【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于滚动组件的适配器,该滚动组件主要由轮胎和轮辋组成,本专利技术还涉及包括所述适配器的滚动组件。
技术介绍
下面给出本专利技术中所使用的定义的提示:-“轴向方向”是平行于轮胎的旋转轴线的方向,-“径向方向”是与轮胎的旋转轴线相交并与其垂直的方向,-“周向方向”是垂直于半径且包含在垂直于轮胎的旋转轴线的平面内的方向,-“径向截面”是在包括轮胎旋转轴线的平面中的截面,-“赤道平面”是垂直于旋转轴线且穿过胎面的中间的平面。已经从申请WO00/78565得知在轮辋与轮胎的胎圈之间插入弹性适配器。该适配器是在径向方向和轴向方向上可弹性变形的。这种适配器可以将滚动组件的能够看成是实际上起到轮胎作用的部分与滚动组件的能够看成是实际上起到轮辋作用的部分分离。然而,虽然这种组件也能够确保常规轮胎的功能,特别是在向轮胎施加漂移角之后轮胎的漂移推力响应,从而使组件具有足够的弹性以避免其任何的表面劣化或者深度劣化,但是这种组件在与街头石子或者路面坑洞(诸如坑洼)冲击的情况下不能完全确保轮胎具有足够的可变形性。这是因为安装有现有技术的适配器的组件在接触补丁的区域不能够实现局部变形。该文献的教导还具有以下缺点,即不能够轻易实现适配器在通过坑洼时提供吸收大变形的高能力而不残留塑性变形的实施方案。还从文献FR2,491,836A1得知设置在轮胎的胎圈与轮辋之间的适配器,该适配 ...
【技术保护点】
用于滚动组件的适配器,所述滚动组件具有旋转轴线且包括:‑具有两个胎圈(B)的轮胎(P),‑轮辋(J),所述适配器提供在胎圈中的一个与所述轮辋之间的连接,所述轮辋(J)具有两个轮辋座(7),所述适配器具有:‑轴向内端部(10),其旨在安装在轮辋座(7)上且包括内增强体元件(16),‑轴向外端部(9),其旨在安装在轮辋座(7)上且包括外增强体元件(15),‑本体(11),其将所述外端部(9)连接至所述内端部(16)以形成单个件,且所述本体(11)包括至少一个主要的增强件,所述增强件提供所述外增强体(15)与所述内增强体(16)之间的连接,‑大致柱形的适配器座(18),其旨在容纳所述胎圈(B)中的一个,‑适配器支撑面(21),其大致包含在垂直于所述旋转轴线的平面内,其特征在于,轴向外端部(9)的增强体(15)全部在所述支撑面(21)的外侧,以及所述本体(11)包括与适配器座(18)相对的环形座增强体(19),所述环形座增强体(19)具有大于或者等于1GPa的压缩模量。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.19 FR 13629701.用于滚动组件的适配器,所述滚动组件具有旋转轴线且包括:
-具有两个胎圈(B)的轮胎(P),
-轮辋(J),
所述适配器提供在胎圈中的一个与所述轮辋之间的连接,
所述轮辋(J)具有两个轮辋座(7),
所述适配器具有:
-轴向内端部(10),其旨在安装在轮辋座(7)上且包括内增强体
元件(16),
-轴向外端部(9),其旨在安装在轮辋座(7)上且包括外增强体
元件(15),
-本体(11),其将所述外端部(9)连接至所述内端部(16)以形
成单个件,且所述本体(11)包括至少一个主要的增强件,所述增强
件提供所述外增强体(15)与所述内增强体(16)之间的连接,
-大致柱形的适配器座(18),其旨在容纳所述胎圈(B)中的一
个,
-适配器支撑面(21),其大致包含在垂直于所述旋转轴线的平面
内,
其特征在于,轴向外端部(9)的增强体(15)全部在所述支撑面
(21)的外侧,以及所述本体(11)包括与适配器座(18)相对的环
形座增强体(19),所述环形座增强体(19)具有大于或者等于1GPa
的压缩模量。
2.根据权利要求1所述的适配器,其特征在于,所述轴向外端部(9)
的增强体元件(15)全部位于支撑面(21)的轴向外侧,以及所述本
体(11)包括与适配器座(18)相对的环形座增强体(19)。
3.根据前述权利要求中的任一项所述的适配器,其特征在于,环形
座增强体(19)具有大于或者等于4GPa的压缩模量。
4.根据权利要求1和2中的任一项所述的适配器,其特征在于,环
形座增强体(19)具有大于或者等于10GPa的压缩模量。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的适配器,其特征在于,所述
环形座增强体(19)由被弹性体所环绕的芯部构成。
6.根据权利要求5所述的适配器,其特征在于,所述芯部包括选自
金属、复合材料、热塑性材料及其混合物中的至少一个元件。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的适配器,其特征在于,所
述环形座增强体(19)由至...
【专利技术属性】
技术研发人员:M·阿霍恩托,J·皮诺,A·托潘,L·贝斯滕,
申请(专利权)人:米其林集团总公司,米其林研究和技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:法国;FR
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