本实用新型专利技术公开了一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构，包括夹紧条、卡脚、夹紧部、固定部、折边、卡槽、卡舌、夹紧条、弹簧安装孔和壳体，所述壳体的外侧左右两端均安装有夹紧条，所述固定部安装在壳体与夹紧条之间，所述壳体的上部左右两端均开设有卡槽，所述卡舌安装在卡槽，所述卡舌为固定部的固定结构，所述壳体的中部为弹簧安装孔，所述折边安装在固定部的上端，所述折边的下端与夹紧部的右端均固定连接在固定部的上端，所述夹紧条安装在夹紧部的下端左侧，所述卡脚安装在夹紧部的下端右侧。本实用新型专利技术方便实用，固定部上的卡舌不易从壳体上的卡槽脱离，弹簧卡扣不易脱落。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构，包括夹紧条、卡脚、夹紧部、固定部、折边、卡槽、卡舌、夹紧条、弹簧安装孔和壳体，所述壳体的外侧左右两端均安装有夹紧条，所述固定部安装在壳体与夹紧条之间，所述壳体的上部左右两端均开设有卡槽，所述卡舌安装在卡槽，所述卡舌为固定部的固定结构，所述壳体的中部为弹簧安装孔，所述折边安装在固定部的上端，所述折边的下端与夹紧部的右端均固定连接在固定部的上端，所述夹紧条安装在夹紧部的下端左侧，所述卡脚安装在夹紧部的下端右侧。本技术方便实用，固定部上的卡舌不易从壳体上的卡槽脱离，弹簧卡扣不易脱落。【专利说明】一种连接器弹黃卡扣及夹扣结构
本技术涉及弹簧辅助机械设备
，具体为一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构。
技术介绍
汽车门槛饰板通常需要弹簧卡扣固定，现有技术中，一种是采用弹簧卡扣，装配在钣金平面上，使用这个弹簧卡扣需要的安装空间大，布置线束、油门拉索时，门槛饰板需要设计得很宽，重量成本较高，感知质量差，提供的卡扣座模具要设计斜顶，模具复杂。另一种是门槛饰板与线束共用塑料安装支架，这样会导致强度、精度差。弹簧卡扣固定部上的卡舌容易于固定座上的卡槽脱离，导致弹簧卡扣脱落。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构，包括夹紧条、卡脚、夹紧部、固定部、折边、卡槽、卡舌、夹紧条、弹簧安装孔和壳体，所述壳体的外侧左右两端均安装有夹紧条，所述固定部安装在壳体与夹紧条之间，所述壳体的上部左右两端均设有卡槽，所述卡舌安装在卡槽，所述卡舌为固定部的固定结构，所述壳体的中部为弹簧安装孔，所述折边安装在固定部的上端，所述折边的下端与夹紧部的右端均固定连接在固定部的上端，所述夹紧条安装在夹紧部的下端左侧，所述卡脚安装在夹紧部的下端右侧。优选的，所述弹簧安装孔为盲孔。优选的，所述夹紧条相对卡脚的角度为斜向45°。采用上述技术方案后，本技术和现有技术相比所具有的优点是:该连接器弹簧卡扣及夹扣结构方便实用，固定部上的卡舌不易从壳体上的卡槽脱离，弹簧卡扣不易脱落。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:图1为本技术的结构示意图。图中:1、夹紧条，2、卡脚，3、夹紧部，4、固定部，5、折边，6、卡槽，7、卡舌，8、夹紧条，9、弹簧安装孔和I O、壳体。【具体实施方式】以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。实施例，如图1所示，一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构，包括夹紧条1、卡脚2、夹紧部3、固定部4、折边5、卡槽6、卡舌7、夹紧条8、弹簧安装孔9和壳体10，壳体10的外侧左右两端均安装有夹紧条8，固定部4安装在壳体10与夹紧条8之间，壳体10的上部左右两端均设有卡槽6，卡舌7安装在卡槽6，卡舌7为固定部4的固定结构，壳体10的中部为弹簧安装孔9，弹簧安装孔9为盲孔，折边5安装在固定部4的上端，折边5的下端与夹紧部3的右端均固定连接在固定部4的上端，夹紧条I安装在夹紧部3的下端左侧，卡脚2安装在夹紧部3的下端右侧，夹紧条I相对卡脚2的角度为斜向45°。工作原理:使用时，拉开折边5，将弹簧安装在弹簧安装孔9中，夹紧部3固定在汽车钣金上即可。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本技术技术方案的保护范围之内。【主权项】1.一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构，包括夹紧条(I)、卡脚(2)、夹紧部(3)、固定部(4)、折边(5)、卡槽(6)、卡舌(7)、夹紧条(8)、弹簧安装孔(9)和壳体(10)，其特征在于:所述壳体(10)的外侧左右两端均安装有夹紧条(8)，所述固定部(4)安装在壳体(10)与夹紧条(8)之间，所述壳体(10)的上部左右两端均设有卡槽(6)，所述卡舌(7)安装在卡槽(6)中，所述卡舌(7)为固定部(4)的固定结构，所述壳体(10)的中部为弹簧安装孔(9)，所述折边(5)安装在固定部(4)的上端，所述折边(5)的下端与夹紧部(3)的右端均固定连接在固定部(4)的上端，所述夹紧条(I)安装在夹紧部(3)的下端左侧，所述卡脚(2)安装在夹紧部(3)的下端右侧。2.根据权利要求1所述的一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构，其特征在于:所述弹簧安装孔(9)为盲孔。3.根据权利要求1所述的一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构，其特征在于:所述夹紧条(I)相对卡脚(2)的角度为斜向45°。【文档编号】F16B5/06GK205423423SQ201521060823【公开日】2016年8月3日【申请日】2015年12月17日【专利技术人】李冬山 【申请人】东莞市华尔赛弹簧制造有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种连接器弹簧卡扣及夹扣结构，包括夹紧条(1)、卡脚(2)、夹紧部(3)、固定部(4)、折边(5)、卡槽(6)、卡舌(7)、夹紧条(8)、弹簧安装孔(9)和壳体(10)，其特征在于：所述壳体(10)的外侧左右两端均安装有夹紧条(8)，所述固定部(4)安装在壳体(10)与夹紧条(8)之间，所述壳体(10)的上部左右两端均设有卡槽(6)，所述卡舌(7)安装在卡槽(6)中，所述卡舌(7)为固定部(4)的固定结构，所述壳体(10)的中部为弹簧安装孔(9)，所述折边(5)安装在固定部(4)的上端，所述折边(5)的下端与夹紧部(3)的右端均固定连接在固定部(4)的上端，所述夹紧条(1)安装在夹紧部(3)的下端左侧，所述卡脚(2)安装在夹紧部(3)的下端右侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李冬山，
申请(专利权)人：东莞市华尔赛弹簧制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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