本实用新型专利技术涉及提供一种下降脱模时可预防压头装置与模框装置做相对运动的压头与模框制动组件，包括操作夹钳、压头制动轨、一对压头制动夹持板、压头抱紧驱动装置、模框制动轨、一对模框制动夹持板及模框抱紧驱动装置，所述压头制动轨设于操作夹钳的一侧，一对压头制动夹持板分别对应夹持住压头制动轨，所述压头抱紧驱动装置设于操作夹钳内，压头抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的压头制动夹持板相连接，所述模框制动轨设于操作夹钳远离压头制动轨的那一侧，一对模框制动夹持板分别对应夹持住模框制动轨，所述模框抱紧驱动装置设于操作夹钳内，模框抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的模框制动夹持板相连接。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及提供一种下降脱模时可预防压头装置与模框装置做相对运动的压头与模框制动组件，包括操作夹钳、压头制动轨、一对压头制动夹持板、压头抱紧驱动装置、模框制动轨、一对模框制动夹持板及模框抱紧驱动装置，所述压头制动轨设于操作夹钳的一侧，一对压头制动夹持板分别对应夹持住压头制动轨，所述压头抱紧驱动装置设于操作夹钳内，压头抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的压头制动夹持板相连接，所述模框制动轨设于操作夹钳远离压头制动轨的那一侧，一对模框制动夹持板分别对应夹持住模框制动轨，所述模框抱紧驱动装置设于操作夹钳内，模框抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的模框制动夹持板相连接。【专利说明】压头与模框制动组件
本技术涉及一种砌块成型装置，特别涉及一种压头与模框制动组件。
技术介绍
现有的多数砌块成型机在制作砌块时，成型机的位置是固定不变的，所制作的砌块通过传送带及托板移送至指定位置，这样的成型机需要配置传送带和托板等设施，并且托板的使用寿命并不长，需要经常更换，这就使得砌块的生产成本居高不下。另外，由于输送带和托板需要占据一定的空间，致使砌块的制作的空间受限，进而导致所制作的砌块在高度尺寸上受到很大的限制。移动式成型机则能够很好地克服上述不足，移动式砌块成型机所制作的砌块直接放置于地面，通过移动成型机自身已解决砌块放置空间的问题，移动式成型机就不需要配置托板和输送带，也可以让出更大的砌块制作空间。但是，上述移动式砌块成型机在地面上脱模时，由于其压头装置与模框装置上、下行不能同步，压头装置与模框装置下降到地面脱模的过程中会出现相对运动，经常导致脱模时砖面被破坏或砖块在脱模前就被挤出模具的现象。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种下降时可预防压头装置与模框装置做相对运动的压头与模框制动组件。为解决此技术问题，本技术采取以下方案:压头与模框制动组件，包括操作夹钳、压头制动轨、一对压头制动夹持板、压头抱紧驱动装置、模框制动轨、一对模框制动夹持板及模框抱紧驱动装置，所述压头制动轨设于操作夹钳的一侧，一对压头制动夹持板分别对应夹持住压头制动轨，所述压头抱紧驱动装置设于操作夹钳内，压头抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的压头制动夹持板相连接，所述模框制动轨设于操作夹钳远离压头制动轨的那一侧，一对模框制动夹持板分别对应夹持住模框制动轨，所述模框抱紧驱动装置设于操作夹钳内，模框抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的模框制动夹持板相连接。进一步改进的是:所述各压头制动夹持板与各模框制动夹持板的夹持面上还设有弹性胶垫。进一步改进的是:压头抱紧驱动装置为压头制动油缸或压头制动气缸。进一步改进的是:模框抱紧驱动装置为模框制动油缸或模框制动气缸。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是:使用时，压头制动轨穿设于压头导向桥上并固定在成型主机的机架上，操作夹钳固定在导向桥内，模框制动轨与模框导向座连接，模框制动轨也是穿设于压头导向桥上可沿压头导向桥上下滑动。制砖后，当压头装置与模框装置需要下行到脱模位置时，此时压头抱紧驱动装置不工作，压头抱紧驱动装置不抱紧压头制动轨，从而使得压头可以自由随压头油缸上、下行，而模框抱紧驱动装置则工作推动模框制动夹持板抱紧模框制动轨，使得整个固定在模框制动轨上模框装置随压头装置一起下行到脱模位置，模框装置与压头装置下行到位后，此时压头抱紧驱动装置抱紧压头制动轨，而模框抱紧驱动装置缩回不抱紧模框制动轨，使得整个模框装置能随模框油缸上行进行砖块的脱模。其结构简单，可防止压头装置与模框装置下降到地面脱模的过程中出现相对运动，可使压头装置与模框装置强制同步，避免脱模时两者之间的相对运动导致砖面被破坏或砖块在脱模前被挤出模具的现象，提高制品的成型质量，降低废品率。【附图说明】图1是本技术实施例压头与模框制动组件的结构示意图。【具体实施方式】现结合附图和具体实施例对本技术进一步说明。参考图1，本实施例公开一种压头与模框制动组件，包括操作夹钳1、压头制动轨2、一对压头制动夹持板3、压头制动油缸4、模框制动轨5、一对模框制动夹持板6及模框制动油缸7，所述压头制动轨2设于操作夹钳I的一侧，一对压头制动夹持板3分别对应夹持住压头制动轨2，所述压头制动油缸4设于操作夹钳I内，压头制动油缸4的活塞杆与对应侧的压头制动夹持板3相连接，所述模框制动轨5设于操作夹钳远离压头制动轨2的那一侧，一对模框制动夹持板6分别对应夹持住模框制动轨5，所述模框制动油缸7设于操作夹钳I内，模框制动油缸7的活塞杆与对应侧的模框制动夹持板6相连接。所述各压头制动夹持板3与各模框制动夹持板6的夹持面上还设有弹性胶垫8。使用时，压头制动轨2穿设于压头导向桥上其两端固定在成型主机的机架上，操作夹钳固定在导向桥内，模框制动轨与模框导向座连接，模框制动轨也是穿设于压头导向桥上可沿压头导向桥上下滑动。制砖后，当压头装置与模框装置需要下行到脱模位置时，此时压头制动油缸不工作，压头制动油缸不抱紧压头制动轨，从而使得压头可以自由随压头油缸上、下行，而模框制动油缸则工作推动模框制动夹持板抱紧模框制动轨，使得整个固定在模框制动轨上模框装置随压头装置一起下行到脱模位置，模框装置与压头装置下行到位后，此时压头制动油缸抱紧压头制动轨，而模框制动油缸缩回不抱紧模框制动轨，使得整个模框装置能随模框油缸上行进行砖块的脱模。其结构简单，可防止压头装置与模框装置下降到地面脱模的过程中出现相对运动，可使压头装置与模框装置强制同步，避免脱模时两者之间的相对运动导致砖面被破坏或砖块在脱模前被挤出模具的现象，提高制品的成型质量，降低废品率。基于前述技术方案:压头制动油缸也可以由压头制动气缸替代。模框制动油缸也可以由模框制动气缸替代，同样可以实现本技术的目的。以上所记载，仅为利用本创作
技术实现思路
的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。【主权项】1.压头与模框制动组件，其特征在于:包括操作夹钳、压头制动轨、一对压头制动夹持板、压头抱紧驱动装置、模框制动轨、一对模框制动夹持板及模框抱紧驱动装置，所述压头制动轨设于操作夹钳的一侧，一对压头制动夹持板分别对应夹持住压头制动轨，所述压头抱紧驱动装置设于操作夹钳内，压头抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的压头制动夹持板相连接，所述模框制动轨设于操作夹钳远离压头制动轨的那一侧，一对模框制动夹持板分别对应夹持住模框制动轨，所述模框抱紧驱动装置设于操作夹钳内，模框抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的模框制动夹持板相连接。2.根据权利要求1所述的压头与模框制动组件，其特征在于:所述各压头制动夹持板与各模框制动夹持板的夹持面上还设有弹性胶垫。3.根据权利要求1或2所述的压头与模框制动组件，其特征在于:压头抱紧驱动装置为压头制动油缸或压头制动气缸。4.根据权利要求1或2所述的压头与模框制动组件，其特征在于:模框抱紧驱动装置为模框制动油缸或模框制动气缸。【文档编号】B28B3/02GK205415950SQ201620261998【公开日】2016年8月3日【申请日】2016年3月31日【专利技术人】傅炳煌, 吴家实, 傅鑫源 【申请人】福建泉工股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
压头与模框制动组件，其特征在于：包括操作夹钳、压头制动轨、一对压头制动夹持板、压头抱紧驱动装置、模框制动轨、一对模框制动夹持板及模框抱紧驱动装置，所述压头制动轨设于操作夹钳的一侧，一对压头制动夹持板分别对应夹持住压头制动轨，所述压头抱紧驱动装置设于操作夹钳内，压头抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的压头制动夹持板相连接，所述模框制动轨设于操作夹钳远离压头制动轨的那一侧，一对模框制动夹持板分别对应夹持住模框制动轨，所述模框抱紧驱动装置设于操作夹钳内，模框抱紧驱动装置的动力输出端与对应侧的模框制动夹持板相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅炳煌，吴家实，傅鑫源，
申请(专利权)人：福建泉工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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