一种套管连接式休闲单车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种套管连接式休闲单车，包括坐垫、支撑杆、后架、后轮减震器、后叉、后拨、变速器连接杆、变速器、后叉桁架、前拨、前叉桁架、前轮刹片、前叉、前架和前轮减震器，所述坐垫与支撑杆连接，所述支撑杆穿设在后架内部，所述后架通过套管分别连接后叉和前架，所述后轮通过螺丝固定连接后叉和后叉桁架，所述变速器连接杆分别连接后叉和变速器，所述后叉桁架分别连接后叉和前拨，所述前叉桁架分别连接后叉桁架和前架，所述前轮通过螺丝固定连接前叉，所述前叉穿设在前架内。该套管连接式休闲单车，大大方便了组装难度和减少了组装时间，其次是该设备的减震装置为可更换设计，为该设备在长久使用时的维修提供方便。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种套管连接式休闲单车，包括坐垫、支撑杆、后架、后轮减震器、后叉、后拨、变速器连接杆、变速器、后叉桁架、前拨、前叉桁架、前轮刹片、前叉、前架和前轮减震器，所述坐垫与支撑杆连接，所述支撑杆穿设在后架内部，所述后架通过套管分别连接后叉和前架，所述后轮通过螺丝固定连接后叉和后叉桁架，所述变速器连接杆分别连接后叉和变速器，所述后叉桁架分别连接后叉和前拨，所述前叉桁架分别连接后叉桁架和前架，所述前轮通过螺丝固定连接前叉，所述前叉穿设在前架内。该套管连接式休闲单车，大大方便了组装难度和减少了组装时间，其次是该设备的减震装置为可更换设计，为该设备在长久使用时的维修提供方便。【专利说明】一种套管连接式休闲单车
本技术属于自行车设备
，尤其涉及一种套管连接式休闲单车。
技术介绍
对于现代社会而言，环境的恶化，城市交通堵塞以及能源枯竭，更加的是人们对环保意识的增强，提倡环保出行也越来越被人们所接受，因此对于环保出行所首选的自行车在现在社会尤其火爆，而自行车出行热度的出现，对于生产厂商而言，无疑不是一个挑战，如何在自行车的外形和骑行质量上有所突破显得尤为重要。因此社会上衍生出了许多不同类型的自行车设备，但是现有的自行车在某种程度上而言仍有许多不足，虽然现有的自行车在功能上都有所增加，但却降低了其使用性能，例如在增加自行车功能的同时会额外增加其自身的重量和使得结构复杂化，其次是现有的自行车虽然也有组装式的，但组装都需要工具辅助且组装复杂，最后是现有的设备大多都是在自行车的某个轮上设计减震弹簧，且弹簧不能更换，因此在长久使用下回降低其性能。【技术内容】本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种套管连接式休闲单车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种套管连接式休闲单车包括坐垫、支撑杆、固定扣、后架、后轮减震器、后叉、后轮刹片、后轮、后拨、变速器连接杆、变速器、后叉桁架、前拨、前叉桁架、前轮刹片、前轮、把手、前叉、前架和前轮减震器，所述坐垫与支撑杆连接，所述支撑杆穿设在后架内部，所述固定扣位于后架上侧，且固定扣与支撑杆连接，所述后架通过套管分别连接后叉和前架，所述后轮减震器套设在后叉上，所述后叉分别连接后架和后轮，所述后轮刹片固定设置在后轮上，所述后轮通过螺丝固定连接后叉和后叉桁架，所述后拨与后轮连接，所述变速器连接杆分别连接后叉和变速器，所述变速器通过链条与后拨和前拨连接，所述后叉桁架分别连接后叉和前拨，所述前拨固定在后叉桁架和前叉桁架中间，且前拨通过链条连接后拨，所述前叉桁架分别连接后叉桁架和前架，所述前轮刹片固定设置在前轮上，所述前轮通过螺丝固定连接前叉，所述把手固定焊接在前叉上，所述前叉穿设在前架内，所述前轮减震器套设在前叉上。本技术的优点和积极效果是:与现有技术相比，该套管连接式休闲单车通过各个结构之间的分离与组装实现在运输和收藏上更加便捷，且组装时通过套管连接，大大方便了组装难度和减少了组装时间，其次是该设备的的减震装置为可更换设计，为该设备在长久使用时的维修提供方便。优选地:所述坐垫可通过支撑杆调节上下位置，且坐垫内部设置有减震弹簧。优选地:所述后架设计为“人”字形，且后架与后叉和前架可以拆卸分离。优选地:所述后轮减震器与后叉之间没有固定装置，且后轮减震器可以更换。优选地:所述前叉与前架之间设置有滚动轴承，且前叉可以上下调节位置。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中:1、坐塾；2、支撑杆;3、固定扣;4、后架;5、后轮减震器;6、后叉;7、后轮刹片；8、后轮;9、后拨；10、变速器连接杆；11、变速器；12、后叉桁架；13、前拨；14、前叉桁架；15、前轮刹片；16、前轮;17、把手;18、前叉;19、前架;20、前轮减震器。【具体实施方式】为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下:请参见图1，本技术一种套管连接式休闲单车包括坐垫1、支撑杆2、固定扣3、后架4、后轮减震器5、后叉6、后轮刹片7、后轮8、后拨9、变速器连接杆10、变速器11、后叉桁架12、前拨13、前叉桁架14、前轮刹片15、前轮16、把手17、前叉18、前架19和前轮减震器20。其中，本实例中，坐垫I与支撑杆2连接，支撑杆2穿设在后架4内部，固定扣3位于后架4上侦U，且固定扣3与支撑杆2连接，后架4通过套管分别连接后叉6和前架19，后轮减震器5套设在后叉6上，后叉6分别连接后架4和后轮8。后轮刹片7固定设置在后轮8上，后轮8通过螺丝固定连接后叉6和后叉桁架12，后拨9与后轮8连接，变速器连接杆10分别连接后叉6和变速器11，变速器11通过链条与后拨9和前拨13连接，后叉桁架12分别连接后叉6和前拨13。前拨13固定在后叉桁架12和前叉桁架14中间，且前拨13通过链条连接后拨9，前叉桁架14分别连接后叉桁架12和前架19，前轮刹片15固定设置在前轮16上，前轮16通过螺丝固定连接前叉18，把手17固定焊接在前叉18上，前叉18穿设在前架19内，前轮减震器20套设在前叉18上。坐垫I可通过支撑杆2调节上下位置，且坐垫I内部设置有减震弹簧，后架4设计为“人”字形，且后架4与后叉6和前架19可以拆卸分离，后轮减震器5与后叉6之间没有固定装置，且后轮减震器5可以更换，前叉18与前架19之间设置有滚动轴承，且前叉18可以上下调节位置。使用方法:在使用该自行车之前应当该自行车进行组装，既将自行车各构件通过套管连接，首先将后架4和前架19通过套管连接，其次是将后叉桁架12和前叉桁架14连接，然后将上述连接的构件与后轮8和前轮16通过螺螺栓连接，然后在将其他构件连接到主体上，最后是根据骑行人的高度和舒适度调节坐垫I和把手17的高度，组装与调节完毕后，人通过脚蹬前拨13使得链条带动与后轮8固定的后拨9，从而使后轮8旋转，并且可通过调节变速器11可以实现对骑行档位的改变，当该自行车骑行至颠簸路段时可以通过坐垫I内部的弹簧、后轮减震器5和前轮减震器20实现对自行车的减震处理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种套管连接式休闲单车，包括坐垫(1)、支撑杆(2)、固定扣(3)、后架(4)、后轮减震器(5)、后叉(6)、后轮刹片(7)、后轮(8)、后拨(9)、变速器连接杆(10)、变速器(11)、后叉桁架(⑵、前拨(13)、前叉桁架(14)、前轮刹片(15)、前轮(16)、把手(17)、前叉(18)、前架(19)和前轮减震器(20)，其特征在于:所述坐垫(I)与支撑杆(2)连接，所述支撑杆(2)穿设在后架(4)内部，所述固定扣(3)位于后架(4)上侧，且固定扣(3)与支撑杆(2)连接，所述后架(4)通过套管分别连接后叉(6)和前架(19)，所述后轮减震器(5)套设在后叉(6)上，所述后叉(6)分别连接后架(4)和后轮(8)，所述后轮刹片(7)固定设置在后轮(8)上，所述后轮(8)通过螺丝固定连接后叉(6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套管连接式休闲单车，包括坐垫(1)、支撑杆(2)、固定扣(3)、后架(4)、后轮减震器(5)、后叉(6)、后轮刹片(7)、后轮(8)、后拨(9)、变速器连接杆(10)、变速器(11)、后叉桁架(12)、前拨(13)、前叉桁架(14)、前轮刹片(15)、前轮(16)、把手(17)、前叉(18)、前架(19)和前轮减震器(20)，其特征在于：所述坐垫(1)与支撑杆(2)连接，所述支撑杆(2)穿设在后架(4)内部，所述固定扣(3)位于后架(4)上侧，且固定扣(3)与支撑杆(2)连接，所述后架(4)通过套管分别连接后叉(6)和前架(19)，所述后轮减震器(5)套设在后叉(6)上，所述后叉(6)分别连接后架(4)和后轮(8)，所述后轮刹片(7)固定设置在后轮(8)上，所述后轮(8)通过螺丝固定连接后叉(6)和后叉桁架(12)，所述后拨(9)与后轮(8)连接，所述变速器连接杆(10)分别连接后叉(6)和变速器(11)，所述变速器(11)通过链条与后拨(9)和前拨(13)连接，所述后叉桁架(12)分别连接后叉(6)和前拨(13)，所述前拨(13)固定在后叉桁架(12)和前叉桁架(14)中间，且前拨(13)通过链条连接后拨(9)，所述前叉桁架(14)分别连接后叉桁架(12)和前架(19)，所述前轮刹片(15)固定设置在前轮(16)上，所述前轮(16)通过螺丝固定连接前叉(18)，所述把手(17)固定焊接在前叉(18)上，所述前叉(18)穿设在前架(19)内，所述前轮减震器(20)套设在前叉(18)上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立民，
申请(专利权)人：天津伟民运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12