本实用新型专利技术公开了一种智能地铁标识牌，涉及地铁设备领域，该智能地铁标识牌的支撑管顶部固定有方箱形的标识牌本体，标识牌本体顶部设有信号接收器，标识牌本体前部镶嵌有显示屏，标识牌本体内部设有控制电路，显示屏在标识牌本体内部连接有电线，该智能地铁标识牌还包括重力感应器。重力感应器安装在地铁的铁轨下部，感受到驶来列车的重量后发送信号给信号接收器，信号接收器发送信号给控制电路，控制电路控制显示屏通电显示站牌信息，当列车驶去远处后，重力感应器没有感受重力，控制电路便控制显示屏在规定时间后断电，可有效节约电能。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种智能地铁标识牌，涉及地铁设备领域，该智能地铁标识牌的支撑管顶部固定有方箱形的标识牌本体，标识牌本体顶部设有信号接收器，标识牌本体前部镶嵌有显示屏，标识牌本体内部设有控制电路，显示屏在标识牌本体内部连接有电线，该智能地铁标识牌还包括重力感应器。重力感应器安装在地铁的铁轨下部，感受到驶来列车的重量后发送信号给信号接收器，信号接收器发送信号给控制电路，控制电路控制显示屏通电显示站牌信息，当列车驶去远处后，重力感应器没有感受重力，控制电路便控制显示屏在规定时间后断电，可有效节约电能。【专利说明】智能地铁标识牌
本技术涉及地铁设备领域，特别涉及一种智能地铁标识牌。
技术介绍
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。在地铁中常常需要竖立标识牌标识站名，标识下一站或上一站的站名，方便列车上的乘客观看。且由于地铁很大一部分在地下建设，标识牌大多设计成通电发光的形式。然而现有的地铁标识牌设计简单，在夜间或地下为长时间无间断通电发光，浪费能源，而且由于长时间无间断通电，缩短了标识牌的使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种智能地铁标识牌，通过在地铁铁轨上设置重力感应器，感应列车是否驶来，再发送信号给地铁标识牌，让显示屏通电显示信息，可节省电能。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案:一种智能地铁标识牌，其特征在于:所述智能地铁标识牌包括板状的底板，底板上部中心处设有圆管形的支撑管，支撑管与底板垂直，支撑管顶部固定有方箱形的标识牌本体，标识牌本体顶部设有信号接收器，标识牌本体前部镶嵌有显示屏，标识牌本体内部设有控制电路，显示屏在标识牌本体内部连接有电线，且电线穿过支撑管和底板延伸出来，信号接收器通过数据线依次与控制电路和显示屏连接，该智能地铁标识牌还包括重力感应器。优选的，所述底板、支撑管、标识牌本体均由不锈钢制造，且底板、支撑管、标识牌本体均通过焊接连接。优选的，所述显示屏为LED显示屏。优选的，所述重力感应器安装在地铁铁轨下部，且距离信号接收器100米，且重力感应器内安装有信号发射装置，重力感应器与信号接收器通过CDro无线网连接。采用以上技术方案的有益效果是:该智能地铁标识牌的支撑管顶部固定有方箱形的标识牌本体，标识牌本体顶部设有信号接收器，标识牌本体前部镶嵌有显示屏，标识牌本体内部设有控制电路，显示屏在标识牌本体内部连接有电线，该智能地铁标识牌还包括重力感应器。重力感应器安装在地铁的铁轨下部，感受到驶来列车的重量后发送信号给信号接收器，信号接收器发送信号给控制电路，控制电路控制显示屏通电显示站牌信息，当列车驶去远处后，重力感应器没有感受重力，控制电路便控制显示屏在规定时间后断电，可有效节约电能。【附图说明】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的描述。图1是本技术一种智能地铁标识牌的结构不意图；图2是本技术一种智能地铁标识牌的原理示意图。其中，1-标识牌本体、2-支撑管、3-底板、4-显示屏、5-信号接收器、6-重力感应器、7—电线。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术一种智能地铁标识牌的优选实施方式。图1和图2出示本技术一种智能地铁标识牌的【具体实施方式】:该智能地铁标识牌包括板状的底板3，底板3上部中心处设有圆管形的支撑管2，支撑管2与底板3垂直，支撑管2顶部固定有方箱形的标识牌本体I，标识牌本体I顶部设有信号接收器5，标识牌本体I前部镶嵌有显示屏4，标识牌本体I内部设有控制电路，显示屏4在标识牌本体I内部连接有电线7，且电线7穿过支撑管2和底板3延伸出来。安装时可通过地脚螺栓将底板3固定在地铁轨道旁边，将电线7接通电源，为该智能地铁标识牌提供电能。如图1所示，信号接收器5通过数据线依次与控制电路和显示屏4连接，该智能地铁标识牌还包括重力感应器6，重力感应器6安装在地铁铁轨下部，且距离信号接收器100米，且重力感应器6内安装有信号发射装置，重力感应器6与信号接收器5通过CDH)无线网连接。重力感应器6看灵敏地感应到地铁列车驶过轨道时的重力，并通过CDH)无线网发送信号给信号接收器5。结合图1和图2，底板3、支撑管2、标识牌本体I均由不锈钢制造，耐腐蚀性好，且底板3、支撑管2、标识牌本体I均通过焊接连接，结构坚固，不易损坏。显示屏4为LED显示屏，可显示站台名称、下一站名称、上一站名称、天气预报等图片或文字信息。如图2所示，重力感应器6安装在地铁的铁轨下部，感受到驶来列车的重量后发送信号给信号接收器5，信号接收器5发送信号给控制电路，控制电路控制显示屏4通电显示站牌名称等信息，当列车驶去远处后，重力感应器6没有感受重力，控制电路便控制显示屏4在规定时间后断电，可有效节约电能。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种智能地铁标识牌，其特征在于:所述智能地铁标识牌包括板状的底板(3)，底板(3)上部中心处设有圆管形的支撑管(2)，支撑管(2)与底板(3)垂直，支撑管(2)顶部固定有方箱形的标识牌本体(I)，标识牌本体(I)顶部设有信号接收器(5)，标识牌本体(I)前部镶嵌有显示屏(4)，标识牌本体(I)内部设有控制电路，显示屏(4)在标识牌本体(I)内部连接有电线(7)，且电线(7)穿过支撑管(2)和底板(3)延伸出来，信号接收器(5)通过数据线依次与控制电路和显示屏(4)连接，该智能地铁标识牌还包括重力感应器(6)。2.根据权利要求1所述的智能地铁标识牌，其特征在于:所述底板(3)、支撑管(2)、标识牌本体(I)均由不锈钢制造，且底板(3)、支撑管(2)、标识牌本体(I)均通过焊接连接。3.根据权利要求1所述的智能地铁标识牌，其特征在于:所述显示屏(4)为LED显示屏。4.根据权利要求1所述的智能地铁标识牌，其特征在于:所述重力感应器(6)安装在地铁铁轨下部，且距离信号接收器100米，且重力感应器(6)内安装有信号发射装置，重力感应器(6)与信号接收器(5)通过CDH)无线网连接。【文档编号】G09F9/33GK205428412SQ201620231917【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月21日【专利技术人】丁玉琴, 陈春来, 余剑英, 朱萍, 蒋吉清 【申请人】浙江大学城市学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种智能地铁标识牌，其特征在于：所述智能地铁标识牌包括板状的底板(3)，底板(3)上部中心处设有圆管形的支撑管(2)，支撑管(2)与底板(3)垂直，支撑管(2)顶部固定有方箱形的标识牌本体(1)，标识牌本体(1)顶部设有信号接收器(5)，标识牌本体(1)前部镶嵌有显示屏(4)，标识牌本体(1)内部设有控制电路，显示屏(4)在标识牌本体(1)内部连接有电线(7)，且电线(7)穿过支撑管(2)和底板(3)延伸出来，信号接收器(5)通过数据线依次与控制电路和显示屏(4)连接，该智能地铁标识牌还包括重力感应器(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁玉琴，陈春来，余剑英，朱萍，蒋吉清，
申请(专利权)人：浙江大学城市学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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