤波器、晶闸管投切电容器等装置串并联使用组成混合补偿系统，具体组合形式可根据滤波和无功性能指标确定。本专利技术的有益效果:本专利技术提出的牵引电网电能质量调节系统无需工频变压器即可直接挂网运行，利用低压功率器件实现高压大功率输入、输出，具有占地面积小，损耗小、成本低的优点。本专利技术提出的牵引电网电能质量调节系统适用于铁路牵引供电系统中述及的直接供电模式、BT供电模式和AT供电模式；以及V型接线、斯科特接线、阻抗匹配平衡接线、YNdll接线等多种牵引变压器，以及需要进行负序补偿的其它接线型式变压器。本专利技术的牵引电网电能质量调节系统能够单独应用于牵引变电所，或者和无源电力滤波器、晶闸管投切电容器等装置串并联使用组成混合补偿系统，具体组合形式可根据滤波和无功性能指标确定。【附图说明】图1为本专利技术在直接供电模式或者BT供电模式下实现异相供电补偿的实施例示意图；图2为本专利技术在AT供电模式下实现异相供电补偿的实施例示意图；图3为本专利技术在直接供电模式或者BT供电模式下实现同相供电补偿的实施例示意图；图4为本专利技术在AT供电模式下实现同相供电补偿的实施例示意图。【具体实施方式】附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。下面结合附图和实施例对本专利技术的技术方案做进一步的说明。实施例1本专利技术在直接供电模式或者BT供电模式下实现异相供电补偿的实施例，参见图1所示。电能质量调节器101的第一交流输出端U连接牵引变压器66的第一副边出线端子a，同时连接牵引网上行臂接触线67，电能质量调节器101的第二交流输出端V连接牵引变压器66的第二副边出线端子b，同时连接牵引网钢轨68，电能质量调节器101的第三交流输出端W连接牵引变压器66的第三副边出线端子C，同时连接牵引网下行臂接触线61。本实施例中的牵弓丨变压器66采用V型接线、Scott型接线、阻抗匹配平衡型接线，YNdll接线等多种牵引变压器中的一种，牵引变压器66的三个原边A、B、C连接高压公共电网。本实施例中电能质量调节器101并联接入牵引变压器的副边输出端，通过功率单元直流侧的储能电容来存储和交换两个供电臂的能量。为了补偿负序功率，所述的电能质量调节器101控制牵引网两个供电臂中的有功电流，通过电能质量调节器101的储能电容实现有功功率从负载小的供电臂向负载大的供电臂转移，最终使得牵弓I网两个供电臂仅流过与各自电压同相位的、幅值相同的基波电流，就实现了牵引变压器66高压侧三相电流的平衡。在合理的控制策略下，所述的电能质量调节器101能同时补偿各相的谐波和无功功率。图1中附图标记:60-电力机车负载;S-电分相装置。本专利技术在AT供电模式下实现异相供电补偿的实施例，参见图2所示。电能质量调节器101的第一交流输出端U连接牵引变压器66的第一副边出线端子a，同时连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牵引电网电能质量调节系统，其特征在于，在直接供电模式或者BT供电模式下实现异相供电补偿时，电能质量调节器(101)的第一交流输出端(U)连接牵引变压器(66)的第一副边出线端子(a)，同时连接牵引网上行臂接触线(67)，电能质量调节器(101)的第二交流输出端(V)连接牵引变压器(66)的第二副边出线端子(b)，同时连接钢轨(68)，电能质量调节器(101)的第三交流输出端(W)连接牵引变压器(66)的第三副边出线端子(c)，同时连接牵引网下行臂接触线(61)，牵引变压器(66)的三个原边(A)、(B)、(C)连接高压公共电网；在AT供电模式下实现异相供电补偿时，电能质量调节器(101)的第一交流输出端(U)连接牵引变压器(66)的第一副边出线端子(a)，同时连接牵引网上行臂接触线(67)，电能质量调节器(101)的第二交流输出端(V)连接牵引变压器(66)的第五副边出线端子(o)，同时连接牵引网钢轨(68)，电能质量调节器(101)的第三交流输出端(W)连接牵引变压器(66)的第三副边出线端子(c)，同时连接牵引网下行臂接触线(61)；左侧自耦变压器(71)并联在上行供电臂的接触线(67)、正馈线(69)之间，同时并联接入牵引变压器(66)的第一副边出线端子(a)和第二副边出线端子(b)；右侧自耦变压器(72)并联在下行供电臂的接触线(61)、正馈线(63)之间，同时并联接入牵引变压器(66)的第三副边出线端子(c)和第四副边出线端子(d)，左侧自耦变压器(71)与右侧自耦变压器(72)的中点通过钢轨(68)相连，同时接入牵引变压器(66)的第五副边出线端子(o)，这样电能质量调节器(101)仅需要承受AT供电时自耦变压器一半的输出电压。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黎德良，张淼，苏协飞，袁梓锋，
申请(专利权)人：广东工业大学，
类型：发明
国别省市：广东;44