本实用新型专利技术涉及一种散热型无内胎轮毂，包括轮辋，所述轮辋周向均布有多个散热装置，所述的散热装置包括导热片、第一支撑片、第二支撑片以及多个散热晶片，所述第一支撑片设置在轮辋的外圈上，所述导热片设置在第一支撑片的上端，所述第一支撑片的下端穿过轮辋与第二支撑片连接，所述第一支撑片与轮辋之间采用焊接连接固定，各所述的散热晶片分别设置在第二支撑片的两侧。依靠导热片将轮胎内的热量，经第一支撑片、第二支撑片传递至各散热晶片上，经各散热晶片将轮胎内的热量散去。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种散热型无内胎轮毂，包括轮辋，所述轮辋周向均布有多个散热装置，所述的散热装置包括导热片、第一支撑片、第二支撑片以及多个散热晶片，所述第一支撑片设置在轮辋的外圈上，所述导热片设置在第一支撑片的上端，所述第一支撑片的下端穿过轮辋与第二支撑片连接，所述第一支撑片与轮辋之间采用焊接连接固定，各所述的散热晶片分别设置在第二支撑片的两侧。依靠导热片将轮胎内的热量，经第一支撑片、第二支撑片传递至各散热晶片上，经各散热晶片将轮胎内的热量散去。【专利说明】散热型无内胎轮毂
本技术涉及一种散热型无内胎轮毂。
技术介绍
以往的无内胎轮毂上没有响应的散热装置，当轮胎长期行驶，与地面摩擦之后，轮胎内的温度相对较高，如果不能及时散热，将影响车轮安全使用。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种散热型无内胎轮毂，解决以往轮毂不能散热的缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种散热型无内胎轮毂，包括轮辋，所述轮辋周向均布有多个散热装置，所述的散热装置包括导热片、第一支撑片、第二支撑片以及多个散热晶片，所述第一支撑片设置在轮辋的外圈上，所述导热片设置在第一支撑片的上端，所述第一支撑片的下端穿过轮辋与第二支撑片连接，所述第一支撑片与轮辋之间采用焊接连接固定，各所述的散热晶片分别设置在第二支撑片的两侧。进一步的，所述第一支撑片的下端设置有支撑底板，所述支撑底板与轮辋的曲面相适配，所述第一支撑片的下端穿过支撑底板、轮辋与第二支撑片连接，所述支撑底板与轮辋外曲面固定连接。进一步的，所述导热片呈波浪状。进一步的，所述散热装置的数量为3个。本技术的有益效果是:依靠导热片将轮胎内的热量，经第一支撑片、第二支撑片传递至各散热晶片上，经各散热晶片将轮胎内的热量散去。支撑底板的设置，可以提高导热片在轮辋上的稳定性。波浪状的导热片提尚其吸热面，提尚散热效率。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术轮辋的示意图；图2是散热装置安装在轮辋的侧向局部视图；其中，1、轮辋，2、导热片，3、第一支撑片，4、第二支撑片，5、散热晶片，6、支撑底板。【具体实施方式】现在结合附图对本技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1图2所示，一种散热型无内胎轮毂，包括轮辋1，轮辋I周向均布有多个散热装置，本实施例中，散热装置的数量为3个。散热装置包括导热片2、第一支撑片3、第二支撑片4以及多个散热晶片5，第一支撑片3设置在轮辋I的外圈上，导热片2设置在第一支撑片3的上端，第一支撑片3的下端穿过轮辋I与第二支撑片4连接，第一支撑片3与轮辋I之间采用焊接连接固定，各散热晶片5分别设置在第二支撑片4的两侧。第一支撑片3的下端设置有支撑底板6，支撑底板6与轮辋I的曲面相适配，第一支撑片3的下端穿过支撑底板6、轮辋I与第二支撑片4连接，支撑底板6与轮辋I外曲面固定连接。支撑底板6的设置，可以提高导热片2在轮辋I上的稳定性。导热片2呈波浪状。波浪状的导热片2提高其吸热面，提高散热效率。依靠导热片2将轮胎内的热量，经第一支撑片3、第二支撑片4传递至各散热晶片5上，经各散热晶片5将轮胎内的热量散去。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。【主权项】1.一种散热型无内胎轮毂，其特征是，包括轮辋(I)，所述轮辋(I)周向均布有多个散热装置，所述的散热装置包括导热片(2)、第一支撑片(3)、第二支撑片(4)以及多个散热晶片(5)，所述第一支撑片(3)设置在轮辋(I)的外圈上，所述导热片(2)设置在第一支撑片(3)的上端，所述第一支撑片(3)的下端穿过轮辋(I)与第二支撑片(4)连接，所述第一支撑片(3)与轮辋(I)之间采用焊接连接固定，各所述的散热晶片(5)分别设置在第二支撑片(4)的两侧。2.根据权利要求1所述的散热型无内胎轮毂，其特征是，所述第一支撑片(3)的下端设置有支撑底板(6)，所述支撑底板(6)与轮辋(I)的曲面相适配，所述第一支撑片(3)的下端穿过支撑底板(6)、轮辋(I)与第二支撑片(4)连接，所述支撑底板(6)与轮辋(I)外曲面固定连接。3.根据权利要求1所述的散热型无内胎轮毂，其特征是，所述导热片(2)呈波浪状。4.根据权利要求1所述的散热型无内胎轮毂，其特征是，所述散热装置的数量为3个。【文档编号】B60B19/10GK205417003SQ201620210238【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月18日【专利技术人】张明岐, 胡伟丰, 高卓 【申请人】明岐铝轮毂仪征有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种散热型无内胎轮毂，其特征是，包括轮辋（1），所述轮辋（1）周向均布有多个散热装置，所述的散热装置包括导热片（2）、第一支撑片（3）、第二支撑片（4）以及多个散热晶片（5），所述第一支撑片（3）设置在轮辋（1）的外圈上，所述导热片（2）设置在第一支撑片（3）的上端，所述第一支撑片（3）的下端穿过轮辋（1）与第二支撑片（4）连接，所述第一支撑片（3）与轮辋（1）之间采用焊接连接固定，各所述的散热晶片（5）分别设置在第二支撑片（4）的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张明岐，胡伟丰，高卓，
申请(专利权)人：明岐铝轮毂仪征有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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