本实用新型专利技术公开了一种车辆座椅安全带安装结构，包括卷收器、卷绕在卷收器中的织带、导向环和锁舌；所述导向环安装在座椅靠背的顶部；所述织带的固定端固定在卷收器中，自由端从卷收器中伸出，依次穿过导向环和所述锁舌，然后通过固定装置固定在车厢地板上；所述卷收器安装于座椅坐垫底部；在座椅靠背的背面还设置有水平布置的导向板，所述导向板左右两端固定在座椅靠背上，导向板与座椅靠背之间的缝隙供织带穿过从而对织带导向。降低了对座椅靠背刚度的要求，节约材料和成本，还能最大程度减小座椅靠背厚度，有效增加座椅的前后空间，增加乘坐舒适度；此外，导向板还能对织带进行导向和平整。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车辆座椅安全带安装结构，包括卷收器、卷绕在卷收器中的织带、导向环和锁舌；所述导向环安装在座椅靠背的顶部；所述织带的固定端固定在卷收器中，自由端从卷收器中伸出，依次穿过导向环和所述锁舌，然后通过固定装置固定在车厢地板上；所述卷收器安装于座椅坐垫底部；在座椅靠背的背面还设置有水平布置的导向板，所述导向板左右两端固定在座椅靠背上，导向板与座椅靠背之间的缝隙供织带穿过从而对织带导向。降低了对座椅靠背刚度的要求，节约材料和成本，还能最大程度减小座椅靠背厚度，有效增加座椅的前后空间，增加乘坐舒适度；此外，导向板还能对织带进行导向和平整。【专利说明】车辆座椅安全带安装结构
本技术涉及车辆内饰
，具体涉及一种车辆座椅安全带安装结构。
技术介绍
在汽车行业，常用的安全带安装结构包括卷收器、卷绕在卷收器中的织带和锁舌等，传统的安全带的卷收器一般安装在座椅靠背的背面或者车厢的内壁上，结构较为复杂，安装和拆卸较为繁琐。安装在座椅靠背上的安全带结构对靠背强度要求非常高，会增加靠背成本;此外，卷收器在靠背上，要求靠背的厚度较厚，泡沫成本也会增加，且乘坐空间也会变小很多。此外，如果卷收器安装在车厢内壁上，也会在一定程度上影响美观、占用车内空间，且操作和使用较为不便。
技术实现思路
本技术旨在提供一种拆卸方便、能降低座椅的制造成本，且安装后车内空间利用率较高的车辆座椅安全带安装结构。为此，本技术所采用的技术方案为:一种车辆座椅安全带安装结构，包括卷收器、卷绕在卷收器中的织带、导向环和锁舌;所述导向环安装在座椅靠背的顶部;所述织带的固定端固定在卷收器中，自由端从卷收器中伸出，依次穿过导向环和所述锁舌，然后通过固定装置固定在车厢地板上;所述卷收器安装于座椅坐垫底部;在座椅靠背的背面还设置有水平布置的导向板，所述导向板左右两端固定在座椅靠背上，导向板与座椅靠背之间的缝隙供织带穿过从而对织带导向。进一步地，所述固定装置为锁钩和与之匹配的锁扣，所述锁钩连接于织带自由端的端头处，所述锁扣布置于座椅坐垫上，并通过连接部件与车厢地板相连。使整体结构安装和拆卸较为简单，能方便座椅坐垫向前翻转，最大程度的释放座椅背后的储货空间。更近一步地所述车辆座椅安全带安装结构安装于汽车后排中间座椅。本技术的有益效果是:降低了对座椅靠背刚度的要求，节约材料和成本，还能最大程度减小座椅靠背厚度，有效增加座椅的前后空间，提高空间利用率，增加乘坐舒适度;其次，导向板能对从卷收器出来的织带进行导向和平整，且能保证织带贴合在座椅靠背上移动，不会干扰靠背后面的空间。【附图说明】图1是本技术主视图。图2是本技术右视图。【具体实施方式】下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明:如图1所示，一种车辆座椅安全带安装结构，主要由卷收器1、卷绕在卷收器I中的织带2、导向环4和锁舌5组成；导向环4安装在座椅靠背的顶部;织带2的固定端固定在卷收器I中，自由端从卷收器I中伸出，依次穿过导向环4和锁舌5，然后通过固定装置固定在车厢地板上，以上均为目前安全带安装结构的现有实施方式，在此不再赘述。本实施例与现有实施方式的区别在于:卷收器I安装于座椅坐垫底部。由此就降低了对座椅靠背刚度的要求，节约材料和成本，还能最大程度减小座椅靠背厚度，有效增加座椅的前后空间，提高空间利用率，增加乘坐舒适度。其次，在座椅靠背的背面还设置有水平布置的导向板3，所述导向板3左右两端固定在座椅靠背上，导向板3与座椅靠背之间的缝隙供织带2穿过从而对织带2导向。导向板3能对从卷收器I出来的织带2进行导向和平整，且能保证织带2贴合在座椅靠背上移动，不会干扰座椅靠背后面的空间。作为上述实施例的优选，固定装置优选为锁钩6和与之匹配的锁扣，锁钩6连接于织带2自由端的端头处，锁扣布置于座椅坐垫上，并通过连接部件与车厢地板相连。通过锁钩6对织带2的自由端进行固定，这样使整体结构的安装和拆卸更加方便；目前常用结构必须要把安全带第三个固定点拆卸了座椅翻转;而在本实施例中，只需要把锁钩6解锁，再把座椅后面支脚的螺栓拆卸了座椅就可以翻转了，由此更好的释放出座椅背后的储货空间。更好的，上述的车辆座椅安全带安装结构能应用于汽车后排中间座椅。【主权项】1.一种车辆座椅安全带安装结构，包括卷收器(I)、卷绕在卷收器(I)中的织带(2)、导向环(4)和锁舌(5);所述导向环(4)安装在座椅靠背的顶部;所述织带(2)的固定端固定在卷收器(I)中，自由端从卷收器(I)中伸出，依次穿过导向环(4)和所述锁舌(5)，然后通过固定装置固定在车厢地板上;其特征在于:所述卷收器(I)安装于座椅坐垫底部;在座椅靠背的背面还设置有水平布置的导向板(3)，所述导向板(3)左右两端固定在座椅靠背上，导向板(3)与座椅靠背之间的缝隙供织带(2)穿过从而对织带(2)导向。2.根据权利要求1所述的车辆座椅安全带安装结构，其特征在于:所述固定装置为锁钩(6)和与之匹配的锁扣，所述锁钩(6)连接于织带(2)自由端的端头处，所述锁扣布置于座椅坐垫上，并通过连接部件与车厢地板相连。3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅安全带安装结构，其特征在于:所述车辆座椅安全带安装结构用于汽车后排中间座椅。【文档编号】B60R22/22GK205417505SQ201620107276【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年2月2日【专利技术人】韩鸣, 闵贝 【申请人】重庆长安跨越车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆座椅安全带安装结构，包括卷收器(1)、卷绕在卷收器(1)中的织带(2)、导向环(4)和锁舌(5)；所述导向环(4)安装在座椅靠背的顶部；所述织带(2)的固定端固定在卷收器(1)中，自由端从卷收器(1)中伸出，依次穿过导向环(4)和所述锁舌(5)，然后通过固定装置固定在车厢地板上；其特征在于：所述卷收器(1)安装于座椅坐垫底部；在座椅靠背的背面还设置有水平布置的导向板(3)，所述导向板(3)左右两端固定在座椅靠背上，导向板(3)与座椅靠背之间的缝隙供织带(2)穿过从而对织带(2)导向。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，闵贝，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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