一种自动调光LED节能交通信号灯制造技术

一种自动调光LED节能交通信号灯，包括输入保护[1]、整流单元[2]、交流直驱控制器[3]、光敏传感器[4]、调光控制单元[5]、能量缓冲单元[6]、LED发光单元[7]。交流直驱控制器根据整流后的脉动电压的瞬时值的大小，驱动不同组的LED发光。调光控制单元根据光敏传感器[4]的信号，进行电压变换，产生合适的电压信号提供给交流直驱控制器，由交流直驱控制器控制LED发光单元的亮度变化。能量缓冲单元用于平滑LED的亮度，降低LED的闪烁度。其优点是不需要大容量的滤波电容，外部元件少，功率因数和效率高，具有能量缓冲单元，克服了交流直驱LED的闪烁现象，且调光性能好，有利于节能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种自动调光LED节能交通信号灯，包括输入保护、整流单元、交流直驱控制器、光敏传感器、调光控制单元、能量缓冲单元、LED发光单元。交流直驱控制器根据整流后的脉动电压的瞬时值的大小，驱动不同组的LED发光。调光控制单元根据光敏传感器的信号，进行电压变换，产生合适的电压信号提供给交流直驱控制器，由交流直驱控制器控制LED发光单元的亮度变化。能量缓冲单元用于平滑LED的亮度，降低LED的闪烁度。其优点是不需要大容量的滤波电容，外部元件少，功率因数和效率高，具有能量缓冲单元，克服了交流直驱LED的闪烁现象，且调光性能好，有利于节能。【专利说明】-种自动调光LED节能交通信号灯
本专利技术设及一种交通信号灯，特别是一种自动调光Lm)节能交通信号灯，属于道路 交通照明节能

技术介绍
LED(发光二极管)是一种新型光源，具有耗电小、亮度高、体积小、重量轻、寿命长 等优点。用Lm)作为光源的交通信号灯具有可见度好、节能省电、反应快等优点，逐步取代白 识灯、低压面鹤灯制作道路交通信号灯。 L抓在交通信号灯方面的应用，其发展非常迅速，由于LED本身所具备的环保、节 能、长寿命等优点，LED在交通领域的应用依然有非常大的空间。但目前大功率Lm)的应用， 需要解决散热和成本问题，提高效率是降低发热的有效途径。由于目前使用交流市电的LED 信号灯通常需要整流滤波，而滤波需要较大容量的电容器，体积大，寿命短，并且整流滤波 所形成的脉冲电流谐波含量大，降低了灯具的功率因数和效率，影响了 LED信号灯的性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种交流直接驱动的自动调光的LED节能交通信号灯，不 需要滤波电容，在满足交通灯发光亮度的前提下，提高效率与功率因数，降低装置的发热量 和体积，能根据环境光亮度自动调节L邸灯的发光强度，并且易于生产制造。 本专利技术是运样实现的：一种自动调光Lm)节能交通信号灯，包括:输入保护、整 流单元、交流直驱控制器、光敏传感器、调光控制单元、能量缓冲单元、LED 发光单元;其中： 输入保护:为Lm)节能交通信号灯提供过电流或短路保护及吸收浪涌电压，与整流 单元构成电气连接； 整流单元:将交流输入电压进行全波整流，为交流直驱控制器及Lm)提供单向脉动 电压，与整流单元及交流直驱控制器构成电气连接； 交流直驱控制器:根据整流后的脉动电压的瞬时值的大小，驱动不同组的Lm)发光， 与整流单元、调光控制单元、L邸发光单元构成电气连接； 光敏传感器:用于感受环境光照度，与调光控制单元:根据光敏传感器的信号，进行电压变换，产生合适的电压信号提 供给交流直驱控制器，由交流直驱控制器控制Lm)发光单元的亮度变化，与交流 直驱控制器构成电气连接； 能量缓冲单元:缓冲Lm)的电流变化，平滑Lm)的亮度，与交流直驱控制器及LED 发光单元构成电气连接； L抓发光单元:由若干只L抓发光器件构成，对L抓进行分组控制，每组L邸发光功率 的大小受交流直驱控制器控制，与交流直驱控制器及能量缓冲单元构成电气连 接。 所述的Lm)发光单元由m组Lm)发光器件构成，m为正整数，每组Lm)含有并联的n条 支路，n为正整数，每条支路有k只Lm)发光二极管串联组成Lm)灯串，k为正整数，每组Lm)由 交流直驱控制器按输入电压瞬时值的大小及调光控制信号Wpwm的方式驱动发光。 本专利技术是按照上述构思使用上述部件组合而成，其工作原理是：输入的交流电压 经输入保护后进行全波整流，整流后的脉动电压向交流直驱控制器供电，由交流直驱控制 器精确控制各Lm)灯串的电流，调光控制单元根据光敏传感器的信号的变化向交流直驱控 制器输出随环境照度变化的控制电压，通过交流直驱控制器实现Lm)的调光。能量缓冲单元 的作用是将Lm)高亮度时的能量吸收一部分，等待交流直驱控制器内部驱动MOS管关断时释 放所吸收的能量，从而平滑L邸发光器件瞬时的亮度，降低L邸的闪烁度。 本专利技术的优点及效果： (1)使用交流直驱控制器，不需要大容量的滤波电容，且外部元件少，因而成本低、可靠 性高。 (2)利用集成电路的交流直驱控制器来精确控制各灯串的电流，让总电流接近正 弦波形，可提高功率因数和效率，发热量小，性能好。 (3)具有能量缓冲单元，克服了交流直驱L邸的闪烁现象。 (4)具有良好的调光性能，有利于节能。【附图说明】 下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。 图1是本专利技术的电路原理方框图。 图2是实施例的电路原理图。【具体实施方式】 为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，W下结合附图及实施例，对 本专利技术作进一步的详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用W解释本专利技术，并不用于限 定本专利技术。 请参看图1，一种自动调光Lm)节能交通信号灯，包括:输入保护、整流单元、 交流直驱控制器、光敏传感器、调光控制单元、能量缓冲单元、LED发光单元 。其中：输入保护为Lm)节能交通信号灯提供过电流或短路保护及吸收浪涌电压，与 整流单元构成电气连接;整流单元将交流输入电压进行全波整流，为交流直驱控制 器及L邸提供单向脉动电压，与整流单元及交流直驱控制器构成电气连接;交流直驱 控制器根据整流后的脉动电压的瞬时值的大小，驱动不同组的LED发光，与整流单元、调光控制单元、L邸发光单元构成电气连接;光敏传感器 用于感受环境光照度，与调光控制单元构成电气连接;调光控制单元根据光敏传感 器的信号，进行电压变换，产生合适的电压信号提供给交流直驱控制器，由交流直驱 控制器控制Lm)发光单元的亮度变化，与交流直驱控制器构成电气连接;能量缓 冲单元能缓冲Lm)的电流变化，平滑Lm)的亮度，与交流直驱控制器及Lm)发光单元 构成电气连接;L抓发光单元由若干只L抓发光器件构成，对L抓进行分组控制，每组 L邸发光功率的大小受交流直驱控制器控制，与交流直驱控制器及能量缓冲单元 构成电气连接。 L抓发光单元由m组L抓发光器件构成，m为正整数，每组L抓含有并联的n条支路，n 为正整数，每条支路有k只Lm)发光二极管串联组成Lm)灯串，k为正整数，每组L抓由交流直 驱控制器按输入电压瞬时值的大小及调光控制信号Wpwm的方式驱动发光。 请进一步参看图2,输入保护由保险丝Fl和压敏电阻RVl组成;整流单元由整流桥 BGl担任;交流直驱控制器由集成电路UU型号为FL77944)、电容Cl及电阻Rl、R2组成;光敏 传感器由光敏电阻R3担任；调光控制单元由集成电路U2(型号为LM258)、电阻R3~R5、可调 电阻RWl、电容C2、齐纳二极管Dl组成;能量缓冲单元有4组，第1组能量缓冲单元包括二极管 Dl 1、电容Cll、电阻Rl 1，第2组能量缓冲单元包括二极管D21、电容C21、电阻R21，第3组能量 缓冲单元包括二极管D31、电容C31、电阻R31，第4组能量缓冲单元包括二极管D41、电容C41、 电阻R41;Lm)发光单元由4组L邸发光器件构成，每组Lm)含有并联的n条支路，n为正整数，在 本实施例中，第1组Lm)的支路数n = 4，第2组L邸的支路数n = 3，第3组L邸的支路数n = 3，第4 组Lm)的支路数n = 2,每条支路有k只Lm)发光二极管串联组成Lm)灯串，k为正整数。第1组 L抓本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动调光LED节能交通信号灯，其特征在于，包括：输入保护[1]、整流单元[2]、交流直驱控制器[3]、光敏传感器[4]、调光控制单元[5]、能量缓冲单元[6]、LED发光单元[7]；其中：输入保护［1］：为LED节能交通信号灯提供过电流或短路保护及吸收浪涌电压，与整流单元［2］构成电气连接；整流单元［2］：将交流输入电压进行全波整流，为交流直驱控制器及LED提供单向脉动电压，与整流单元[2]及交流直驱控制器[3]构成电气连接；交流直驱控制器［3］：根据整流后的脉动电压的瞬时值的大小，驱动不同组的LED发光，与整流单元 [2]、调光控制单元[5]及能量缓冲单元[6]、LED发光单元[7]构成电气连接；光敏传感器[4]：用于感受环境光照度，与调光控制单元[5]构成电气连接；调光控制单元[5]：根据光敏传感器[4]的信号，进行电压变换，产生合适的电压信号提供给交流直驱控制器［3］，由交流直驱控制器［3］控制LED发光单元[7]的亮度变化，与交流直驱控制器［3］构成电气连接；能量缓冲单元[6]：缓冲LED的电流变化，平滑LED的亮度，与交流直驱控制器［3］及LED发光单元[7]构成电气连接；LED发光单元[7]：由若干只LED发光器件构成，对LED进行分组控制，每组LED发光功率的大小受交流直驱控制器［3］控制，与交流直驱控制器［3］及能量缓冲单元[6]构成电气连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：涂金龙，徐有军，李艳霞，何叶，
申请(专利权)人：南京交通职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32