一种新型跨河箱涵样式制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型跨河箱涵样式，包括顶板和底板，在顶板和底板之间间隔设置有多个侧壁，顶板的最上端两侧设置有顺桥向且向外延伸的挑臂，两端的侧壁分别设置有一个与之紧密贴合且底面与河堤的坡度相适应的翼墙，翼墙的上表面与挑臂的上表面位于同一水平面，翼墙的宽度等于挑臂的宽度加上顶板的宽度，顶板上设置有人行道铺装层、路面结构层及覆土层。本实用新型专利技术结构简单，施工方便，受力性能好，顶板上设置有相隔断的人行道和机动车道，既保证了箱涵上行人的安全，又保证了车辆的正常行驶，安装有路灯，提供了晚上人或车辆在箱涵上通行的照明，顶板两侧安装有挑臂，增加了整个箱涵的层次感。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种新型跨河箱涵样式，包括顶板和底板，在顶板和底板之间间隔设置有多个侧壁，顶板的最上端两侧设置有顺桥向且向外延伸的挑臂，两端的侧壁分别设置有一个与之紧密贴合且底面与河堤的坡度相适应的翼墙，翼墙的上表面与挑臂的上表面位于同一水平面，翼墙的宽度等于挑臂的宽度加上顶板的宽度，顶板上设置有人行道铺装层、路面结构层及覆土层。本技术结构简单，施工方便，受力性能好，顶板上设置有相隔断的人行道和机动车道，既保证了箱涵上行人的安全，又保证了车辆的正常行驶，安装有路灯，提供了晚上人或车辆在箱涵上通行的照明，顶板两侧安装有挑臂，增加了整个箱涵的层次感。【专利说明】一种新型跨河箱涵样式
本技术属于桥梁建筑领域，具体涉及一种新型跨河箱涵样式。
技术介绍
跨河箱涵较为一种常见的跨越结构，箱涵分为明涵和暗涵两种结构型式，其中暗涵构造简单，施工方便，受力性能好，为现在跨河箱涵所采用的主流型式。然而，常规传统箱涵外形的景观效果较差，主要体现在以下几个层面:I)箱涵顶部平整，无韵律变化，外形呆板；2)箱涵竖板侧面与顶板侧面齐平，箱涵整体的侧立面无景观层次；3)顶板与竖板交接部的承托尺寸宽大，令顶板显得厚重。
技术实现思路
根据现有技术的不足，提供一种结构简单、施工方便、具有层次感的新型跨河箱涵样式。本技术按以下技术方案实现:—种新型跨河箱涵样式，包括顶板和底板，在顶板和底板之间间隔设置有多个侧壁，所述顶板的最上端两侧设置有顺桥向且向外延伸的挑臂，两端的侧壁分别设置有一个与之紧密贴合且底面与河堤的坡度相适应的翼墙，所述翼墙的上表面与挑臂的上表面位于同一水平面，所述翼墙的宽度等于挑臂的宽度加上顶板的宽度，所述顶板上设置有人行道铺装层、路面结构层及覆土层。优选的，所述顶板上设置有以顺桥向的顶板中间处为对称中心的人行道铺装层、路面结构层及覆土层。优选的，所述人行道铺装层设置在顶板的最外侧。优选的，所述路面结构层包括机动车道和非机动车道，所述机动车道和非机动车道之间为覆土层。优选的，所述机动车道设置在顶板的最内侧。优选的，所述挑臂上设置有栏杆。优选的，所述覆土层上间隔设置有多个路灯。本技术有益效果:本技术结构简单，施工方便，受力性能好，顶板上设置有相隔断的人行道和机动车道，既保证了箱涵上行人的安全，又保证了车辆的正常行驶，安装有路灯，提供了晚上人或车辆在箱涵上通行的照明，顶板两侧安装有挑臂，增加了整个箱涵的层次感。【附图说明】图1为本技术立面图；图2为A-A面不意图；图3为B-B面示意图；图4为本技术侧面图； I 一挑臂，2—顶板，3—底板，4 一侧壁，5—翼墙，6—人行道铺装层，7—栏杆，8—路面结构层，8-1—机动车道，8-2—非机动车道，9一覆土层，10—路灯。【具体实施方式】以下结合附图，通过具体实施例对本技术作进一步的说明。如图1至图4所示，一种新型跨河箱涵样式，包括顶板2和底板3，在顶板2和底板3之间间隔设置有多个侧壁4，顶板2的最上端两侧设置有顺桥向且向外延伸的挑臂1，两端的侧壁4分别设置有一个与之紧密贴合且底面与河堤的坡度相适应的翼墙5，翼墙5的上表面与挑臂I的上表面位于同一水平面，翼墙5的宽度等于挑臂I的宽度加上顶板2的宽度，顶板2上设置有以顺桥向的顶板2中间处为对称中心的人行道铺装层6、路面结构层8及覆土层9。人行道铺装层6设置在顶板2的最外侧，在人行道铺装层6上可以铺设烧结砖，水泥砖、灰砂砖或者植草砖。路面结构层8包括机动车道8-1和非机动车道8-2，机动车道8-1和非机动车道8-2之间为覆土层9，机动车道8-1设置在顶板2的最内侧，机动车道8-1和非机动车道8-2可以采用沥青路面，覆土层9上间隔设置有多个路灯10，路灯10可以采用太阳能路灯，即环保又节省能源，覆土层9上可以摘一些树或花草，既可以净化空气，又能美化箱涵。挑臂I上设置有栏杆7，以保护行走在人行道上行人的安全。本技术结构简单，施工方便，受力性能好，顶板上设置有相隔断的人行道和机动车道，既保证了箱涵上行人的安全，又保证了车辆的正常行驶，安装有路灯，提供了晚上人或车辆在箱涵上通行的照明，顶板两侧安装有挑臂，增加了整个箱涵的层次感。【主权项】1.一种新型跨河箱涵样式，包括顶板(2)和底板(3)，在顶板(2)和底板(3)之间间隔设置有多个侧壁(4)，其特征在于:所述顶板(2)的最上端两侧设置有顺桥向且向外延伸的挑臂(I)，两端的侧壁(4)分别设置有一个与之紧密贴合且底面与河堤的坡度相适应的翼墙(5)，所述翼墙(5)的上表面与挑臂(I)的上表面位于同一水平面，所述翼墙(5)的宽度等于挑臂(I)的宽度加上顶板(2)的宽度，所述顶板(2)上设置有人行道铺装层(6)、路面结构层(8)及覆土层(9)。2.根据权利要求1所述一种新型跨河箱涵样式，其特征在于:所述顶板(2)上设置有以顺桥向的顶板(2)中间处为对称中心的人行道铺装层(6)、路面结构层(8)及覆土层(9)。3.根据权利要求2所述一种新型跨河箱涵样式，其特征在于:所述人行道铺装层(6)设置在顶板(2 )的最外侧。4.根据权利要求2或3所述一种新型跨河箱涵样式，其特征在于:所述路面结构层(8)包括机动车道(8_1)和非机动车道(8_2)，所述机动车道(8_1)和非机动车道(8_2)之间为覆土层(9)。5.根据权利要求4所述一种新型跨河箱涵样式，其特征在于:所述机动车道(8-1)设置在顶板(2)的最内侧。6.根据权利要求1至3任一项所述一种新型跨河箱涵样式，其特征在于:所述挑臂(I)上设置有栏杆(7)。7.根据权利要求1至3任一项所述一种新型跨河箱涵样式，其特征在于:所述覆土层(9)上间隔设置有多个路灯(10)。【文档编号】E01D2/04GK205420993SQ201620103528【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年2月2日【专利技术人】周博, 满建琳 【申请人】徐州市市政设计院有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型跨河箱涵样式，包括顶板（2）和底板（3），在顶板（2）和底板（3）之间间隔设置有多个侧壁（4），其特征在于：所述顶板（2）的最上端两侧设置有顺桥向且向外延伸的挑臂（1），两端的侧壁（4）分别设置有一个与之紧密贴合且底面与河堤的坡度相适应的翼墙（5），所述翼墙（5）的上表面与挑臂（1）的上表面位于同一水平面，所述翼墙（5）的宽度等于挑臂（1）的宽度加上顶板（2）的宽度，所述顶板（2）上设置有人行道铺装层（6）、路面结构层（8）及覆土层（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周博，满建琳，
申请(专利权)人：徐州市市政设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32