一种智能折叠代步三轮车制造技术

本实用新型专利技术提供一种智能折叠代步三轮车，包括车架，所述车架底端安装有两个平行的从动轮，所述车架一端设置有主动轮，所述主动轮一侧连接有智能控制系统，所述车架内部设置有与所述智能控制系统连接的智能控制器，所述车架侧壁安装有与所述智能控制器连接的打开开关和折叠开关，且所述打开开关位于所述折叠开关一侧，所述车架内部设置有与所述智能控制器连接的折叠电机，所述折叠电机一端连接有设置于所述车架内部的折叠齿轮，所述车架底端设置有连接于所述从动轮和所述主动轮之间的独特连杆。本实用新型专利技术本实用新型专利技术是智能折叠三轮车，使用开关控制折叠，通过专用小马达通和特殊齿轮通过专用电子程序控制，只需按下开关即可方便老人使用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种智能折叠代步三轮车，包括车架，所述车架底端安装有两个平行的从动轮，所述车架一端设置有主动轮，所述主动轮一侧连接有智能控制系统，所述车架内部设置有与所述智能控制系统连接的智能控制器，所述车架侧壁安装有与所述智能控制器连接的打开开关和折叠开关，且所述打开开关位于所述折叠开关一侧，所述车架内部设置有与所述智能控制器连接的折叠电机，所述折叠电机一端连接有设置于所述车架内部的折叠齿轮，所述车架底端设置有连接于所述从动轮和所述主动轮之间的独特连杆。本技术本技术是智能折叠三轮车，使用开关控制折叠，通过专用小马达通和特殊齿轮通过专用电子程序控制，只需按下开关即可方便老人使用。【专利说明】一种智能折叠代步三轮车
本技术涉及一种智能折叠三轮车，具体为一种智能折叠代步三轮车。
技术介绍
随着车辆的发展，越来越多的电动三轮车受到老年人的青睐，智能的折叠三轮车在老年人中间使用较方便，能够代替老年人行走很远的路程，使用时操作简单，方便快捷，折叠电动三轮车车身可以自由变换，非常适合购物时使用。通常情况下，它的两个后轮合并在一起，看上去与两轮自行车一样。此时可以节省空间，方便快速行驶于拥挤的街道。当您携带的物品较多时，就可以将两个后轮分开，软质后备箱随即展开。此外，折叠三轮车带有特殊的后轮悬挂系统，可以保证它在转弯时后备箱保持水平，防止里面装载的物品掉落出来。目前的折叠电动三轮车存在一些不足之处，控制系统不够完善，折叠起来费时费力，折叠后的体积较大，折叠后的三轮车移动不方便。针对上述问题我们提出了一种智能折叠代步三轮车，控制系统较完善，可以直接通过按动车身侧壁的按钮即可控制车辆的折叠与收放，底端的脚轮，方便折叠后的三轮车的移动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种智能折叠代步三轮车。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案:本技术提供一种智能折叠代步三轮车，包括车架，所述车架底端安装有两个平行的从动轮，所述车架一端设置有主动轮，所述主动轮一侧连接有智能控制系统，所述车架内部设置有与所述智能控制系统连接的智能控制器，所述车架侧壁安装有与所述智能控制器连接的打开开关和折叠开关，且所述打开开关位于所述折叠开关一侧，所述车架内部设置有与所述智能控制器连接的折叠电机，所述折叠电机一端连接有设置于所述车架内部的折叠齿轮，所述车架底端设置有连接于所述从动轮和所述主动轮之间的独特连杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述车架表面设置有坐垫，且所述坐垫一端设置有位于所述车架顶端的靠背垫。作为本技术的一种优选技术方案，所述车架底端设置有安装于独特连杆一端的转动套。作为本技术的一种优选技术方案，所述车架一端设置有L形结构的扶手。作为本技术的一种优选技术方案，所述车架底端设置有对称的脚踏板，所述车架内部设置有推手。作为本技术的一种优选技术方案，所述车架一端设置有与所述从动轮连接的脚刹，且所述脚刹一端连接有与所述从动轮连接的刹车钢丝。本技术所达到的有益效果是:1、本技术是折叠的三轮车，车身折叠操作方便，智能折叠，通过一个控制开关简单按下红色按钮，车身即可智能折叠，按下绿色开关即可智能打开;市场现有产品是通过手工机械操作打开;没有采用智能控制。折叠后占用空间很小，市场现有产品折叠后占用空间很大，不便于携带;折叠后很小并配有拉杆和辅助轮方便移动和进入电梯汽车等小空间使用。通过专用小马达通和特殊齿轮通过专用电子程序控制，只需按下开关即可方便老人使用。2、增加座垫下端老手，折叠后拉手，座垫下U型取付支撑方管改为直径25.4圆管；靠背枝干打孔距离和后布袋管固定取付距离改为80mm;布袋管U型内侧距离变小孔距变更，使用简便。结构紧凑，在使用过程中折叠简便，使用寿命久。【附图说明】附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中:图1是本技术的整体折叠结构示意图；图2是本技术的折叠传动结构示意图；图3是本技术的俯视图；图中标号:1、从动轮;2、车架;3、坐垫;4、智能控制系统;5、推手;6、刹车钢丝;7、主动轮;8、折叠电机;9、打开开关；10、折叠开关；11、智能控制器；12、折叠齿轮；13、靠背垫；14、转动套;15、独特连杆;16、脚刹；17、扶手;18、脚踏板。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例:如图1-3所示，本技术提供一种智能折叠代步三轮车，包括车架2，所述车架2底端安装有两个平行的从动轮I，所述车架2—端设置有主动轮7，所述主动轮7—侧连接有智能控制系统4，所述车架2内部设置有与所述智能控制系统4连接的智能控制器11，所述车架2侧壁安装有与所述智能控制器11连接的打开开关9和折叠开关10，且所述打开开关9位于所述折叠开关10—侧，所述车架2内部设置有与所述智能控制器11连接的折叠电机8，所述折叠电机8—端连接有设置于所述车架2内部的折叠齿轮12，所述车架2底端设置有连接于所述从动轮I和所述主动轮7之间的独特连杆15。所述车架2表面设置有坐垫3，且所述坐垫3—端设置有位于所述车架2顶端的靠背垫13，靠背垫使用较柔软的材料制作，使得使用者在使用过程中较舒适。所述车架2底端设置有安装于独特连杆15—端的转动套14，便于车辆的折叠。所述车架2—端设置有L形结构的扶手17，便于使用者控制车辆的方向。所述车架2底端设置有对称的脚踏板18，所述车架2内部设置有推手5，在车辆折叠后方便车辆的推动，便于携带。所述车架2—端设置有与所述从动轮I连接的脚刹16，且所述脚刹16—端连接有与所述从动轮I连接的刹车钢丝6，直接通过踩动脚刹车控制车辆的运行。本技术在使用时，打开折叠开关，智能控制器就会控制折叠电机的运行，折叠电机运行就会带动折叠齿轮的转动，折叠齿轮转动，驱动车架的前半段，是的车身前半段向后运动，运行到一定的角度之后，车架底端的小轮与地面接触，车架扶手一端与地面接触，把主动轮和从动轮全部支撑离地面，当车身的前半段运行的时候，后半段与地面相接处保持稳定不动，从而达到折叠的效果，车架内部的方管之间多采用打通孔，然后焊接套管内管达到稳定；内部的固定片和管料在安装后要平齐。车架内部的智能控制器会控制整个车身的电器和智能系统，车架内部的折叠电机提供折叠动力，动力通过折叠齿轮传递到连杆，连杆通过受力驱动达到折叠的效果。车架侧壁的红色开关是打开折叠的车架，绿色的是按钮是直接将三轮车进行折叠的；车架内部的独特连杆和转动套的设计通过折叠电机提供的动力使得整车方便折叠完成，并达到体积量小。最后应说明的是:以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能折叠代步三轮车，包括车架(2)，其特征在于，所述车架(2)底端安装有两个平行的从动轮(1)，所述车架(2)一端设置有主动轮(7)，所述主动轮(7)一侧连接有智能控制系统(4)，所述车架(2)内部设置有与所述智能控制系统(4)连接的智能控制器(11)，所述车架(2)侧壁安装有与所述智能控制器(11)连接的打开开关(9)和折叠开关(10)，且所述打开开关(9)位于所述折叠开关(10)一侧，所述车架(2)内部设置有与所述智能控制器(11)连接的折叠电机(8)，所述折叠电机(8)一端连接有设置于所述车架(2)内部的折叠齿轮(12)，所述车架(2)底端设置有连接于所述从动轮(1)和所述主动轮(7)之间的独特连杆(15)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邢金勇，
申请(专利权)人：邢金勇，
类型：新型
国别省市：上海;31