本发明专利技术公开了一种压缩机保护系统及其控制方法,系统包括变压器、交流接触器、电源和压缩机以及设在压缩机内部的压缩机线圈,方法包括:压缩机正常运行时,通过主触点闭合控制压缩机启动,交流接触器的辅助触点断开,变压器停止对压缩机线圈供电,从而压缩机线圈停止对压缩机加热;压缩机停止运行时,通过主触点断开控制压缩机停止,交流接触器的辅助触点闭合,变压器输出电压至压缩机线圈,并通过压缩机线圈对压缩机进行加热。本发明专利技术能有效解决低温下压缩机内部因环境温度过低造成的机油冷凝、积液等问题,热损失少,热利用效率高,而且减少了其他高能耗的加热方式的使用,有效减少了能源的浪费。本发明专利技术可广泛应用于压缩机保护技术中。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压缩机保护技术,尤其涉及一种压缩机保护系统及其控制方法。
技术介绍
一般的压缩机在较低的环境温度(一般-5℃以下)下,可能出现以下问题:
1、压缩机机体内传动机油发生冷凝,可能导致压缩机不能启动,或者压缩机启动后需要比较长的时间才能够正常稳定运行;
2、在较低的环境温度时,压缩机内冷媒未能完全气化,部分冷媒形成液体,造成压缩机底部积液,机组开启后,压缩机开始运行,压缩机内部的液体冷媒形成的液滴撞击压缩机内壁,长时间的液击将造成压缩机的损坏。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术的目的是提供一种能提高热利用率,且能避免液击的一种压缩机保护系统及其控制方法。
本专利技术所采取的技术方案是:
一种压缩机保护系统,包括变压器、交流接触器、电源和压缩机,所述压缩机内部设有压缩机线圈,所述电源的第一输出端与交流接触器的第一输入端连接,所述电源的第二输出端通过变压器进而与交流接触器的第二输入端连接,所述交流接触器的第一输出端与压缩机的电源输入端连接,所述交流接触器的第二输出端与压缩机线圈连接。
作为所述的一种压缩机保护系统的进一步改进,所述交流接触器包括主触点和辅助触点,所述电源的第一输出端通过主触点进而与压缩机的电源输入端连接,所述变压器的输出端通过辅助触点进而与压缩机线圈连接。
作为所述的一种压缩机保护系统的进一步改进,所述辅助触点包括第一辅助触点和第二辅助触点,所述变压器的输出端分别与第一辅助触点和第二辅助触点连接,所述第一辅助触点和第二辅助触点均与压缩机线圈连接。
作为所述的一种压缩机保护系统的进一步改进,所述电源为单相电源或三相电源。
本专利技术所采用的另一技术方案是:
一种所述的压缩机保护系统的控制方法,包括以下步骤:
A、压缩机正常运行时,通过交流接触器的主触点闭合控制压缩机启动,交流接触器的辅助触点断开,变压器停止对压缩机线圈供电,从而压缩机线圈停止对压缩机加热;
B、压缩机停止运行时,通过交流接触器的主触点断开控制压缩机停止,交流接触器的辅助触点闭合,变压器输出电压至压缩机线圈,并通过压缩机线圈对压缩机进行加热。
作为所述的控制方法的进一步改进,所述步骤B还包括:
B1、根据计算对应的压缩机停止运行后的散热量,进而计算出所需的变压器的参数并对变压器进行调整;
B2、通过交流接触器的主触点断开控制压缩机停止,交流接触器的辅助触点闭合,变压器输出电压至压缩机线圈,并通过压缩机线圈对压缩机进行加热。
作为所述的控制方法的进一步改进,所述步骤B1包括:
B11、计算压缩机停止运行后的散热量,进而得出压缩机线圈所需产生的热量;
B12、根据压缩机线圈所需产生的热量和压缩机线圈的阻抗,得出变压器的参数并进行调整。
作为所述的控制方法的进一步改进,所述散热量的计算公式为:
Q=K*A*△t;
其中,Q为散热量,K为压缩机的传热系数,A为压缩机的外壁面积,△t为压缩机内油温与环境温度的温差值。
本专利技术的有益效果是:
本专利技术一种压缩机保护系统在压缩机停止运行时通过交流接触器控制变压器对压缩机线圈输出加热,从而解决低温下压缩机内部因环境温度过低造成的机油冷凝、积液等问题,压缩机线圈处于压缩机内部,其产生的热量可直接传递到压缩机内的机油和冷媒中,相对于通过利用电加热或曲轴加热带等外部给压缩机加热的方式,热损失少,热利用效率高,而且减少了其他高能耗的加热方式的使用,有效减少了能源的浪费;并且本专利技术利用压缩机停机的空隙给压缩机内部进行加热,保证压缩机需要启动时,压缩机内部的油不会发生冷凝,且冷媒处于完全气化的状态,压缩机内部不会积液,有效保护了压缩机,避免了液击的情况,在机组开机后压缩机能够较快达到稳定运行状态,大大提高启动速度。
本专利技术的另一个有益效果是:
本专利技术一种压缩机保护系统的控制方法在压缩机停止运行时通过交流接触器控制变压器对压缩机线圈输出加热,从而解决低温下压缩机内部因环境温度过低造成的机油冷凝、积液等问题,压缩机线圈处于压缩机内部,其产生的热量可直接传递到压缩机内的机油和冷媒中,相对于通过利用电加热或曲轴加热带等外部给压缩机加热的方式,热损失少,热利用效率高,而且减少了其他高能耗的加热方式的使用,有效减少了能源的浪费;并且本专利技术利用压缩机停机的空隙给压缩机内部进行加热,保证压缩机需要启动时,压缩机内部的油不会发生冷凝,且冷媒处于完全气化的状态,压缩机内部不会积液,有效保护了压缩机,避免了液击的情况,在机组开机后压缩机能够较快达到稳定运行状态,大大提高启动速度。进一步,本专利技术还能通过计算散热量从而得出所需变压器的参数,进而精确输出电压至压缩机线圈进行加热,能有效避免的热量的浪费。
附图说明
下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明:
图1是本专利技术一种压缩机保护系统的电路原理图;
图2是本专利技术一种压缩机保护系统实施例1的原理图;
图3是本专利技术一种压缩机保护系统实施例2的原理图;
图4是本专利技术一种压缩机保护系统实施例3的原理图;
图5是本专利技术一种压缩机保护系统的控制方法的步骤流程图;
图6是本专利技术一种压缩机保护系统的控制方法步骤B的步骤流程图;
图7是本专利技术一种压缩机保护系统的控制方法步骤B1的步骤流程图。
具体实施方式
参考图1,本专利技术一种压缩机保护系统,包括变压器、交流接触器、电源和压缩机,所述压缩机内部设有压缩机线圈,所述电源的第一输出端与交流接触器的第一输入端连接,所述电源的第二输出端通过变压器进而与交流接触器的第二输入端连接,所述交流接触器的第一输出端与压缩机的电源输入端连接,所述交流接触器的第二输出端与压缩机线圈连接。
进一步作为优选的实施方式,所述交流接触器包括主触点和辅助触点,所述电源的第一输出端通过主触点进而与压缩机的电源输入端连接,所述变压器的输出端通过辅助触点进而与压缩机线圈连接。
进一步作为优选的实施方式,所述辅助触点包括第一辅助触点和第二辅助触点,所述变压器的输出端分别与第一辅助触点和第二辅助触点连接,所述第一辅助触点和第二辅助触点均与压缩机线圈连接。当采用双压缩机系统时,本实施方式能在当一个压缩机正常运行且另一个压缩机处于加热状态时,使正常运行的压缩机的压缩机线圈与加热状态的压缩机的压缩机线圈隔离,从而避免正常运行压缩机线圈上的强电流流入到处于加热状态的压缩机线圈上。
进一步作为优选的实施方式,所述电源为单相电源或三相电源。
实施例1,参考图2,本实施例采用单压缩机系统,电源采用单相电源,压缩机主副线圈串联后接在变压器次级端,在压缩机正常运行时交流接触器的主触点闭合,辅助触点断开实现压缩机运行时,压缩机线圈不加热;在压缩机停止运行时交流接触器的主触点断开,辅助触点闭合,实现压缩机停止运行,通过压缩机线圈给压缩机加热。
实施例2,参考图3,本实施例采用单压缩机系统,电源采用三相电源,因此采用三相压缩机电路结构,任意选择压缩机的两相接在变压器次级端,在压缩机正常运行时交流接触器的主触点闭合,辅助触点断开实现压缩机运行时,压缩机线圈不加热;在压缩机停止运行时交流接触器的主触点断开,辅助触点闭合,实现压缩机停止运行,通过压缩机线圈给压缩机加热。
实施例3,参考图4,本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压缩机保护系统,其特征在于:包括变压器、交流接触器、电源和压缩机,所述压缩机内部设有压缩机线圈,所述电源的第一输出端与交流接触器的第一输入端连接,所述电源的第二输出端通过变压器进而与交流接触器的第二输入端连接,所述交流接触器的第一输出端与压缩机的电源输入端连接,所述交流接触器的第二输出端与压缩机线圈连接。
【技术特征摘要】
1.一种压缩机保护系统,其特征在于:包括变压器、交流接触器、电源和压缩机,所述压缩机内部设有压缩机线圈,所述电源的第一输出端与交流接触器的第一输入端连接,所述电源的第二输出端通过变压器进而与交流接触器的第二输入端连接,所述交流接触器的第一输出端与压缩机的电源输入端连接,所述交流接触器的第二输出端与压缩机线圈连接。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机保护系统,其特征在于:所述交流接触器包括主触点和辅助触点,所述电源的第一输出端通过主触点进而与压缩机的电源输入端连接,所述变压器的输出端通过辅助触点进而与压缩机线圈连接。
3.根据权利要求2所述的一种压缩机保护系统,其特征在于:所述辅助触点包括第一辅助触点和第二辅助触点,所述变压器的输出端分别与第一辅助触点和第二辅助触点连接,所述第一辅助触点和第二辅助触点均与压缩机线圈连接。
4.根据权利要求1所述的一种压缩机保护系统,其特征在于:所述电源为单相电源或三相电源。
5.一种应用于权利要求2所述的压缩机保护系统的控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
A、压缩机正常运行时,通过交流接触器的主触点闭合控制压缩机启动,交流接触器的辅助触点...
【专利技术属性】
技术研发人员:高翔,刘远辉,李斯,
申请(专利权)人:广东芬尼克兹节能设备有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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