摩托车尾气管的防烫罩制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车尾气管领域，特别涉及摩托车尾气管的防烫罩，包括防烫圆环管和连接杆，防烫圆环管为中空结构，防烫圆环管内设置有冷水循环层，防烫圆环管沿着尾气管的排气方向从小到大依次间隔排列，且多个防烫圆环管同中轴线，防烫圆环管的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，连接杆分别与防烫圆环管的侧面端部连接，且连接杆与防烫圆环管形成圆台结构，远离尾气管排气端的防烫圆环管两侧设置有安装孔。本实用新型专利技术使得防烫罩散热效果比较好，同时，比较节省材料。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及摩托车尾气管领域，特别涉及摩托车尾气管的防烫罩。

技术介绍

目前摩托车尾气排烟管是直接裸露在车身外，且突出于车身。由于摩托车在人行驶一段路程后尾气温度很高，致使排气管受热，并在很短时间内温度可上升到使皮肤烫伤的温度，最高时超过100℃，特别是在炎热的夏天，如果驾驶者、乘车者或靠近摩托车者不小心很容易造成烫伤，给伤者造成很大的痛苦及永久性疤痕。
因此，中国专利公开号CN2426921公开了一种男装摩托车尾气排烟管隔热防护罩，该男装摩托车尾气排烟管隔热防护罩由前固定螺丝、透气孔、隔热防护罩、后固定螺丝组成，在隔热防护罩上设置透气孔，在隔热防护罩一端设置前固定螺丝，另一端设置后固定螺丝。这个方案的优点是避免人身受到摩托车尾气管高温伤害事故发生，然而存在以下问题：1、这里采用的隔热防护罩是一整块板，且隔热防护罩通过固定螺丝固定在尾气管的表面，虽然开设有透气孔，但是散热效果不是很好。2、同时，隔热防护罩直接采用整块板，比较浪费材料。

技术实现思路

本技术的目的是提供摩托车尾气管的防烫罩，使得防烫罩散热效果比较好，同时，比较节省材料。
本技术提供了一种基础方案：摩托车尾气管的防烫罩，包括防烫圆环管和连接杆，防烫圆环管为中空结构，防烫圆环管内设置有冷水循环层，防烫圆环管沿着尾气管的排气方向从小到大依次间隔排列，且多个防烫圆环管同中轴线，防烫圆环管的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，连接杆分别与防烫圆环管的侧面端部连接，且连接杆与防烫圆环管形成圆台结构，远离尾气管排气端的防烫圆环管两侧设置有安装孔。<br/>工作原理及有益效果为：本技术采用防烫圆环管和连接杆一起组成了简易的防烫罩，相比于现有技术，该防烫罩结构简单，加工方便，且散热效果好。其中由于该防烫罩是固定在尾气管外面的，防烫罩与尾气管有一段距离，但是尾气管的热量还是会传递给防烫圆环管，为此防烫圆环管内设置冷水循环层，可以对降低防烫圆环管的温度。而防烫圆环管沿着尾气管的排气方向从小到大依次间隔排列，且防烫圆环管同中轴线，防烫圆环管的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，这样避免了防烫罩直接与尾气管接触，使得防烫罩与尾气管之间有一段距离，可以很好的起到保护的作用，从而避免人们烫伤，增加了安全性。而尾气管的不同的地方直径不相同，连接杆与防烫圆环管形成圆台结构，与尾气管的大体形状相似，避免人们直接接触到尾气管，提高了安全性。
针对基础方案的进一步优化方案一：连接杆与防烫圆环管螺纹连接，便于拆卸和固定，便于组装。
针对优化方案一的进一步优化方案二：连接杆与防烫圆环管焊接，这样连接强度大，结构比较牢固。
针对基础方案的进一步优化方案三：连接杆上与防烫圆环管连接处设置有U型卡槽，防止连接杆脱落，加固连接杆与防烫圆环管之间的连接。
针对基础方案的进一步优化方案四：防烫圆环管采用陶瓷材料制成，便于防烫和隔热，提高防烫圆环管的安全性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
图1是本技术的结构示意图。
上述图中的标记均为：防烫圆环管1，连接杆2。
具体实施方式
实施例1，如图1所示，摩托车尾气管的防烫罩，包括防烫圆环管1和连接杆2，防烫圆环管1为中空结构，防烫圆环管1内设置有冷水循环层，防烫圆环管1沿着尾气管的排气方向从小到大依次间隔排列，且多个防烫圆环管1同中轴线，防烫圆环管1的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，连接杆2分别与防烫圆环管1的两侧面端部螺纹连接，且连接杆2与防烫圆环管1形成圆台结构，远离尾气管排气端的防烫圆环管1两侧设置有安装孔。
实施例2，相比于实施例1的不同之处在于，连接杆2分别与防烫圆环管1的两侧面端部焊接，防烫圆环管1采用陶瓷材料制成。
实施例3，相比于实施例1的不同之处在于，连接杆2与防烫圆环管1连接处设置有U型卡槽。
使用该防烫罩时，先将连接杆2固定在防烫圆环管1的两侧端，然后套在尾气管上面，用螺钉穿过安装孔将防烫罩安装在尾气管上面，这样的结构比较简单，且防烫圆环管1之间间隔设置，散热效果比较好，且比较省材料。
以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车尾气管的防烫罩， 其特征在于，包括防烫圆环管和连接杆，防烫圆环管为中空结构，防烫圆环管内设置有冷水循环层，所述防烫圆环管沿着尾气管的排气方向从小到大依次间隔排列，且多个防烫圆环管同中轴线，防烫圆环管的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，连接杆分别与防烫圆环管的侧面端部连接，且连接杆与防烫圆环管形成圆台结构，远离尾气管排气端的防烫圆环管两侧设置有安装孔。

【技术特征摘要】
1.摩托车尾气管的防烫罩，其特征在于，包括防烫圆环管和连接杆，防烫圆环管为中空结构，防烫圆环管内设置有冷水循环层，所述防烫圆环管沿着尾气管的排气方向从小到大依次间隔排列，且多个防烫圆环管同中轴线，防烫圆环管的直径大于相应安装部位的尾气管的直径，连接杆分别与防烫圆环管的侧面端部连接，且连接杆与防烫圆环管形成圆台结构，远离尾气管排气端的防烫圆环管两侧设置有安装孔。
2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄慧，
申请(专利权)人：重庆慧团商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50