一种动车组用风源适配器制造技术

技术编号:13474231 阅读:63 留言:0更新日期:2016-08-05 11:59
一种动车组用风源适配器,包括风管、三通、快速接头,风管连接三通,三通一端连接有快速接头与地面风源连接,三通的另外一端连接一接头,通过软管连接风压表,其特征在于:风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套,通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合。本实用新型专利技术通过风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套,通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合,从而达到适配器与车辆供风端口密封的作用,保证车辆供风及保压合格,满足车上用风设备的正常工作。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种动车组用风源适配器,包括风管、三通、快速接头,风管连接三通,三通一端连接有快速接头与地面风源连接,三通的另外一端连接一接头,通过软管连接风压表,其特征在于:风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套,通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合。本技术通过风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套,通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合,从而达到适配器与车辆供风端口密封的作用,保证车辆供风及保压合格,满足车上用风设备的正常工作。【专利说明】一种动车组用风源适配器
本技术涉及到铁路客车的车辆风源供给,在车辆调试过程中保证了车辆上的用风设备的正常工作。
技术介绍
CRH3A型动车组的端部风源供给结构特殊,与其他车型都不相同,因此无法借用以往车型的风源适配器,必须进行重新设计,并且端部管路结构为卡套结构,因此风源适配器与车辆端部管路的配合是否严密成为车辆供风及保压是否合格的关键。
技术实现思路
本使用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于CRH3A型动车组的风源适配器,以解决目前的技术状况存在的上述缺陷,提高生产效率及测试可靠。为解决上述技术问题,本技术提供一种动车组用风源适配器,包括风管、三通、快速接头,风管连接三通,三通一端连接有快速接头与地面风源连接,三通的另外一端连接一接头,通过软管连接风压表,其特征在于:风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套,通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合。三通与地面风源连接的供风管路上设置截断阀,便于连接地面风源的供风管路能够安全拔出。本技术通过风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套,通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合,从而达到适配器与车辆供风端口密封的作用,保证车辆供风及保压合格,满足车上用风设备的正常工作。【附图说明】图1是本技术的结构不意图。【具体实施方式】参照图1,本技术包括风管1、三通5、接头4、过渡接头7、快速接头8,风管I连接三通5,三通5—端通过过渡接头7连接有快速接头8与地面风源连接,三通的另外一端连接一接头4,通过软管连接风压表,风管I与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套2,通过内六角螺母3带动卡套2与风管I紧密配合,达到适配器与车辆供风端口密封的作用,三通与地面风源连接的供风管路上设置截断阀6,便于连接地面风源的供风管路能够安全拔出。【主权项】1.一种动车组用风源适配器,包括风管、三通、快速接头,风管连接三通,三通一端连接有快速接头与地面风源连接,三通的另外一端连接一接头,通过软管连接风压表,其特征在于:风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套,通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合。2.根据权利要求1所述的一种动车组用风源适配器,其特征在于:三通与地面风源连接的供风管路上设置截断阀。【文档编号】B61D27/00GK205417634SQ201521045398【公开日】2016年8月3日【申请日】2015年12月16日【专利技术人】刘殿卫, 刘芳铭, 杨川 【申请人】长春轨道客车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车组用风源适配器,包括风管、三通、快速接头,风管连接三通,三通一端连接有快速接头与地面风源连接,三通的另外一端连接一接头,通过软管连接风压表,其特征在于:风管与车辆连接端压接一斜角锥面的卡套,通过内六角螺母带动卡套与风管紧密配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘殿卫刘芳铭杨川
申请(专利权)人:长春轨道客车股份有限公司
类型:新型
国别省市:吉林;22

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