基于滚珠双向螺旋滚降的方向盘旋转位置指示器制造技术

本实用新型专利技术公开了基于滚珠双向螺旋滚降的方向盘旋转位置指示器，包括透明的圆盒状外壳，在圆盒状外壳上设有LED照明装置，在圆盒状外壳底部贴有标记方向盘位置刻度的荧光纸，圆盒状外壳内设有对称的顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨，顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨的向外延伸端连接在一起，顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨的弧度大于720度、上面放置有滚珠。本实用新型专利技术方向盘旋转位置指示器有益效果是结构简单，实现成本低。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了基于滚珠双向螺旋滚降的方向盘旋转位置指示器，包括透明的圆盒状外壳，在圆盒状外壳上设有LED照明装置，在圆盒状外壳底部贴有标记方向盘位置刻度的荧光纸，圆盒状外壳内设有对称的顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨，顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨的向外延伸端连接在一起，顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨的弧度大于720度、上面放置有滚珠。本技术方向盘旋转位置指示器有益效果是结构简单，实现成本低。【专利说明】基于滚珠双向螺旋滚降的方向盘旋转位置指示器
本技术属于汽车制造
，涉及基于滚珠双向螺旋滚降的方向盘旋转位置指示器。
技术介绍
由于汽车方向盘可顺时针、逆时针多圈旋转，因此驾驶员无法凭借方向盘的所在位置来准确判断汽车前轮的实际转角。这对泊车、公路调头等需要根据方向盘旋转位置来精确操控的驾驶带来极大的不便。此外，由于缺乏有效的方向盘旋转位置指示，不少人停车时没能回正方向盘，致使多余应力持续施加于汽车的转向系统、悬挂系统、轮胎等部位而无法释放，久而久之就会加速这些零件的老化或变形，甚至影响到行车的安全。多年来，有许多人提出过多种解决汽车方转向指示的技术方案，如在中国专利申请号为200910079917中公开了一种汽车转向指示器，它与现代汽车技术不协调，难以配套安装;而在中国专利申请号为20091007991中所公开的汽车转向轮方向显示装置、和中国专利申请号为200920112564中所公开的汽车转向舵位智能显示装置以及中国专利申请号为200920165289所公开的汽车转向轮方向显示装置则存在机械传动和磨擦件、机件容易损坏的问题，另外在中国专利专利号为201020207047所公开的一种汽车轮胎方向盘拨正显示装置则存在结构复杂的问题。而上述的全部方案都存在结构复杂，不便安装，实现成本过高且容易损坏等缺陷。专利号为201420729848.3的中国技术专利“双槽滚珠式旋转指示器”，其适应的方向盘最大转角为540度，且其封闭导轨结构复杂，且没有考虑到夜间行车指示问题，也不能对方向盘当前位置进行准确显示。而目前很多车辆的方向盘在回正的情况下顺时针或逆时针的最大转角接近720度，因此上述设计并不能符合市场所有产品的需求。所以，时至今日，市场上都没有出现这方面的商业化产品，也没有成品新车配套这方面的功會K。
技术实现思路
本技术的目的在于提供基于滚珠双向螺旋滚降的方向盘旋转位置指示器，解决了现有的汽车方向盘指示设备结构复杂，实现成本过高的问题。本技术所采用的技术方案包括透明的圆盒状外壳，在圆盒状外壳上设有LED照明装置，在圆盒状外壳底部贴有标记方向盘位置刻度的荧光纸，圆盒状外壳内设有对称的顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨，顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨的向外延伸端连接在一起，顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨的弧度大于720度、上面放置有滚珠。进一步，所述顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨由带有颜色的氧化铝丝制作。进一步，所述荧光纸上，在顺时针螺旋状导轨和逆时针螺旋状导轨连接处标记为0，在顺时针螺旋状导轨的360度位置标记负I，在顺时针螺旋状导轨的720度位置标记负2，在逆时针螺旋状导轨的360度位置标记正I，在逆时针螺旋状导轨的720度位置标记正2。本技术方向盘旋转位置指示器有益效果是结构简单，实现成本低。【附图说明】图1是本技术整体结构不意图；图2是方向盘回正位置指示示意图；图3是方向盘顺时针转过一圈示意图；图4是方向盘顺时针转过二圈示意图；图5是方向盘逆时针转过一圈示意图；图6是方向盘逆时针转过二圈示意图。图中，1.圆盒状外壳，2.LED照明装置，3.荧光纸，4.顺时针螺旋状导轨，5.逆时针螺旋状导轨，6.滚珠。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本技术进行详细说明。本技术的一种装置整体结构图如图1所示，主要由五部分组成:(I)直径为50mm，高度为6mm的透明圆盒状外壳I;(2)内置LED照明装置2;(3)贴于盒内底部，并标记有方向盘位置刻度的荧光纸3(4)直径1.5mm铝线扭曲形成的顺时针螺旋状导轨4;(5)直径1.5_铝线扭曲形成的逆时针螺旋状导轨5; (6)直径2mm滚珠6，置于圆盒中的双向螺旋状导轨上；指示器整体平行固定于方向盘正面上，其表面平行于方向盘面，并与水平面保持70度左右的倾斜。随着方向盘的转动，滚珠6在自身重力的作用下，始终有向低处滚降的趋势。但在圆盒状外壳I上下壁与双向螺旋状导轨的共同限位下，滚珠6只能沿双向螺旋状导轨向低处滚降。当方向盘停止转动后，滚珠6经滚降后最终将停留在双向螺旋状导轨当前弧线的垂足位置。由于一般车辆的方向盘在回正的情况下顺时针或逆时针的最大转角均未超过720度，因此本方案所采用的导轨由两段分别向不同方向旋转720度的螺旋导轨拼装而成，确保方向盘旋转过程中，有足够长的导轨供滚珠灵活滚动。为了使指示更加直观、明了，上述两段不同旋转方向的导轨用不同颜色的氧化铝丝制作。根据滚珠6所在位置及荧光纸3上的标记，能够清楚、准确地显示方向盘当前的所在位置。考虑到不同的光照条件，采用了不同的辅助照明措施:汽车白天正常行驶时，无须启用该装置的辅助照明措施；当汽车进入地下车库等光线较暗的场所时，利用指示器衬底荧光纸发出的荧光，便可满足指示器的清晰显示;在夜间行车时间较长，荧光纸所发荧光较弱时看不清盘面时，可按一下照明装置上的触点开关，点亮LED照明装置2。大约5秒钟后LED灯自动熄灭。安装:(I)将汽车方向盘回正，此时汽车前轮也处于正直位置；(2)旋动指示器，使滚珠6处于两段导轨的衔接处，即衬底所标记的“O”位，(如图2所示)此为指示器初始指示位置。(3)将处于初始指示位置的指示器固定(粘贴或捆绑)于已回正的方向盘正上方。(4)安装完毕。使用:指示器正确安装后，可实现汽车方向盘旋转位置的准确显示。(I)滚珠6在两段导轨的衔接处，8卩“O”位附近(如图2)，则说明方向盘处于回正位置。(2)滚珠处于顺时针螺旋状导轨4上(图中虚线所示的右侧导轨)，则说明方向盘相对回正位置顺时针转动了，此时也预示汽车前轮偏向右侧。(3)滚珠处于逆时针螺旋状导轨5(图中实线所示的左侧导轨)，则说明方向盘相对回正位置逆时针转动了，此时也预示汽车前轮偏向左侧。(4)若需更精确了解方向盘旋转角度，则可进一步根据衬底上的标记，如滚珠位于“+I”位置，说明方向盘顺时针转过一圈，即360度(如图3)，“+2”位置，说明方向盘顺时针转过二圈，S卩720度(如图4)。类似的，滚珠位于“-Γ位置，对应方向盘逆时针转过一圈(如图5)，“_2”位置对应方向盘逆时针转过二圈(如图6)。其它位置可依此类推。(5)在需要使用辅助照明时，可按一下内置照明装置上的触点开关，点亮LED灯。为了节约能源，每按一次，LED灯持续点亮5秒钟后自动熄灭。本技术的优点还在于能够准确显示汽车方向盘旋转位置，而且结构简单、成本低廉、安装简便，在完全不改动汽车原有结构、不影响汽车使用功能的前提下，通过简易加装指示器实现方向盘旋转位置的精确指示。以上所述仅是对本技术的较佳实施方式而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
基于滚珠双向螺旋滚降的方向盘旋转位置指示器，其特征在于：包括透明的圆盒状外壳(1)，在圆盒状外壳(1)上设有LED照明装置(2)，在圆盒状外壳(1)底部贴有标记方向盘位置刻度的荧光纸(3)，圆盒状外壳(1)内设有对称的顺时针螺旋状导轨(4)和逆时针螺旋状导轨(5)，顺时针螺旋状导轨(4)和逆时针螺旋状导轨(5)的向外延伸端连接在一起，顺时针螺旋状导轨(4)和逆时针螺旋状导轨(5)的弧度大于720度、上面放置有滚珠(6)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王小怀，
申请(专利权)人：王小怀，
类型：新型
国别省市：广东;44