一种车顶发电防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车顶发电防护装置，车顶主体、防护横梁和太阳能板；车顶主体上设置有所述太阳能板，在太阳能板两侧设置有安装滑槽，所述防护横梁内设置有防护卷，在所述防护横梁前后两侧设置有安装长槽，所述防护卷设置在两个安装长槽之间；本实用新型专利技术能够在炎热的夏天为车内蓄电充满电能，在增加汽车的行驶距离，防护板能够在防护卷上转换方向，将防护板在安装滑槽上固定后，能够在防护卷内将防护板另一端的弧形卡板拉出，改变防护卷的卷曲方向，用于遮挡后挡风玻璃，减少车内照射；这样防护板能够根据环境的需求，用于保护太阳能板还是用于遮阳；这样不仅能够增加电能的来源，增加电动汽车的行驶距离，也能为车内遮阳，降低车内的温度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电设备领域，尤其是涉及一种车顶发电防护装置。
技术介绍
太阳能发电是利用电池组件将太阳能直接转变为电能的装置。太阳能电池组件是利用半导体材料的电子学特性实现P-V转换的固体装置，在广大的无电力网地区，该装置可以方便地实现为用户照明及生活供电，一些发达国家还可与区域电网并网实现互补。现在的随着节能环保的要求，为了改善空气质量，清洁能源在不断的开发和使用，这样清洁能源的汽车也在不断的开发和生产；现在不断地新能源汽车的出现，对于汽车的辅助发电装置需求也不断的增加，这样能够增加车辆的续航能力；太阳能板使广泛应用的，目前也趋向于将太阳能板与新能源汽车相结合，增加新能源汽车的续航能力。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种车顶发电防护装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种车顶发电防护装置，车顶主体、防护横梁和太阳能板；所述车顶主体上设置有所述太阳能板，在所述太阳能板两侧设置有安装滑槽，所述防护横梁内设置有防护卷，在所述防护横梁前后两侧设置有安装长槽，所述防护卷设置在两个安装长槽之间。进一步地，所述防护卷上设置有穿孔，在所述防护卷上设置有两个弧形卡槽，所述弧形卡槽位于所述穿孔前后两侧。进一步地，所述穿孔内设置有防护板，所述防护板从防护卷中的穿孔通过，在防护板两端设置有弧形卡板，所述弧形卡板与弧形卡槽吻合。进一步地，所述弧形卡板内侧设置有固定夹板，所述固定夹板夹在所述防护板两侧，在所述固定夹板上设置有固定孔。进一步地，所述固定夹板的长度小于所述防护卷的直径，保证在固定夹板能够完全插入到防护卷内的穿孔中。进一步地，所述车顶主体后侧设置有下滑动槽，所述下滑动槽为两个，相对设置在车顶主体后侧。进一步地，所述安装滑槽前端，下滑动槽的下端均设置有调节固定孔，用于固定防护板。进一步地，所述防护板两侧对称设置。本技术具有的优点和有益效果是：能够在炎热的夏天为车内蓄电充满电能，在增加汽车的行驶距离，防护板能够在防护卷上转换方向，将防护板在安装滑槽上固定后，能够在防护卷内将防护板另一端的弧形卡板拉出，改变防护卷的卷曲方向，用于遮挡后挡风玻璃，减少车内照射；这样防护板能够根据环境的需求，用于保护太阳能板还是用于遮阳；这样不仅能够增加电能的来源，增加电动汽车的行驶距离，也能为车内遮阳，降低车内的温度。附图说明图1为本技术实施例提供的一种车顶发电防护装置的立体图；图2为图1所示的一种车顶发电防护装置的俯视图；图3为图1所示的一种车顶发电防护装置的防护卷的立体图。图中：1、车顶主体；2、防护横梁；3、防护板；4、太阳能板；5、安装滑槽；6、调节固定孔；7、固定孔；8、防护卷；9、弧形卡槽；10、弧形卡板；11、固定夹板。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。图1为本技术实施例提供的一种车顶发电防护装置的立体图；图2为图1所示的一种车顶发电防护装置的俯视图；图3为图1所示的一种车顶发电防护装置的防护卷的立体图。如图1-3所示，本实施例提供的一种车顶发电防护装置，车顶主体1、防护横梁2和太阳能板4；车顶主体1上设置有太阳能板4，在太阳能板4两侧设置有安装滑槽5，防护横梁2内设置有防护卷8，在防护横梁2前后两侧设置有安装长槽，防护卷8设置在两个安装长槽之间；防护卷8上设置有穿孔，在防护卷8上设置有两个弧形卡槽9，弧形卡槽9位于穿孔前后两侧；穿孔内设置有防护板3，防护板3从防护卷8中的穿孔通过，在防护板3两端设置有弧形卡板10，弧形卡板10与弧形卡槽9吻合。弧形卡板10内侧设置有固定夹板11，固定夹板11夹在防护板3两侧，在固定夹板11上设置有固定孔7；固定夹板11的长度小于防护卷8的直径，保证在固定夹板11能够完全插入到防护卷8内的穿孔中；车顶主体1后侧设置有下滑动槽，下滑动槽为两个，相对设置在车顶主体1后侧；安装滑槽5前端，下滑动槽的下端均设置有调节固定孔6，用于固定防护板3；防护板3两侧对称设置。本技术能够在炎热的夏天为车内蓄电充满电能，在增加汽车的行驶距离，防护板3能够在防护卷8上转换方向，将防护板3在安装滑槽5上固定后，能够在防护卷8内将防护板3另一端的弧形卡板10拉出，改变防护卷8的卷曲方向，用于遮挡后挡风玻璃，减少车内照射；这样防护板3能够根据环境的需求，用于保护太阳能板4还是用于遮阳；这样不仅能够增加电能的来源，增加电动汽车的行驶距离，也能为车内遮阳，降低车内的温度。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶发电防护装置，其特征在于：车顶主体(1)、防护横梁(2)和太阳能板(4)；所述车顶主体(1)上设置有所述太阳能板(4)，在所述太阳能板(4)两侧设置有安装滑槽(5)，所述防护横梁(2)内设置有防护卷(8)，在所述防护横梁(2)前后两侧设置有安装长槽，所述防护卷(8)设置在两个安装长槽之间。

【技术特征摘要】
1.一种车顶发电防护装置，其特征在于：车顶主体(1)、防护横梁(2)
和太阳能板(4)；所述车顶主体(1)上设置有所述太阳能板(4)，在所
述太阳能板(4)两侧设置有安装滑槽(5)，所述防护横梁(2)内设置有
防护卷(8)，在所述防护横梁(2)前后两侧设置有安装长槽，所述防护卷
(8)设置在两个安装长槽之间。
2.根据权利要求1所述的一种车顶发电防护装置，其特征在于：所述
防护卷(8)上设置有穿孔，在所述防护卷(8)上设置有两个弧形卡槽(9)，
所述弧形卡槽(9)位于所述穿孔前后两侧。
3.根据权利要求2所述的一种车顶发电防护装置，其特征在于：所述
穿孔内设置有防护板(3)，所述防护板(3)从防护卷(8)中的穿孔通过，
在防护板(3)两端设置有弧形卡板(10)，所述弧形卡板(10)与弧形卡
槽(9)吻合。
4.根据权利要求3所述的一种车顶发电防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：弋豫，李文琳，
申请(专利权)人：弋豫，李文琳，车占迅，陈一鸣，吴凡，
类型：新型
国别省市：山东;37