汽车顶蓬热压成型设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车顶蓬热压成型设备，包括表皮送料机构与基材送料机构，所述表皮送料机构的出料端连接至成型模具的一进料端，所述基材送料机构的出料端连接至光波烘箱的进料端，所述光波烘箱的出料端连接至成型模具的另一进料端。本实用新型专利技术结构设计合理，有效减少加工工序，提高生产效率，使用环保材料聚丙烯PP板制作汽车顶篷，加工过程可降低挥发性有机混合物的挥发量，切割余料可回收再利用，不仅工艺流程简单、高效便捷，而且绿色环保、实现循环生产。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车顶蓬热压成型设备，包括表皮送料机构与基材送料机构，所述表皮送料机构的出料端连接至成型模具的一进料端，所述基材送料机构的出料端连接至光波烘箱的进料端，所述光波烘箱的出料端连接至成型模具的另一进料端。本技术结构设计合理，有效减少加工工序，提高生产效率，使用环保材料聚丙烯PP板制作汽车顶篷，加工过程可降低挥发性有机混合物的挥发量，切割余料可回收再利用，不仅工艺流程简单、高效便捷，而且绿色环保、实现循环生产。【专利说明】汽车顶蓬热压成型设备
本技术涉及一种汽车顶蓬热压成型设备。
技术介绍
一般顶篷工艺使用PU复合板(干法)或PU泡绵+聚氨酯胶水+水+玻纤毡+无纺布(湿法)热压成型;PU干法成型顶篷的优点是隔音隔热性能较好，但刚性不如PU湿法;PU湿法成型顶篷的优点是价格相对较PU干法低(计算人工及设备维护后无明显优势)，刚性和耐温稳定性较HJ干法好(受制于原料特性)，缺点是生产麻烦，模具价格昂贵;PU制品含毒素量高，做出的成品易变形，不易修补，不可回收再利用。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种安全环保、生产效率高的汽车顶蓬热压成型设备。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种汽车顶蓬热压成型设备，包括表皮送料机构与基材送料机构，所述表皮送料机构的出料端连接至成型模具的一进料端，所述基材送料机构的出料端连接至光波烘箱的进料端，所述光波烘箱的出料端连接至成型模具的另一进料端。优选的，所述基材送料机构包含用以平铺基材的基材升降平台，所述基材升降平台的两侧分别设置有基材输送链条，所述基材输送链条上布置有若干竖直向上的固定钩，所述基材输送链条延伸至成型模具的成型腔，所述基材输送链条的外侧设置有至少一个基材定位机构，所述基材输送链条的外侧还设置有至少一个用以将定位后的基材向下压紧在固定钩上的基材压合机构。优选的，所述基材输送链条设置在基材升降平台的低位处，所述基材定位机构设置在基材升降平台的高位处。优选的，所述基材定位机构包含由伸缩气缸驱动的定位块，所述基材压合机构包含由旋转气缸驱动的压夹凹块。优选的，所述表皮送料机构包含表皮平台，所述表皮平台的两侧分别设置有升降框架，所述升降框架上均设置有表皮输送带，所述表皮输送带延伸至成型模具的成型腔，所述表皮输送带上沿其长度方向布置有用以固定表皮外边缘的外夹爪，所述表皮平台的中部设置有用以带动表皮伸入外夹爪的内夹爪，所述内夹爪可沿着表皮输送带的输送方向在表皮平台上移动。优选的，所述光波烘箱的进料端与出料端处均设置有升降门，所述光波烘箱的顶部与底部均设置有加热管组。优选的，所述成型模具包含四柱油压机、上模以及下模。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果:(I)本专利技术有效减少加工工序，提高了生产效率，使用环保材料聚丙烯PP板制作汽车顶篷，加工过程可降低挥发性有机混合物的挥发量，切割余料可回收再利用，不仅工艺流程简单、高效便捷，而且绿色环保；(2)本专利技术结构设计合理，当进行基材与表皮热压成型时，下一道基材送料、基材加热、表皮送料能同时进行，生产效率高。下面结合附图和【具体实施方式】对本技术做进一步详细的说明。【附图说明】图1为本技术实施例构造的主视不意图。图2为本技术实施例构造的侧视示意图。图中:1-表皮送料机构，11-表皮平台，12-升降框架，13-表皮输送带，14-外夹爪，15-内夹爪，2-基材送料机构，21-基材升降平台，22-基材输送链条，23-基材定位机构，24-基材压合机构，3-成型模具，4-光波烘箱，41-升降门。【具体实施方式】为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。如图1?2所示，一种汽车顶蓬热压成型设备，包括表皮送料机构I与基材送料机构2，所述表皮送料机构I的出料端连接至成型模具3的一进料端，所述基材送料机构2的出料端连接至光波烘箱4的进料端，所述光波烘箱4的出料端连接至成型模具3的另一进料端。在本技术实施例中，所述基材送料机构2包含用以平铺基材的基材升降平台21，所述基材升降平台21的两侧分别设置有基材输送链条22，所述基材输送链条22上布置有若干竖直向上的固定钩，所述基材输送链条22延伸至成型模具3的成型腔，所述基材输送链条22的外侧设置有至少一个基材定位机构23，所述基材输送链条22的外侧还设置有至少一个用以将定位后的基材向下压紧在固定钩上的基材压合机构24;所述基材升降平台21在初始位置时，所述基材升降平台21与基材输送链条22同高，首先将基材平铺在所述基材升降平台21与基材输送链条22上，接着所述基材升降平台21上升，所述基材定位机构23将基材居中定位，再接着所述基材升降平台21下降，所述基材压合机构24将基材固定在基材输送链条22上。在本技术实施例中，所述基材输送链条22设置在基材升降平台21的低位处，所述基材定位机构23设置在基材升降平台21的高位处;有效避免基材居中定位时，固定钩伤害基材表面，避免干涉。在本技术实施例中，所述基材定位机构23包含由伸缩气缸驱动的定位块，所述基材压合机构24包含由旋转气缸驱动的压夹凹块。在本技术实施例中，所述表皮送料机构I包含表皮平台11，所述表皮平台11的两侧分别设置有升降框架12，所述升降框架12上均设置有表皮输送带13，所述表皮输送带13延伸至成型模具3的成型腔，所述表皮输送带13上沿其长度方向布置有用以固定表皮外边缘的外夹爪14，所述表皮平台11的中部设置有用以带动表皮伸入外夹爪14的内夹爪15，所述内夹爪15可沿着表皮输送带13的输送方向在表皮平台11上移动;所述内夹爪15带动表皮向成型模具3拉动，直至表皮的两边缘完全进入外夹爪14，此时所述外夹爪14夹紧表皮，所述内夹爪15松开表皮，所述升降框架12连同表皮输送带13、夕卜夹爪14、表皮一起上升，所述表皮输送带13经外夹爪14将表皮输送至成型模具3的成型腔内。在本技术实施例中，所述光波烘箱4的进料端与出料端处均设置有升降门41，所述光波烘箱4的顶部与底部均设置有加热管组。在本技术实施例中，所述成型模具3包含四柱油压机、上模以及下模。本技术的具体加工过程如下:(I)表皮送料:将表皮平铺后，利用表皮送料机构I将所述表皮输送至成型模具3的成型腔内；(2)基材送料:将基材平铺后，利用基材送料机构2将所述基材输送至光波烘箱4内进行加热，所述光波烘箱4的温度为160?170°C，基材的烘烤时间为80?90s，接着所述基材送料机构2继续将加热后的基材输送至成型模具3的成型腔内，此时，表皮在上，基材在下；(3)热压成型:四柱油压机自动下压将所述表皮与基材压合，成型温度为15?25°C，成型压力为90?110kg/cm%压合时间为35?45秒，成型后顶篷自动退料。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可以得出其他各种形式的汽车顶蓬热压成型设备。凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。【主权项】1.一种汽车顶蓬热压成型设备，其特征在于:包括表皮送料机构与基材送料机构，所述表皮送料机构的出料端连接至成型模具的一进料端，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶蓬热压成型设备，其特征在于：包括表皮送料机构与基材送料机构，所述表皮送料机构的出料端连接至成型模具的一进料端，所述基材送料机构的出料端连接至光波烘箱的进料端，所述光波烘箱的出料端连接至成型模具的另一进料端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李子明，邓吉雄，李忠君，余运清，郑璟，
申请(专利权)人：福州联泓交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35