在轮胎构建过程中控制半成品的制造和供给的方法和设备技术

在轮胎构建过程中控制半成品的制造和供给的方法和设备，所述方法包括：检测代表半成品(10)的至少第一图像(A)，其中，所述第一图像(A)由多个第一部分(A1、A2)形成，每个第一部分关联到相应亮度值；限定用于所述亮度值的第一阈值(TH1)，以使得通过设置亮度值的第一线性范围，第一线性范围被限定在与零亮度值对应的第一值(V1)和与最大亮度值对应的第二值(V2)之间，其中，在所述第一值(V1)和所述第二值(V2)之间的差异的绝对值限定所述第一范围的幅度，所述第一阈值(TH1)使得所述第一阈值(TH1)和所述第一值(V1)之间的差异的绝对值介于所述第一范围的幅度的大约5％和大约20％之间；执行所述第一部分(A1、A2)的亮度值和所述第一阈值(TH1)之间的第一比较；依据所述第一比较，确定第一操作参数(P1)，第一操作参数代表在所述第一图像(A)中由关联到高于或低于所述第一阈值(TH1)的亮度值的第一部分(A1)占据的全部区域；执行所述第一操作参数(P1)和第二阈值(TH2)之间的第二比较；如果所述第一操作参数(P1)低于或高于所述第二阈值(TH2)，则导致第一通知信号(NS1)的产生。还描述了在轮胎构建过程中控制半成品制造和供给的设备。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】在轮胎构建过程中控制半成品的制造和供给的方法和设备，所述方法包括：检测代表半成品(10)的至少第一图像(A)，其中，所述第一图像(A)由多个第一部分(A1、A2)形成，每个第一部分关联到相应亮度值；限定用于所述亮度值的第一阈值(TH1)，以使得通过设置亮度值的第一线性范围，第一线性范围被限定在与零亮度值对应的第一值(V1)和与最大亮度值对应的第二值(V2)之间，其中，在所述第一值(V1)和所述第二值(V2)之间的差异的绝对值限定所述第一范围的幅度，所述第一阈值(TH1)使得所述第一阈值(TH1)和所述第一值(V1)之间的差异的绝对值介于所述第一范围的幅度的大约5％和大约20％之间；执行所述第一部分(A1、A2)的亮度值和所述第一阈值(TH1)之间的第一比较；依据所述第一比较，确定第一操作参数(P1)，第一操作参数代表在所述第一图像(A)中由关联到高于或低于所述第一阈值(TH1)的亮度值的第一部分(A1)占据的全部区域；执行所述第一操作参数(P1)和第二阈值(TH2)之间的第二比较；如果所述第一操作参数(P1)低于或高于所述第二阈值(TH2)，则导致第一通知信号(NS1)的产生。还描述了在轮胎构建过程中控制半成品制造和供给的设备。【专利说明】在轮胎构建过程中控制半成品的制造和供给的方法和设备
本专利技术涉及在轮胎构建过程中控制半成品的制造和供给的方法。本专利技术还涉及在轮胎构建过程中控制半成品的制造和供给的设备。
技术介绍
用于车轮的轮胎一般包括胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述至少一个胎体帘布层的相应相反终端边缘接合到一般称为〃胎圈芯〃的相应锚固环形结构，锚固环形结构在通常称为"胎圈"的区域中确定，所述胎圈的内径基本对应于在相应安装轮辋上的轮胎的所谓〃装配直径〃。轮胎还包括胎冠结构，胎冠结构包括具有布置在相对于所述胎体帘布层的径向外部位置的至少一根带束条的带束结构、和在相对于所述带束条的径向外部的一个胎面带。由弹性体材料制成的所谓"底层"介于胎面带和所述带束条之间，所述底层具有适于确保所述带束条与胎面带自身稳定联接的特性。在胎体结构的侧表面上施加由弹性体材料制成的相应侧壁，所述侧表面中的每个从胎面带的侧边缘之一延伸直到锚固到胎圈的相应锚固环形结构。在"无内胎"类型的轮胎中，胎体帘布层由优选基于丁基的弹性体材料层在内部覆盖，弹性体材料层通常称为"衬里"，所述衬里具有空气密封性的最佳特征且从一个胎圈延伸到另一个。术语〃弹性体材料〃旨在指代包括至少一种弹性体聚合物和至少一种加固填充物的合成物。优选地，这种合成物还包括诸如交联剂和/或塑化剂的添加剂。由于交联剂的存在，这种材料能够通过加热交联，以便形成最终产品。"半成品"指的是连续细长元件，其具有平整横截面、由弹性体材料制成、且结合有优选为织物或金属帘线的一个或多个加强帘线，所述一个或多个加强帘线在细长元件自身的纵向方向上平行于彼此放置。"初级半成品〃指的是上述半成品的切割到适当尺寸的部件;前述初级半成品在下文中称为"条状元件"。"最小亮度值"在黑白检测中指的是这样的亮度值，在数字检测中，当基本无光子入射在所使用的检测装置的像素上时所述亮度值被赋予数字图像的对应像素。在彩色检测中，所述最小亮度值对应于当基本无光子入射在一个或多个传感器(例如，一组三个传感器)上时赋予关联到相同像素的所述传感器的亮度值。在更多传感器关联到相同像素的情况下，每个传感器能够例如专门用于检测入射在该像素上的光的相应基本色彩成分。"最大亮度值〃在黑白检测中指的是这样的亮度值，在数字检测中，当像素能够接收的最大数量的光子入射在所使用的检测装置的对应像素上时(即，光子的数量能够使关联到该像素的传感器自身和所述检测装置的成形部分的容量饱和)所述亮度值被赋予数字图像的对应像素。如果更高数量的光子被接收，则被赋予的亮度值维持等于所述最大亮度值。在彩色检测中，所述最大亮度值对应于当一个或多个传感器(例如，一组三个传感器)能够接收的最大数量的光子入射在所述传感器上或所述传感器中的每个上时赋予关联到相同像素的所述传感器的亮度值。在更多传感器关联到相同像素的情况下，每个传感器能够例如专门用于检测入射在该像素上的光的相应基本色彩成分。适当布置成并排关系或彼此部分重叠的条状元件借助于将条状元件铺设在优选具有基本环面或基本柱形形状的成形鼓上而与轮胎的各种部件的成形同时发生。具体地，条状元件能够用于制造胎体结构的一个或多个胎体帘布层和/或轮胎的带束结构的一个或多个带束条或带束层。来自本【申请人】的文献WO2012/085632描述了在轮胎构建过程中控制半成品的制造和供给的方法和设备。【申请人】观察到，在半成品从所述半成品与所谓服务性织物(由塑性材料、优选聚酯或聚乙烯制成的膜)一起缠绕在其上的卷轴解绕期间，可能发生的是即使在半成品自身已经从服务性织物分开之后，服务性织物的部分也维持关联到半成品，这主要是由于制造半成品的混合物的粘合特性。【申请人】也验证到，服务性织物初始经常具有与半成品不同的长度;例如，服务性织物可能以大约700m的片段使用，而半成品的长度可依据必须制造的部件的类型而在2000m和4000m之间变化。服务性织物的不同部分因此必须彼此结合，从而达到合适于关注的半成品的长度。【申请人】也验证到，在解绕步骤期间从半成品分开之后，服务性织物被集合到辅助卷轴中，从而随后被再次使用。该服务性织物还与相对于前一个半成品具有不同长度的半成品一起被使用数次，使得必须要减小服务性织物的长度、或通过借助于例如粘合带将服务性织物自身与另外的部分结合而增加服务性织物的长度。【申请人】观察到，在服务性织物(在数次使用之后)和半成品之间分开之后，服务性织物的部分或用于结合服务性织物的粘合带的部分能够维持关联到半成品。【申请人】也观察到，服务性织物和/或粘合带在半成品上的残留物的存在能够对轮胎的结构、性能和整体性产生极度负面的影响，因为这些残留物能够阻止在部件的条状元件之间和/或在轮胎的不同部件之间的正确粘合。【申请人】也观察到，用于结合服务性织物的一些类型的带会尤其难于检测，尤其是通过人工视觉/检测系统，因为服务性织物是部分透明的或服务性织物具有小尺寸，且当服务性织物挤压半成品时，服务性织物倾向于似乎有与半成品自身基本相同的色彩。【申请人】的直觉是，通过适当设定人工视觉/检测系统的操作参数，在最困难的情况下也可以识别粘合带残留物的存在，因此显著减少在过程期间和/或在过程结束时必须丢弃的部件或轮胎的数量。【申请人】最终发现，通过设定与在受控半成品的图像部分中检测的亮度值相关的阈值，可以在检测的数字图像中总体上将半成品部分与服务性织物和粘合带的残留物或异物区分开来，以显著增加制造过程的整体效率。
技术实现思路
依据第一方面，本专利技术涉及在轮胎构建过程中控制半成品的制造和供给的方法。优选地，所述方法包括检测代表半成品的至少第一图像，其中，所述第一图像由多个第一部分形成，每个第一部分关联到相应亮度值。优选地，所述方法包括限定用于所述亮度值的第一阈值。优选地，所述方法包括执行在所述第一部分的亮度值和所述第一阈值之间的第一比较。优选地，所述方法包括依据所述第一比较确定第一操作参数，第一操作参数代表在所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在轮胎构建过程中控制半成品的制造和供给的方法，所述方法包括：a.检测代表半成品(10)的至少第一图像(A)，其中，所述第一图像(A)由多个第一部分(A1、A2)形成，每个第一部分关联到相应的亮度值；b.限定用于所述亮度值的第一阈值(TH1)；c.执行在所述第一部分(A1、A2)的亮度值和所述第一阈值(TH1)之间的第一比较；d.依据所述第一比较，确定第一操作参数(P1)，第一操作参数代表在所述第一图像(A)中由关联到高于或低于所述第一阈值(TH1)的亮度值的第一部分(A1)占据的全部区域；e.执行在所述第一操作参数(P1)和第二阈值(TH2)之间的第二比较；f.依据所述第二比较导致第一通知信号(NS1)的产生。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·E·阿穆里，D·L·孔蒂，I·G·博斯卡伊诺，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT