一种汽车背门锁体制造技术

一种汽车背门锁体，底板的底部中央设置有开口向下的U型槽；底板底面的下部左侧设置有棘轮轴座，棘轮轴穿过棘轮安装在棘轮轴座内；底板底面的下部右侧设置有棘爪轴座，棘爪轴穿过棘爪安装在棘爪轴座；锁壳与底板之间的上部右侧设置有蜗杆组件，蜗杆组件位置上方设置有外开传动件，蜗杆组件包括蜗杆轴，蜗杆轴上从左到右依次设置有蜗杆轴套B、从动齿轮、滑块、蜗杆、蜗杆轴套A；锁壳与底板之间的上部左侧设置有导电板分总成，导电板分总成包括导电板，导电板的底面设置有电机，电机的输出端上设置有主动齿轮，主动齿轮与蜗杆组件左部的从动齿轮啮合。本实用新型专利技术结构合理，在电控功能失效时能应急开启，防止造成人身伤亡，避免了经济损失。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车背门锁体，包括底板（5），其特征在于：所述的底板（5）的下方设置有锁壳（11），底板（5）与锁壳（11）为能配合安装的异形结构；底板（5）的中部设置有长方形通孔，长方形通孔上侧的折板先下折弯，折板上安装有缓冲块B（22）；底板（5）的顶部中央设置有向下折弯的耳板，底板（5）的中部两侧均设置有向下折弯的耳板，底板（5）的底部中央设置有开口向下的U型槽；底板（5）的下部左侧板与底板（5）的下部右侧板均为向下折弯的折板，底板（5）底面的下部左侧设置有棘轮轴座，棘轮轴（8）穿过棘轮（9）安装在棘轮轴座内；底板（5）底面的下部右侧设置有棘爪轴座，棘爪轴（6）穿过棘爪（7）安装在棘爪轴座，棘爪轴（6）上设置有棘爪扭簧（23），棘爪扭簧（23）位于棘爪（7）的下方，棘爪扭簧（23）的一端与底板（5）的下部右侧板连接，棘爪扭簧（23）的另一端与棘轮（9）连接；棘轮轴（8）上设置有棘轮扭簧（24），棘轮扭簧（24）位于棘轮（9）的下方，棘轮扭簧（24）的一端与底板（5）的下部左侧板连接；锁壳（11）与底板（5）之间的上部右侧设置有蜗杆组件，蜗杆组件位置上方设置有外开传动件（20），蜗杆组件包括蜗杆轴，蜗杆轴上从左到右依次设置有蜗杆轴套B（13）、从动齿轮、滑块（15）、蜗杆（14）、蜗杆轴套A（12），蜗杆（14）外圈设置有蜗杆压簧（16）；锁壳（11）与底板（5）之间的上部左侧设置有导电板分总成（4），导电板分总成（4）包括导电板（2），导电板（2）的底面设置有向下的弧形面，向下的弧形面与锁壳（11）顶面左部之间设置有电机（3），电机（3）的输出端向右设置，电机（3）的输出端上设置有主动齿轮，主动齿轮与蜗杆组件左部的从动齿轮啮合；导电板（2）的顶面下部右侧设置有微动开关安装槽，微动开关安装槽内设置有微动开关（1）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：戴红，周胜斌，郭建云，
申请(专利权)人：皓月汽车安全系统技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32