一种跑步机用三相感应外转式马达转子与飞轮外壳的固定结构，系包含:一内定子、一轴心及一外转子，该外转子为中空圆柱体且于轴向环状设数穿孔，各该穿孔内分别灌注形成数铝柱凸设于该外转子的轴向两端，并于各该铝柱相互连接于两端各形成一环凸缘，且该外转子内径轴向设数斜沟彼此相互平行；此外该外转子固设于一飞轮外壳的内径，该飞轮外壳轴向两端各固设一侧盖，以及至少一散热元件固设于该外转子轴向其中一端，且位于该侧盖与该外转子之间；数固定元件穿设该外转子两端的各该侧盖及内侧该散热元件，再固设于该外转子两侧的各该环凸缘。
【技术实现步骤摘要】
本技术系应用于跑步机的
，尤指其技术上提供一种具跑步机用三相感应外转式马达转子与飞轮外壳的固定结构，藉由数固定元件穿设一外转子两端的二侧盖及内侧至少一散热元件，再固设于该外转子两侧的数环凸缘，得斜设数沟槽于该外转子的内径，使该外转子易于螺固在各该散热元件之间，来达成简化制程及降低加工成本的目的。
技术介绍
习知传统马达皆为内转式的设计，其包含:一内转子，该内转子轴向环状固设数硅钢片且轴向固设一轴心，该轴心两端各套设一培林；一外定子，该外定子固设于一壳体内环面，且将该外定子套设该内转子后，于该壳体外的该轴心固设一惯性飞轮及一皮带盘，该皮带盘连结于跑步机以输出动力，使跑步机的履带绕转，进而达成提供使用者跑步的目的；然则上述习用结构，由于传统采用外定子搭配使用内转子的马达，于输出端必定加装一惯性飞轮以平衡输出的转动力，且绕线不易并须使用大量铜线，同时散热效果也较差，除成本上增加外且同时提高整体结构重量的问题，为传统结构设计上的瓶颈，困扰相关人员已久，实有加以改良的必要。
技术实现思路
为了解决上述的问题，本技术的目的在于提供一种跑步机用三相感应外转式马达转子与飞轮外壳的固定结构，简化制程，降低加工成本，且散热效果佳，克服现有技术的缺陷。为实现上述目的，本技术公开了一种跑步机用三相感应外转式马达转子与飞轮外壳的固定结构，其特征在于包含:一内定子，该内定子系数硅钢片由径向堆迭成形，且轴向两端圆心处凸设一轴心；以及一外转子，该外转子为中空圆柱体且于轴向环状设数穿孔，各穿孔内分别灌注形成数铝柱，各铝柱凸设于该外转子的轴向两端，且各铝柱的两端相互连接以分别形成一环凸缘，并于该外转子的内径轴向设数斜沟，各斜沟彼此相互平行，且于各斜沟轴向与该轴心呈一偏斜角，以及该外转子的内径套设于该内定子外周壁；此外该外转子的外周壁固设于一飞轮外壳的内径，该飞轮外壳为中空圆筒且轴向两端分别固设一侧盖，各侧盖设数孔洞，且于面向该飞轮外壳内的各侧盖中心处各设一轴承，再将该轴心两端穿设于各轴承的内径，以及至少一散热元件固设于该外转子轴向其中一端且位于该侧盖与该外转子之间；该内定子于轴向外径设数沟槽，各沟槽彼此相互平行且同时平行于该轴心，并于各沟槽两侧内壁形成一缠绕空间；数固定元件，各固定元件穿设该外转子两端的各侧盖、该至少一散热元件后再固设于该外转子两侧的各环凸缘。其中，各环凸缘突设数凸柱以令各固定元件对应匹配固设于各凸柱。其中，该散热元件为环形片状且以环形为中心于该散热元件凸设数放射状鳍片，各放射状鳍片朝向该侧盖且紧密抵靠于该侧盖，同时该散热元件的外径紧密配合该飞轮外壳，此外该飞轮外壳于轴向一端外周壁环状开设数散热孔，各散热孔分别对应匹配于该外转子一端的各放射状鳍片之间的数流道。其中，该飞轮外壳另一端于外周壁环状再设数散热孔以对应匹配该外转子轴向另一端增设的另一个散热元件的数放射状鳍片之间的数流道。其中，各侧盖内的该轴心外周壁穿设一通道，该通道连通至该轴心的轴向开放端。其中，各侧盖的其中之一于圆心向外凸设一动力输出部，该动力输出部连动一履带。其中，该轴心的两端各套设一减震元件，该减震元件包覆该轴心且分别固设于一定位座中，各定位座为Ω形状并固设于一跑步机的内部。对照先前技术的功效:本技术该外转子系由各该硅钢片径向堆迭偏位压制成形，藉此无须额外加工该内定子，同时各该侧盖及各该散热元件易于固设该外转子两侧的各该环凸缘，来达成简化制程及降低加工成本的目的。附图说明图1:本技术的外观立体图。图2:本技术的另一实施例的立体分解图。图3:本技术的立体透视示意图。图4:本技术的另一实施例的外转子轴向立体剖视图。图5:本技术的另一实施例的外转子轴向平面剖视图。图6:本技术的另一实施例的马达轴向平面剖视图。图7:本技术的马达轴向平面剖视图。图8:本技术的马达安装于跑步机内的透视示意图。具体实施方式请参阅图1至图8如下所示，本技术实施例提供一种跑步机用三相感应外转式马达转子与飞轮外壳的固定结构，包含:一内定子10，该内定子10系数硅钢片21由径向堆迭成形，且轴向两端圆心处凸设一轴心11；以及一外转子20，该外转子20为中空圆柱体且于轴向环状设数穿孔(图未示)，各该穿孔内分别灌注形成数铝柱23，各该铝柱23凸设于该外转子20的轴向两端，且两端各该铝柱23相互连接于两端各形成一环凸缘24，并于该外转子20的内径轴向设数斜沟25，各该斜沟25彼此相互平行，且于各该斜沟25轴向与该轴心11呈一偏斜角(图未示)，以及该外转子20的内径套设于该内定子10外周壁；此外该外转子20的外周壁固设于一飞轮外壳30的内径，该飞轮外壳30为中空圆筒且轴向两端分别固设一侧盖31，各该侧盖31设数孔洞32，且于面向该飞轮外壳30内的各该侧盖31中心处各设一轴承33，再将该轴心11两端穿设于各该轴承33的内径，此外至少一散热元件40固设于该外转子20轴向其中一端，且位于该侧盖31与该外转子20之间；该内定子10于轴向外径设数沟槽15，各该沟槽15彼此相互平行且同时平行于该轴心11，并于各该沟槽15两侧内壁形成一缠绕空间(图未示)；数固定元件50，各该固定元件50穿设该外转子20两端的各该侧盖31及内侧该散热元件40，再固设于该外转子20两侧的各该环凸缘24；藉由上述结构，各该固定元件50穿设各该侧盖31及各该散热元件40后固设于各该环凸缘24，使该外转子20的内径得设各该斜沟25，来达成简化该内定子10的制程以及降低加工成本的目的。其中，各该环凸缘24突设数凸柱241，令各该固定元件50对应匹配固设于各该凸柱241。其中，该散热元件40为环形片状且以环形为中心于该散热元件40凸设数放射状鳍片41，各该放射状鳍片41朝向该侧盖31且紧密抵靠于该侧盖31，同时该散热元件40的外径紧密配合该飞轮外壳30，此外该飞轮外壳30于轴向一端外周壁环状开设数散热孔34，各该散热孔34分别对应匹配于该外转子20一端的各该放射状鳍片41之间的数流道42。其中，该飞轮外壳30的另一端于外周壁环状再设数散热孔34对应匹配该外转子20轴向另一端增设的另一个散热元件40的数放射状鳍片41之间的数流道42。其中，各该侧盖31内的该轴心11外周壁穿设一通道12，该通道12连通至该轴心11的轴向开放端。其中本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种跑步机用三相感应外转式马达转子与飞轮外壳的固定结构，其特征在于包含:一内定子，该内定子系数硅钢片由径向堆迭成形，且轴向两端圆心处凸设一轴心；以及一外转子，该外转子为中空圆柱体且于轴向环状设数穿孔，各穿孔内分别灌注形成数铝柱，各铝柱凸设于该外转子的轴向两端，且各铝柱的两端相互连接以分别形成一环凸缘，并于该外转子的内径轴向设数斜沟，各斜沟彼此相互平行，且于各斜沟轴向与该轴心呈一偏斜角，以及该外转子的内径套设于该内定子外周壁；此外该外转子的外周壁固设于一飞轮外壳的内径，该飞轮外壳为中空圆筒且轴向两端分别固设一侧盖，各侧盖设数孔洞，且于面向该飞轮外壳内的各侧盖中心处各设一轴承，再将该轴心两端穿设于各轴承的内径，以及至少一散热元件固设于该外转子轴向其中一端且位于该侧盖与该外转子之间；该内定子于轴向外径设数沟槽，各沟槽彼此相互平行且同时平行于该轴心，并于各沟槽两侧内壁形成一缠绕空间；数固定元件，各固定元件穿设该外转子两端的各侧盖、该至少一散热元件后再固设于该外转子两侧的各环凸缘。
【技术特征摘要】
1.一种跑步机用三相感应外转式马达转子与飞轮外壳的固定结构，其特征在于
包含:
一内定子，该内定子系数硅钢片由径向堆迭成形，且轴向两端圆心处凸设一轴
心；以及
一外转子，该外转子为中空圆柱体且于轴向环状设数穿孔，各穿孔内分别灌注
形成数铝柱，各铝柱凸设于该外转子的轴向两端，且各铝柱的两端相互连接以分别
形成一环凸缘，并于该外转子的内径轴向设数斜沟，各斜沟彼此相互平行，且于各
斜沟轴向与该轴心呈一偏斜角，以及该外转子的内径套设于该内定子外周壁；此外
该外转子的外周壁固设于一飞轮外壳的内径，该飞轮外壳为中空圆筒且轴向两端分
别固设一侧盖，各侧盖设数孔洞，且于面向该飞轮外壳内的各侧盖中心处各设一轴
承，再将该轴心两端穿设于各轴承的内径，以及至少一散热元件固设于该外转子轴
向其中一端且位于该侧盖与该外转子之间；
该内定子于轴向外径设数沟槽，各沟槽彼此相互平行且同时平行于该轴心，并
于各沟槽两侧内壁形成一缠绕空间；
数固定元件，各固定元件穿设该外转子两端的各侧盖、该至少一散热元件后再
固设于该外转子两侧的各环凸缘。
2.如权利要求1所述的跑步机用三相感应外转式马达转子与飞轮外壳的固定结
构，其特征在于，各环凸缘突设数凸柱以令各固定元件对应匹配固设于各凸柱。
3.如...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈贤助，
申请(专利权)人：陈贤助，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71
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