气动的控制与测量装置以及座椅舒适性系统制造方法及图纸

技术编号:13456626 阅读:56 留言:0更新日期:2016-08-03 10:06
气动的控制与测量装置(2)和具有这种装置的座椅舒适性系统。所述气动的控制与测量装置(2)包括阀(4)和压力传感器(16),其中所述阀(4)包括输入通道(24)、压力通道(54、58、60)、输出通道(30)以及由执行器(38)开关的或者能够由该执行器开关的密封元件。所述密封元件被设置用于使所述输入通道(24)与所述压力通道(54、58、60)相连接,从而在所述阀(4)的与所述压力通道(54、58、60)流体连通的输出接口(32)处提供或者能够提供在所述压缩空气供给通道中所提供的供给压力。用于检测施加在所述输出接口(32)上的压力的压力传感器(16)是集成于印刷电路板的压力传感器(16)。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及一种气动的控制与测量装置,其具有阀和压力传感器,其中所述阀包括输入通道、压力通道、输出通道以及由执行器开关的或者能够由该执行器开关的密封元件,并且其中所述输入通道与压缩空气供给通道流体连接并且所述密封元件被设置用于使所述输入通道与所述压力通道相连接,从而在所述阀的与所述压力通道流体连通的输出接口处提供或者能够提供在所述压缩空气供给通道中所提供的供给压力,其中此外还包括用于检测施加在所述输出接口上的压力的压力传感器,所述输出接口与所述压力通道流体连接或者集成到所述压力通道内。
此外,本专利技术涉及一种座椅舒适性系统,其包括这种气动的控制与测量装置。

技术介绍

用于例如汽车座椅的动态的座椅舒适性系统是众所周知的。所述座椅舒适性系统尤其在长途旅行时改善了舒适性和健康兼容性。不仅静态的舒适性系统而且动态的舒适性系统也靠压缩空气控制的、被集成到车辆座椅内的垫部来工作。气垫被气动地操纵并且静态或动态地改变座椅表面的轮廓。
除了相应地配备的座椅之外,这种座椅舒适性系统的另一构件是气动的控制与测量装置。该气动的控制与测量装置在供给侧连接到压缩空气供给管路上并且能够调节压力式地操控各个被集成到座椅内的垫部。对在垫部内存在的压力、通常是过压与大气压力或环境压力之间的压力差进行测量。
已知的气动的控制与测量装置需要相当大的结构空间并且此外还是座椅舒适性系统的成本高的构件。例如使用由弹性体材料构成的接口转接器,所述接口转接器放置于阀的输出接口上。所述接口转接器一方面用于连接通过阀进行控制的压缩空气供给装置与座椅的能膨胀的垫部,另一方面也用于接纳压力传感器,所述压力传感器是分立的电子构件。

技术实现思路

本专利技术的任务是,提出一种气动的控制与测量装置以及具有气动的控制与测量装置的座椅舒适性系统,所述气动的控制与测量装置是成本低廉的,其中同时应尽可能小地保持结构方面的花费。
该任务通过具有阀和压力传感器的气动的控制与测量装置来解决,其中所述阀包括输入通道、压力通道、输出通道以及由执行器开关的或者能够由该执行器开关的密封元件,并且其中所述输入通道与压缩空气供给通道流体连接并且所述密封元件被设置用于使所述输入通道与所述压力通道相连接,从而在所述阀的与所述压力通道流体连通的输出接口处提供或者能够提供在所述压缩空气供给通道中所提供的供给压力,其中此外还包括用于检测施加在所述输出接口上的压力的压力传感器,所述输出接口与所述压力通道流体连接或者集成到所述压力通道内,其特征在于,所述压力传感器是集成于印刷电路板的(leiterplattenintegriert)压力传感器。
本专利技术基于以下认识:通过使用集成于印刷电路板的压力传感器在结构上简化气动的控制与测量装置,并且因此能够更加经济地对其进行制造。有利地省去了使用分立的压力传感器,所述压力传感器引起了所述系统的可观的总成本。同时降低了在制造控制与测量装置时的花费,因为印刷电路板不必配备分立的压力传感器。同样这也意味着成本优势。
根据一种有利的实施方式,气动的控制与测量装置通过以下方式来改进:所述阀包括输入通道、压力通道、输出通道、由第一执行器开关的或者能够由该第一执行器开关的第一密封元件以及由第二执行器开关的或者能够由该第二执行器开关的第二密封元件,并且其中所述输入通道与压缩空气供给通道流体连接,所述第一密封元件被设置用于使所述输入通道与所述压力通道相连接,从而在所述阀的与所述压力通道流体连通的输出接口处提供或者能够提供在所述压缩空气供给通道中所提供的供给压力,并且其中所述第二密封元件被设置用于使所述压力通道与跟大气连通的输出通道相连接,从而在所述压力通道中引起或者能引起泄压,其中此外还包括用于检测施加在所述输出接口上的压力的压力传感器,所述输出接口与所述压力通道流体连接或者集成到所述压力通道内,其中所述气动的控制与测量装置通过以下方式来改进,即压力传感器是集成于印刷电路板的压力传感器。
合适的集成于印刷电路板的压力传感器例如是电容式的压力传感器。特别地,如从KuhnkeAutomotiveGmbH&Co.KG的DE102011082522B3中所已知那样地设置电容式的压力传感器。该文献的公开内容在此全部并入本说明书中。
根据一种有利的实施方式规定,所述气动的控制与测量装置包括一印刷电路板,并且所述控制与测量装置的阀、电子构件和电连接触头安装在所述印刷电路板上,其中所述压力传感器在传感器区域内集成到所述印刷电路板内。有利地,通过该措施提供了特别紧凑的气动的控制与测量装置。
根据另一种实施方式,所述气动的控制与测量装置通过以下方式来改进:即由弹性体材料构成的转接器装到所述输出接口上,其中所述转接器提供另一输出接口并且包围一转接器体积,该转接器体积与所述阀的输出接口、所述转接器的另外的输出接口相连通并且与所述印刷电路板在传感器区域内的顶面相连通,从而利用所述集成于印刷电路板的压力传感器来确定或者能确定所述转接器体积内的压力。
有利地,根据所提到的实施方式所述气动的控制与测量装置要求仅仅最小限度地改善地调整已经已知的控制与测量装置,即将通常分立地设计的压力传感器集成到印刷电路板内。换言之,为了制造这种气动的控制与测量装置使用印刷电路板,在传感器区域内将传感器集成到所述印刷电路板内。于是可以有利地降低所述系统的总成本。有利地降低所述系统的总成本的这种情况尤其是因为省去了这样的制造步骤,在所述制造步骤中将分立的压力传感器安装在印刷电路板上。
此外,根据一种优选的实施方式规定:所述阀包括阀体,其中所述输入通道、压力通道、输出通道在所述阀体的内部中延伸,并且所述输入通道和输出通道通向(ausmünden)所述阀体的外侧面处,并且所述输出接口布置在所述阀体的外侧面上,其中在所述阀体中存在一测量通道,该测量通道在第一端部处通向所述压力通道内,并且在对置的第二端部通向所述阀体的外侧面处。
此外,所述气动的控制与测量装置尤其通过以下方式来改进,即所述测量通道的第二端部通向所述阀体的底面处,所述底面是所述外侧面的一部分,其中将所述阀以下述方式安装在所述印刷电路板上,即所述阀体的底面与所述印刷电路板在传感器区域内的顶面相对置。
此外,根据另一并且有利的改进方案规定:在所述阀体的底面与所述印刷电路板在传感器区域内的顶面之间存在一压力室,该压力室通过在所述印刷电路板的顶面与所述阀体的底面之间存在的密封元件相对于大气密封。
省去由弹性体材料制造的转接器的这种做法降低了气动的控制与测量装置的制造成本。此外,有利地显著降低了所需的结构空间。由此提供了成本更低廉的并且同时结构更小的气动的控制与测量装置。
根据另一种实施方式规定,所述执行器是电磁的执行器,特别地,第一和/或第二执行器是电磁的执行器。例如,气动的控制与测量装置具有合适的线圈,所述线圈包围阀体并且驱动电枢元件,所述电枢元件被设置用于使相应的能开关的密封元件如此运动,从而建立或者中断所期望的流体连接。
流体连接特别地是气密的连接或者压缩空气密封的连接或压缩空气连接。即,流体、工作流体或者流体介质特别地是空气或压缩空气。这有利地涉及所有的实施方式。
此外,所述任务还通过座椅舒适性系统来解决,其本文档来自技高网
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【技术保护点】
气动的控制与测量装置(2),其具有阀(4)和压力传感器(16),其中所述阀(4)包括输入通道(24)、压力通道(54、58、60)、输出通道(30)以及由执行器(38)开关的或者能够由该执行器开关的密封元件,并且其中所述输入通道(24)与压缩空气供给通道流体连接并且所述密封元件被设置用于使所述输入通道(24)与所述压力通道(54、58、60)相连接,从而在所述阀(4)的、与所述压力通道(54、58、60)流体连通的输出接口(32)处提供或者能够提供在所述压缩空气供给通道中所提供的供给压力,其中此外还包括用于检测施加在所述输出接口(32)上的压力的压力传感器(16),所述输出接口与所述压力通道(54、58、60)流体连接或者集成到所述压力通道(54、58、60)内,其特征在于,所述压力传感器(16)是集成于印刷电路板的压力传感器(16)。

【技术特征摘要】
2015.01.27 DE 202015000540.31.气动的控制与测量装置(2),其具有阀(4)和压力传感器(16),其中所述阀(4)包括输入通道(24)、压力通道(54、58、60)、输出通道(30)以及由执行器(38)开关的或者能够由该执行器开关的密封元件,并且其中所述输入通道(24)与压缩空气供给通道流体连接并且所述密封元件被设置用于使所述输入通道(24)与所述压力通道(54、58、60)相连接,从而在所述阀(4)的、与所述压力通道(54、58、60)流体连通的输出接口(32)处提供或者能够提供在所述压缩空气供给通道中所提供的供给压力,其中此外还包括用于检测施加在所述输出接口(32)上的压力的压力传感器(16),所述输出接口与所述压力通道(54、58、60)流体连接或者集成到所述压力通道(54、58、60)内,其特征在于,所述压力传感器(16)是集成于印刷电路板的压力传感器(16)。
2.按照权利要求1所述的气动的控制与测量装置(2),其特征在于,所述阀(4)包括输入通道(24)、压力通道(54、58、60)、输出通道(30)、由第一执行器(38)开关的或者能够由该第一执行器开关的第一密封元件以及由第二执行器(40)开关的或者能够由该第二执行器开关的第二密封元件,并且其中所述输入通道(24)与压缩空气供给通道流体连接,所述第一密封元件被设置用于使所述输入通道(24)与所述压力通道(54、58、60)相连接,从而在所述阀(4)的、与所述压力通道(54、58、60)流体连通的输出接口(32)处提供或者能够提供在所述压缩空气供给通道中所提供的供给压力,并且其中所述第二密封元件被设置用于使所述压力通道(54、58、60)与跟大气连通的输出通道(30)相连接,从而在所述压力通道(54、58、60)中引起或者能引起泄压,其中此外还包括用于检测施加在所述输出接口(32)上的压力的压力传感器(16),所述输出接口与所述压力通道(54、58、60)流体连接或者集成到所述压力通道(54、58、60)内,其中,所述压力传感器(16)是集成于印刷电路板的压力传感器(16)。
3.按照权利要求1或2所述的气动的控制与测量装置(2),其特征在于,其包括一印刷电路板(6),并且所述控制与测量装置(2)的阀(4)、电子构件和电连接触头(8)安装在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:J德容
申请(专利权)人:康德瑞恩昆科汽车有限公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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