一种实现违规特种车辆快速筛选的车载检测装置和方法，解决了对特种车辆无法快速且同时实现车辆安全隐患排查以及驾驶员资格验证的技术问题，通过在特种车辆中设置自动巡检模块、在路侧设置即时在线监测模块，关键是：在线监测模块结构中包括CPU以及分别与CPU连接的EPROM存储器、只读存储器、射频收发器、计时电路或/和GPS模块、驾驶证件信息读取装置、指纹采集装置或/和人脸识别装置，并在结构中增设编码器，实现了系统自动快速即时在线筛选违规特种车辆。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种，解决了对特种车辆无法快速且同时实现车辆安全隐患排查以及驾驶员资格验证的技术问题，通过在特种车辆中设置自动巡检模块、在路侧设置即时在线监测模块，关键是：在线监测模块结构中包括CPU以及分别与CPU连接的EPROM存储器、只读存储器、射频收发器、计时电路或/和GPS模块、驾驶证件信息读取装置、指纹采集装置或/和人脸识别装置，并在结构中增设编码器，实现了系统自动快速即时在线筛选违规特种车辆。【专利说明】
本专利技术是一种车载检测装置和违规车辆检查方法，设及交通管理
，特别 是一种，尤其适用于管理机构对特种车 辆进行多种方式的监督和管理，无需停车即可进行全面监管。
技术介绍
随着交通运输越来越发达，大量客车、出租车及特种车辆如校车、救护车等每天都 处于繁忙运营状态。校车作为最受国家和人民关注的特种车辆，屡屡存在翻车、起火、甚至 更为严重的交通事故，众多小生命还未来得及绽放就消失在校车事故中，也给受害者的家 庭带来极大的痛苦。若能从根本上杜绝威胁校车安全的现象发生，那将极大地造福社会，保 护祖国的未来。在每一起校车事故的考察中，校车本身存在的安全隐患往往是主导因素，而 校车司机的身份也对校车事故造成一定的影响，例如，开校车的司机本无驾驶校车的资格。 目前为减少存在安全隐患的特种车辆上路、杜绝校车司机无资格驾驶的现象发 生，车辆监管部口大多数是上路拦车，对每一辆过往的特种车辆都进行严查，运不但增加了 监管部口的工作量，对交通便利也造成了一定影响，效率极其低下。现有技术为降低车辆监 管部口的工作量，专口制作了存储有车辆基本信息的车载电子身份卡随车携带。当交警需 要抽查或临检车辆时，只需通过手持设备对准要检查的车辆即可收到关于该车辆的基本信 息，手持设备将该车辆基本信息与预先存储在手持设备上的所有车辆基本信息进行比对， 若存在报警信息则拦停，若没有报警则不拦停。 但目前运种对车辆的查验方式并不适合于特种车辆，尤其是校车。其仅仅能查验 车辆套牌等情况，而无法实现对车辆的全面检查，包括车辆是否经过定期行检、驾驶证件中 驾驶员是否有资格驾驶该车辆、在线驾驶员与驾驶证件中驾驶员是否同一人，也无法对过 往所有特种车辆实现即时快速在线监管和查验。校车的安全已经被国家列为重点研究项 目，只有保护好祖国的未来，国家才有更好的未来，因此，如何做好特种车辆的全面自动监 管，成为目前本领域技术人员迫在眉睫的重要课题。
技术实现思路
本专利技术提供一种，解决了对特 种车辆无法快速且同时实现车辆安全隐患排查W及驾驶员资格验证的技术问题，通过在特 种车辆中设置自动巡检模块、在路侧设置即时在线监测模块，实现了系统自动快速即时在 线筛选违规特种车辆。 本专利技术为实现专利技术目的采用的技术方案是： 实现违规特种车辆筛选的车载检测装置，与在线监测装置实现信息交互，关键是:结构 中包括CPU W及分别与CPU连接的EPROM存储器、只读存储器、射频收发器、计时电路或/和 GPS模块、驾驶证件信息读取装置、指纹采集装置或/和人脸识别装置，并在结构中增设编码 器，其中： EPROM存储器:存储由管理机关写入的自动巡检程序，包括随机检测顺序和检测科目； EPROM存储器只能由管理机构擦除或录入程序； 只读存储器:存储车辆的基本信息，包括车型、车牌号码、车主姓名、行检到期日期，同 时存储车辆类型代码信息、允许载客人数阔值、规定行驶路线； 射频收发器:接收在线监测装置发送的控制指令或数据信息，向在线监测装置发送数 据信息； 计时电路:存储行检周期，计数超过规定的行检周期时，发送报警信息至CPU，每通过 一次年审或行检，由管理机关将计时电路的计数器清零； GI^定位模块:获取当前时间信息和当前位置信息； 驾驶证件信息读取装置:通过读卡器读取驾驶证件信息并进行存储，驾驶证件信息中 包括:驾驶员姓名、指纹信息或/和头像信息、驾驶证件代码、驾驶证件类型； 指纹采集装置:设置在方向盘上，采集在线驾驶员的指纹信息； 人脸识别装置:设置在驾驶舱内，采集在线驾驶员的头像信息;CPU :检测是否收到计 时电路发送的报警信息或/和通过GPS获取的当前日期与只读存储器中存储的行检到期日 期进行比较，并根据检测结果或/和比较结果生成行检特定代码;将读取的驾驶证件类型与 只读存储器中存储的车辆类型代码信息进行匹配，并根据匹配结果生成驾驶资格特定代 码;将在线采集的指纹信息或/和头像信息与读取的驾驶证件中的指纹信息或/和头像信息 进行比对，并根据比对结果生成在线驾驶员身份验证特定代码； 编码器:将上述生成的行检特定代码、驾驶资格特定代码、在线驾驶员身份验证特定代 码结合车牌号码及驾驶证件代码进行分段编码生成标准字符串，并由射频收发器发送至在 线监测装置。 所述车载检测装置中还包括由RFID电子标签和天线组成的呼叫模块:RFID电子标 签具有唯一的电子编码，并由天线向外发射该电子编码信号。呼叫模块也可由存储在CPU中 的RFID标示码模块和射频收发器组成，通过射频收发器不断向外发射RFID标识码信息。 所述车载检测装置中还包括人脸捕捉装置:设置在车厢内，捕捉车厢内乘客的人 脸信息并计数;CPU将在线采集的车厢内载客人数与只读存储器中的允许载客人数阔值进 行比较，并根据比较结构生成载客人数验证特定代码。 CPU将采集的车辆行驶路线与只读存储器中存储的规定行驶路线进行比较，并根 据比较结果生成行驶路线验证特定代码。 -种实现对违规特种车辆快速、远距离在线锁定的方法，所述方法基于封存在特 种车辆上的车载检测装置、连接在监管部口的后台系统主机上的在线监测装置，在线监测 装置中和车载检测装置中分别增设数字信号远距离收、发模块、配套的通讯协议模块和编 码、译码器模块，关键是:实现所述方法包括如下步骤： A. 在线监测装置识别目标车辆； B. 在线监测装置向目标车辆发出车辆检测装置的激活码:并扫描待检目标车辆检测装 置发出的应答码，若在线监测装置收到车载检测装置回应的正确的应答码，则进行步骤C， 否则直接进行步骤E; C. 车载检测装置向在线监测装置发送其自动巡检的检测结果，车载检测装置自动巡检 按照预定的随机检测顺序和检测科目，将在线采集的数据与只读存储器定期核准的标准数 据进行比对，根据比对结果生成特定代码，并将特定代码据结合车辆的行驶证码、驾驶证件 代码、单位或学校代码组合成为标准字符串，并压缩处理发送至在线监测装置，其中在线检 测的项目包括： C1.特种车辆是否按照规定时间取得行检， C2.驾驶证件中驾驶人是否有资格驾驶该特种车辆， C3.动态验证在线驾驶员与驾驶证件身份是否一致； D. 在线监测装置收到车载检测装置发送的结果后，解压、分段译码后与预先存储在在 线监测中的标准代码进行比对，若识别出违规信息则进行步骤E; E. 识别出违规特种车辆，并下达拦停指令，参考步骤A中关于车牌识别的设置。 所述步骤D中还包括:将分段译码后的字符串转化为标准信息显示在监测屏上，根 据各段标准信息综合判断值决定是否拦停车辆，若识别出违规信息则进行步骤E。 所述步骤D，在线监测装置根据车牌号码和驾驶证件代码由后台数据库调取关于 该车辆和驾驶员的所有相关固有信息显示在监测屏上，上述固有信本文档来自技高网...
【技术保护点】
实现违规特种车辆筛选的车载检测装置，与在线监测装置实现信息交互，关键是：结构中包括CPU 以及分别与CPU 连接的EPROM存储器、只读存储器、射频收发器、计时电路或/和GPS模块、驾驶证件信息读取装置、指纹采集装置或/和人脸识别装置，并在结构中增设编码器，其中：EPROM存储器：存储由管理机关写入的自动巡检程序，包括随机检测顺序和检测科目；EPROM存储器只能由管理机构擦除或录入程序；只读存储器：存储车辆的基本信息，包括车型、车牌号码、车主姓名、行检到期日期，同时存储车辆类型代码信息、允许载客人数阈值、规定行驶路线；射频收发器：接收在线监测装置发送的控制指令或数据信息，向在线监测装置发送数据信息；计时电路：存储行检周期，计数超过规定的行检周期时，发送报警信息至CPU ，每通过一次年审或行检，由管理机关将计时电路的计数器清零；GPS定位模块：获取当前时间信息和当前位置信息；驾驶证件信息读取装置：通过读卡器读取驾驶证件信息并进行存储，驾驶证件信息中包括：驾驶员姓名、指纹信息或/和头像信息、驾驶证件代码、驾驶证件类型；指纹采集装置：设置在方向盘上，采集在线驾驶员的指纹信息；人脸识别装置：设置在驾驶舱内，采集在线驾驶员的头像信息；CPU ：检测是否收到计时电路发送的报警信息或/和通过GPS获取的当前日期与只读存储器中存储的行检到期日期进行比较，并根据检测结果或/和比较结果生成行检特定代码；将读取的驾驶证件类型与只读存储器中存储的车辆类型代码信息进行匹配，并根据匹配结果生成驾驶资格特定代码；将在线采集的指纹信息或/和头像信息与读取的驾驶证件中的指纹信息或/和头像信息进行比对，并根据比对结果生成在线驾驶员身份验证特定代码；编码器：将上述生成的行检特定代码、驾驶资格特定代码、在线驾驶员身份验证特定代码结合车牌号码及驾驶证件代码进行分段编码生成标准字符串，并由射频收发器发送至在线监测装置。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅明丽，陈杰，
申请(专利权)人：苏州德亚交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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