车门照明和报警系统技术方案

本发明专利技术公开一种车辆照明装置。该装置包含配置用于接合由车辆车身形成的开口的封闭件框架。光源设置为邻近封闭件框架的边缘，以使来自光源的光发射被投射穿过位于封闭件框架和车身之间的缝隙。该发射响应于封闭件框架被设置在微开位置而被投射穿过该缝隙。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开一种车辆照明装置。该装置包含配置用于接合由车辆车身形成的开口的封闭件框架。光源设置为邻近封闭件框架的边缘，以使来自光源的光发射被投射穿过位于封闭件框架和车身之间的缝隙。该发射响应于封闭件框架被设置在微开位置而被投射穿过该缝隙。【专利说明】车门照明和报警系统
本专利技术大体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及具有薄的外形的车辆照明系统，该外形可操作为符合非平面表面。
技术介绍
车辆中的照明装置传统上用于为阅读、车辆进入以及操作提供照明。但是，照明装置也可以用于改进车辆部件和系统以确保车辆乘客、操作者和观察者拥有改进的体验。这样的改进可以由安全性、可视性、美观和/或特征的改进所产生。本专利技术提供照明系统，该照明系统可操作用于照明车辆的一部分并且在一些实施例中可以向车辆操作者报警车辆状况，例如车门微开状况。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，公开一种车辆照明装置。该装置包含配置用于接合由车辆车身形成的开口的封闭件框架。光源设置为邻近封闭件框架的边缘，以使来自光源的光发射被投射穿过位于封闭件框架和车身之间的缝隙。该发射响应于封闭件框架被设置在微开位置而被投射穿过该缝隙。根据本专利技术的另一方面，公开一种车辆照明装置。该装置包含配置用于接合由车辆车身形成的开口的车门。光源设置为邻近车门的边缘，以使来自光源的光发射被投射穿过位于车门和车辆的至少一个面板之间的缝隙。该发射响应于车门被设置在微开位置而被投射穿过该缝隙。根据本专利技术的又一方面，公开一种车辆照明装置。该装置包含配置用于接合由车辆车身形成的开口的车门。光源设置为邻近车门的边缘。光源被配置为使来自光源的光发射被投射穿过位于车门和车辆的至少一个面板之间的缝隙。本领域的技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本专利技术的这些以及其他方面、目标以及特性。【附图说明】在图中:图1是机动车辆的前乘客舱的透视图，该前乘客舱具有多个被照明的固定装置；图2是机动车辆的后乘客舱的透视图，该后乘客舱具有多个被照明的固定装置；图3是机动车辆的外部透视图，该外部具有多个被照明的部件；图4是设置在打开方向的车辆封闭件的透视图，该封闭件包含照明装置；图5是包含光致发光层的发光总成的详细侧视图；图6是发光总成的侧视图，示出了配置用于将光的波长进行转换的光致发光层；图7是封闭件的详细透视图，示出了车门微开状况；以及图8是照明装置的框图，该照明装置配置用于控制发光总成的照明。【具体实施方式】根据需要，在此公开了本专利技术的详细实施例。然而，应当理解的是，公开的实施例仅仅是本专利技术的示例，其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计，且为了呈现功能概况，一些图可以被夸大或缩小。因此，在此公开的特定的结构和功能细节不应被解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本专利技术的典型基础。如在此所用的，当用于一系列两个或更多个项目中时使用的术语“和/或”意味着可以单独使用任何一个所列项目、或可以使用两个或更多个所列项目的任意组合。例如，如果组合物被描述为包含组分A、B和/或C，则组合物可以单独包含A;单独包含B;单独包含C; A和B的组合;A和C的组合;B和C的组合;或A、B和C的组合。下述公开描述一种照明装置，其中车辆固定装置配置用于容纳发光总成。发光总成可以对应于薄的、柔性照明总成，该总成可以在各种应用中使用。为了本专利技术的目的，车辆固定装置可以指代适于容纳这里所述的光致发光结构的车辆设备的任何内部或外部件或它们的部分。虽然这里所述的照明装置的实施方式主要针对机动车辆使用，但应该理解的是，该装置或系统也可以在设计用于运输一个或多个乘客的其他类型的车辆中实施，例如但不限于船舶、火车和飞机。参照图1和图2，总体示出了机动车辆12的乘客舱10，其具有位于乘客舱10的前部和后部的多种示例性车辆固定装置14a-14g。固定装置14a-14g总体上分别对应于车顶内衬14a、地板垫14b、车门饰板14c以及座椅的多个部分，包括座椅底座14d、靠背14e、头枕14f和座椅背部Hg。为了说明而非限制的目的，每个固定装置14a-14g可以配置用于容纳发光总成，如这里进一步所述。发光总成可以设置在每个固定装置14a-14g的选定区域16a-16g上。车辆12可以包含多个发光总成，多个发光总成独立或组合地使用以为车辆12提供功能和/或装饰照明。关于这里所述的照明装置，应该理解的是，选定的区域16a_16g不限于任何特定的形状或尺寸并且可以包括具有平面和/或非平面配置的固定装置的多个部分。例如，在示例性实施例中，发光总成可以具有薄的外形以及为该总成设置的符合非平面表面的柔性材料。虽然已经示例性地提供了一些固定装置14a-14g，但应该理解的是，根据这里所述的车辆照明系统可以使用其他固定装置。这样的固定装置可以包括仪表板以及仪表板上的部件、交互机构(例如按钮、开关、拨号盘等)、指示装置(例如车速表、转速表等)、印刷表面以及车辆12的各种内部和/或外部部分，其可以是金属、聚合物或各种材料。参照图3，示出了车辆12的外部透视图。除了内部固定装置之外，这里所述的发光总成可以用于突出、辅助和/或替换多种外部固定装置18a_18h。外部固定装置18a_18h的示例包括但不限于无钥匙进入按钮18a、车标18b、转向指示器18c、侧方标记、车牌照灯、载货区灯、前照灯18d、雾灯18e、地面灯18f、侧梁灯、装饰灯18g、尾灯18h等。每个外部固定装置18a-18h可以提供便于车辆安全操作和/或改善车辆美观的多种功能并且也可以降低相关制造成本。以这种方式，本专利技术提供可以设置在整个车辆12内的多种照明系统和装置。这里所述的一个或多个发光总成可以与控制器通信。在一些实施方式中，控制器可以进一步与车辆控制模块通信。车辆控制模块可以响应于各种用户输入、车辆操作信息、车辆状态信息等而向控制器提供信号。照明装置可操作为响应于从车辆控制模块接收到一个或多个信号而控制一个或多个发光总成以为车辆12提供多种照明功能。关于控制器和车辆控制模块的进一步细节参照图8进行说明。虽然这里所述的发光总成被描述为与控制器通信，但一个或多个总成可以由各种形式的开关和/或模拟和/或数字电路来控制。现在参照图4，示出车辆12的封闭件22处于打开位置。如这里所述，封闭件22可以指代配置用于保护或封闭车辆的各种开口的任何屏障或覆盖件。例如，封闭件可以对应于车辆发动机舱的发动机罩、舱门或尾门开口、燃料加注盖以及可以由车辆12的车身24的至少一部分形成的其他开口。在示例性实施例中，发光总成26(也称作照明总成26)可以设置在车门框架30的内表面28上。在这种配置中，照明总成26可操作用于发射光的输出发射32，输出发射32可以向观察者报警封闭件22被设置在打开位置。光的输出发射32由从照明总成26延伸的虚线示出。如图4所示，照明总成26配置用于在封闭件22被设置在打开位置时发射输出发射32。如参照图7进一步所述的，照明总成26可以进一步配置用于在封闭件22设置在微开位置时照明形成在车门框架30和相邻的车辆12面板34之间的缝隙。此外，照明总成26可以配置为在封闭件22被设置在关闭位置时被容纳在车门侧柱36和车门框架30之间。以这种方式，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆照明装置，包含：封闭件框架，所述封闭件框架配置用于接合由车辆车身所形成的开口；以及光源，所述光源设置为邻近所述封闭件框架的边缘，以使来自所述光源的光发射响应于所述封闭件框架被设置在微开位置而被投射穿过位于所述封闭件框架和所述车身之间的缝隙。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，康奈尔·路易斯·加德纳，保罗·肯尼思·德洛克，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US