【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种方向盘骨架与铜触点连接的结构，包括：方向盘骨架与铜触点，其中：铜触点上与方向盘骨架相配合位置设有环形槽结构。本技术能解决铜触点容易产生松动甚至脱落，导致喇叭接触不良或不响的问题。【专利说明】方向盘骨架与铜触点连接的结构
本技术涉及汽车方向盘，特别是一种方向盘骨架与铜触点连接的结构。
技术介绍
触点也是方向盘上的一个关键的部件，主要作用在于支持汽车鸣笛。如图1所示:方向盘骨架与铜触点进行连接。在喇叭鸣笛的时候，方向盘骨架与铜触点连接在一块相对静止，喇叭的上触点向下运动，方向盘骨架的材料是AM50A镁合金，铜触点的材料是紫铜。操作者在按喇叭时，喇叭的上触点向下运动，与方向盘骨架上的铜触点接触，给铜触点施加一个向下的力，按喇叭动作完成后，喇叭的上触点恢复至原状态，作用力消失，由于长期往复施加这种力的作用，铜触点容易产生松动甚至脱落，导致喇叭接触不良或不响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方向盘骨架与铜触点连接的结构，以解决铜触点容易产生松动甚至脱落，导致喇叭接触不良或不响的问题。为解决上述技术问题，本技术包括:方向盘骨架与铜触点，其中:铜触点与喇叭的上触点相配合，铜触点上与方向盘骨架相配合位置设有环形槽结构。环形槽结构为:半圆R角内嵌式环形槽，半径为R0.2，第一个环形槽距离铜触点底部2.6mm，三个环形槽之间的距离为Imm。采用本技术的结构，方向盘骨架与铜触点的环形槽部位在其有松动或脱落的趋势时，能有效地增加骨架与铜触点之间的摩擦力，阻止其松动或脱落，保证喇叭触点接触良好。【附图说明】图1是方向盘骨架、铜触点和上触点装配示意图，其中:I...
【技术保护点】
一种方向盘骨架与铜触点连接的结构，其特征在于，包括：方向盘骨架与铜触点，其中：铜触点与喇叭的上触点相配合，铜触点上与方向盘骨架相配合位置设有环形槽结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李宇杰，
申请(专利权)人：上海方科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。