轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机，旨在提高企业的生产效率，节约人力物力，有着较高的经济性和实用性。该设备主要由机架组件、外套板组件、内套板组件、下压板组件、胎胚转动组件和升降组件六部分组成。所述机架组件主要有机架和气缸组成；所述外套板组件主要由外套板、导轨、滑块和气缸组成；所述内套板组件主要由内套板、导轨、滑块、气缸和上压板组成；所述下压板组件主要由下压板和下压板支撑架组成；所述胎胚转动组件主要由伺服电机、托辊和托辊支撑架组成；所述升降台组件主要由升降机、伺服电机、直线轴承和导杆组成。该套设备能够同时实现对轮胎胎胚的接头进行压接和轮胎胎胚胎体进行刺孔两项功能，不仅能够节约生产车间的空间、降低车间工人的劳动强度，而且能够提高生产效率，为企业创造更高的利润。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种橡胶机械设备，具体地说是一种轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机。

技术介绍

在轮胎生产过程中，轮胎胎胚在成型后，需要对其进行硫化处理。但是在对轮胎的胎胚进行硫化之前需要对胎胚的接头进行压接和胎体刺孔处理。否则，在进行硫化的时候，轮胎胎胚的接头处会出现开胶的现象，胎体各层间残存的水分、油迹等也会汽化产生气泡，引起胎胚脱层等问题，严重影响轮胎的质量。以往的处理方法是先将胎胚放到压头机上进行接头压接处理，然后再将轮胎转移到刺孔机上对轮胎胎体进行刺孔。这种处理方法不仅增加了工人的劳动强度高，生产效率低下，而且还会增加企业的生产成本，延长轮胎的生产周期。
因此，本技术为避免出现上面的不足，而设计研发一种轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机设备。

技术实现思路

本技术提供的轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机技术方案为：该轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机主要由机架组件、外套板组件、内套板组件、下压板组件、胎胚转动组件和升降组件六部分组成。所述机架组件主要由顶部气缸1、机架2和配重套筒7组成；所述外套板组件主要由外套板3、导轨5、滑块6和压板气缸12组成；所述内套板组件主要由内套板4、导轨5、滑块6、刺针气缸13、配重链轮14、减速箱电机15、减速箱16、刺针17和上压板18组成；所述下压板组件主要由下压板8和下压板支撑架9组成；所述胎胚转动组件主要由转动伺服电机10、托辊19和托辊支撑架20组成；所述升降台组件主要由升降伺服电机11、导杆21、直线轴承22和升降机23组成。
该技术与现有技术相比，具有以下优点：1.该套设备能够同时实现对轮胎胎胚的接头进行压接和轮胎胎胚进行刺孔两项功能，并且减少对轮胎的搬运，极大的降低了车间工人的劳动强度，提高了生产效率；2.该套设备具有刺孔均匀、刺孔质量好、刺孔效率高以及自动化程度高等优势，满足了企业的工艺和生产要求；3.该套设备结构紧凑，相对于以前的两套设备占用空间小；4.该套设备能够满足不同尺寸的轮胎胎胚的接头压接与胎体刺孔处理，适应能力强。
下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
附图说明
图1是本技术所述轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机设备的主视图；
图中：顶部气缸1机架2外套板3内套板4导轨5滑块6配重套筒7下压板8下压板支撑架9转动伺服电机10升降伺服电机11压板气缸12刺针气缸13配重链轮14减速箱电机15减速箱16刺针17上压板18托辊19托辊支撑架20导杆21直线轴承22升降机23
具体实施方式
在图中，该轮胎胎胚接头压接与刺孔一体机设备主要由顶部气缸1、机架2、外套板3、内套板4、导轨5、滑块6、配重套筒7、下压板8、下压板支撑架9、转动伺服电机10、升降伺服电机11、压板气缸12、刺针气缸13、配重链轮14、减速箱电机15、减速箱16、刺针17、上压板18、托辊19、托辊支撑架20、导杆21、直线轴承22和升降机23组成。两个顶部气缸1安装在机架2顶部的横板上，两个压板气缸12安装在外套板3的横板上，一个刺针气缸13安装在内套板4上的横板上，外套板3与机架2通过导轨5与滑块6联接，配重链轮14安装在内套板4的横板上，减速箱电机15安装在减速箱16上盖顶部，刺针17安装在减速箱16底部，上压板18固定在内套板4的侧板上，上压板18上有钻孔，在刺针气缸收回行程时，刺针17与上压板上的圆孔同心且刺针17的顶部与上压板18的工作面平齐，下压板支撑架9固定在机架2上，下压板8固定在下压板支撑架9上，托辊19固定在托辊支撑架20上，转动伺服电机10连接到托辊19上，两根托辊通过链条传递动力，升降机23底部固定在机架2的底板上，顶部与托辊支撑架20相连接，直线轴承22固定在机架2的底板上，导杆21顶端固定在托辊支撑架20上，并且与直线轴承22滑动连接。
工作原理：在设备运行之前，先将轮胎胎胚挂到下压板8上，在设备开始工作时，电机15通过减速箱16带动刺针17转动，顶部气缸1伸出行程带动外套板3、内套板组件和减速箱组件向下运动一定的距离；然后，两个压板气缸8伸出行程带动内套板4和减速箱组件向下运动，通过上压板18对轮胎胎胚接头进行压接；在对轮胎胎胚接头压接完成后，两个压板气缸12收回行程；升降伺服电机11使升降机23向上运动，通过托辊19将轮胎胎胚托举到一定的高度；刺针气缸13伸出行程，带动电机15、减速箱16以及刺针17对轮胎胎胚的胎体进行刺孔；刺孔一次结束后，刺针气缸13收回行程，旋转伺服电机10工作，带动托辊19转动，使轮胎胎胚旋转一定的角度，然后刺针气缸13再伸出行程带动电机15、减速箱16以及刺针17对轮胎胎胚的胎体进行刺孔，如此往复循环，直到完成对整个轮胎胎胚胎体的刺孔；在刺孔完成之后，升降伺服电机11工作使升降机23回落，顶部气缸1、压板气缸12以及刺针气缸13的行程全部收回，该套设备的整个工作过程完成。
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【技术保护点】
轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机，包括机架组件、外套板组件、内套板组件、下压板组件、胎胚转动组件和升降组件六部分，所述机架组件主要由顶部气缸(1)、机架(2)和配重套筒(7)组成；所述外套板组件主要由外套板(3)、导轨(5)、滑块(6)和压板气缸(12)组成；所述内套板组件主要由内套板(4)、导轨(5)、滑块(6)、刺针气缸(13)、配重链轮(14)、减速箱电机(15)、减速箱(16)、刺针(17)和上压板(18)组成；所述下压板组件由下压板(8)、下压板支撑架(9)组成；所述胎胚转动组件主要由转动伺服电机(10)、托辊(19)和托辊支撑架(20)组成；所述升降台组件主要由升降伺服电机(11)、导杆(21)、直线轴承(22)和升降机(23)组成。

【技术特征摘要】
1.轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机，包括机架组件、外套板组件、内套板组件、下压板组件、胎胚转动组件和升降组件六部分，所述机架组件主要由顶部气缸(1)、机架(2)和配重套筒(7)组成；所述外套板组件主要由外套板(3)、导轨(5)、滑块(6)和压板气缸(12)组成；所述内套板组件主要由内套板(4)、导轨(5)、滑块(6)、刺针气缸(13)、配重链轮(14)、减速箱电机(15)、减速箱(16)、刺针(17)和上压板(18)组成；所述下压板组件由下压板(8)、下压板支撑架(9)组成；所述胎胚转动组件主要由转动伺服电机(10)、托辊(19)和托辊支撑架(20)组成；所述升降台组件主要由升降伺服电机(11)、导杆(21)、直线轴承(22)和升降机(23)组成。
2.根据权利要求1所述的轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机，其特征是：两个所述顶部气缸(1)安装在机架(2)顶部的横板上，两个压板气缸(12)安装在外套板(3)的横板上，一个刺针气缸(13)安装在内套板(4)上的横板上。
3.根据权利要求1所述的轮胎胎胚接头压接与胎体刺孔一体机，其特征是：所述减速箱电机(15)安装在减速箱(16)上盖顶部，刺针(17)安装在减速箱(16)底部，上压板(18)固定在内套板(4)的侧板上，上压板(18)上有钻孔，在刺针气缸(13)收回行程时，刺针(17)与上压板(18)上的圆孔同心且刺针(17)的顶部与上压板(18)的工作面平齐。
4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊智敏，尹兆明，许君君，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37