一种省力型图书推送车制造技术

本实用新型专利技术提供一种省力型图书推送车，由动力机构和图书放置机构组成，其中：动力机构，包括鞍座、车轮、车架，鞍座设置在车架顶部，所述车轮为电动车轮，其结构包括轮毂、安装在轮毂外侧的轮胎、安装在轮毂内侧的驱动电机，控制该驱动电机启闭的控制开关设置在车架上，该车架还连接有图书放置机构；图书放置机构，包括长方体状车体、横向安装在车体上的若干书本架，每个书本架均由一立板、两横板组成，两横板对称放置在立板两侧，在车体底部四角端均安装有万向轮。该省力型图书推送车和现有技术相比，操作简单、省力，有效提高工作人员的工作效率，设计更加人性化，适用范围广泛，易于推广。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种省力型图书推送车，由动力机构和图书放置机构组成，其中：动力机构，包括鞍座、车轮、车架，鞍座设置在车架顶部，所述车轮为电动车轮，其结构包括轮毂、安装在轮毂外侧的轮胎、安装在轮毂内侧的驱动电机，控制该驱动电机启闭的控制开关设置在车架上，该车架还连接有图书放置机构；图书放置机构，包括长方体状车体、横向安装在车体上的若干书本架，每个书本架均由一立板、两横板组成，两横板对称放置在立板两侧，在车体底部四角端均安装有万向轮。该省力型图书推送车和现有技术相比，操作简单、省力，有效提高工作人员的工作效率，设计更加人性化，适用范围广泛，易于推广。【专利说明】一种省力型图书推送车
本技术涉及图书馆用辅助设备，具体的说是一种结构简单、实用性强的省力型图书推送车。
技术介绍
图书馆内的图书推车一般都是手推，其结构一般包括一个长方体状的车体，在车体上安装几块水平板用于放置图书。当图书量较大时，推动该推车就会需要较大的工作量，工作人员的工作效率就会降低，为此，工作人员通过快速移动手推车来实现高效率，但是当车速较快时，书本极易从手推车上掉出，这样反而会增加工作人员的工作量。基于此，现提供一种省力型图书推送车，有效解决上述问题。
技术实现思路
本技术的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种实用性强、省力型图书推送车。本技术的技术方案是按以下方式实现的，一种省力型图书推送车，由动力机构和图书放置机构组成，其中:动力机构，包括鞍座、车轮、车架，鞍座设置在车架顶部，所述车轮为电动车轮，其结构包括轮毂、安装在轮毂外侧的轮胎、安装在轮毂内侧的驱动电机，控制该驱动电机启闭的控制开关设置在车架上，该车架还连接有图书放置机构；图书放置机构，包括长方体状车体、横向安装在车体上的若干书本架，每个书本架均由一立板、两横板组成，两横板对称放置在立板两侧，在车体底部四角端均安装有万向轮。所述车架呈Y字形，该Y字形的顶部两端分别用于连接鞍座、图书放置机构，且连接鞍座的车架Y分支由强力弹簧制成。所述车架通过万向节与图书放置机构相连接，具体为:连接图书放置机构的车架Y分支顶部设置有万向节，图书放置机构的车体上焊接有水平连杆，该水平连杆的端部与万向节活动连接，在万向节作用下，图书放置机构可绕车架作0-180度旋转。所述车体靠近车架一侧的顶部设置有握持把，该握持把呈倾斜状且与车体顶部形成钝角角度。每个书本架的两横板均相对倾斜设置在立板两侧，相对应的，该立板呈三角体状，且立板侧面与其相接触的横板之间形成90度夹角。所述车架两侧均设置有踏板，在车架的Y形两分支处焊接有加强杆。本技术与现有技术相比所产生的有益效果是:本技术的一种省力型图书推送车具有结构简单、使用方便、构思巧妙、设计合理等特点，通过电动驱动的结构，使得整个推送车实现动力驱动，免去人工推动的苦恼，实用性强，有效提高工作人员的工作效率;通过倾斜的车架设置，使得整个动力机构更舒适，更符合人体结构，设计更加人性化;车体内通过倾斜的书本架结构，方便书本放置且不易掉出，速较快时也能够保证书本的位置稳固性，适用范围广泛，易于推广。【附图说明】附图1是本技术的结构示意图。附图2是本技术的书本架示意图。附图中的标记分别表示:1、鞍座，2、控制开关，3、车架，4、轮胎，5、轮毂，6、踏板，7、万向节，8、驱动电机，9、万向轮，10、车体，11、书本架，11.1、立板，11.2、横板，12、握持把，13、水平连杆，14、加强杆。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的一种省力型图书推送车作以下详细说明。如附图1、图2所示，一种省力型图书推送车，由动力机构和图书放置机构组成，其中:动力机构，包括鞍座1、车轮、车架3，鞍座I设置在车架3顶部，所述车轮为电动车轮，其结构包括轮毂5、安装在轮毂5外侧的轮胎4、安装在轮毂5内侧的驱动电机8，控制该驱动电机8启闭的控制开关2设置在车架3上，该车架3还连接有图书放置机构；图书放置机构，包括长方体状车体10、横向安装在车体10上的若干书本架11，每个书本架11均由一立板11.1、两横板11.2组成，两横板11.2对称放置在立板11.1两侧，在车体10底部四角端均安装有万向轮9。所述车架3呈Y字形，该Y字形的顶部两端分别用于连接鞍座1、图书放置机构，且连接鞍座I的车架Y分支由强力弹簧制成。所述车架3通过万向节与图书放置机构相连接，具体为:连接图书放置机构的车架Y分支顶部设置有万向节7，图书放置机构的车体1上焊接有水平连杆13，该水平连杆13的端部与万向节7活动连接，在万向节7作用下，图书放置机构可绕车架3作0-180度旋转。所述车体10靠近车架3—侧的顶部设置有握持把12，该握持把12呈倾斜状且与车体10顶部形成钝角角度。每个书本架11的两横板11.2均相对倾斜设置在立板11.1两侧，相对应的，该立板11.1呈三角体状，且立板11.1侧面与其相接触的横板11.2之间形成90度夹角。所述车架3两侧均设置有踏板6，在车架3的Y形两分支处焊接有加强杆14。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管该【具体实施方式】部分对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，这些都不脱离本技术技术方案的实质和范围。【主权项】1.一种省力型图书推送车，其特征在于，由动力机构和图书放置机构组成，其中: 动力机构，包括鞍座、车轮、车架，鞍座设置在车架顶部，所述车轮为电动车轮，其结构包括轮毂、安装在轮毂外侧的轮胎、安装在轮毂内侧的驱动电机，控制该驱动电机启闭的控制开关设置在车架上，该车架还连接有图书放置机构； 图书放置机构，包括长方体状车体、横向安装在车体上的若干书本架，每个书本架均由一立板、两横板组成，两横板对称放置在立板两侧，在车体底部四角端均安装有万向轮。2.根据权利要求1所述的一种省力型图书推送车，其特征在于，所述车架呈Y字形，该Y字形的顶部两端分别用于连接鞍座、图书放置机构，且连接鞍座的车架Y分支由强力弹簧制成。3.根据权利要求2所述的一种省力型图书推送车，其特征在于，所述车架通过万向节与图书放置机构相连接，具体为:连接图书放置机构的车架Y分支顶部设置有万向节，图书放置机构的车体上焊接有水平连杆，该水平连杆的端部与万向节活动连接，在万向节作用下，图书放置机构可绕车架作0-180度旋转。4.根据权利要求2所述的一种省力型图书推送车，其特征在于，所述车体靠近车架一侧的顶部设置有握持把，该握持把呈倾斜状且与车体顶部形成钝角角度。5.根据权利要求2所述的一种省力型图书推送车，其特征在于，每个书本架的两横板均相对倾斜设置在立板两侧，相对应的，该立板呈三角体状，且立板侧面与其相接触的横板之间形成90度夹角。6.根据权利要求2所述的一种省力型图书推送车，其特征在于，所述车架两侧均设置有踏板，在车架的Y形两分支处焊接有加强杆。【文档编号】B60K7/00GK205417148SQ201620220322【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月22日【专利技术人】郭元秀 【申请人】临沂大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力型图书推送车，其特征在于，由动力机构和图书放置机构组成，其中：动力机构，包括鞍座、车轮、车架，鞍座设置在车架顶部，所述车轮为电动车轮，其结构包括轮毂、安装在轮毂外侧的轮胎、安装在轮毂内侧的驱动电机，控制该驱动电机启闭的控制开关设置在车架上，该车架还连接有图书放置机构；图书放置机构，包括长方体状车体、横向安装在车体上的若干书本架，每个书本架均由一立板、两横板组成，两横板对称放置在立板两侧，在车体底部四角端均安装有万向轮。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭元秀，
申请(专利权)人：临沂大学，
类型：新型
国别省市：山东;37