一种新型无极变速离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车动力装置技术领域，具体涉及一种新型无极变速离合器，包括驱动皮带轮总成、从动皮带轮总成和传动带。驱动皮带轮总成包括主动轴、驱动板、变速轮组、背衬板、定距筒、引导块、滚子组、第一压缩弹簧；驱动板与定距筒之间设有滚珠轴承和垫圈；在变速轮组与定距筒之间设有第一压缩弹簧。从动皮带轮总成包括从动轴、固定轴、移动轴、固定板、移动板、弹簧套筒、第二压缩弹簧和第二弹簧座。本实用新型专利技术解决了现有技术中带蹄块的离合器容易发生车辆抖动、产生噪音等问题，改善了骑乘舒适性，减小了摩托车怠速状态下传动带的磨损。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种新型无极变速离合器，包括驱动皮带轮总成、从动皮带轮总成和传动带（11），其特征在于，所述驱动皮带轮总成包括主动轴（1）、驱动板（2）、变速轮组（3）、背衬板（4）、定距筒（5）、引导块（6）、滚子组（7）、第一压缩弹簧（23）；所述驱动板（2）和定距筒（5）固定在主动轴（1）上，所述驱动板（2）与定距筒（5）之间设有滚珠轴承（9）和垫圈（10）；所述垫圈（10）位于滚珠轴承（9）和驱动板（2）之间；所述滚珠轴承（9）和垫圈（10）固定在主动轴（1）上；在所述定距筒（5）靠近滚珠轴承（9）的一侧设有第一扣环（8）；在所述变速轮组（3）与定距筒（5）之间设有第一压缩弹簧（23），所述第一压缩弹簧（23）的一端抵住变速轮组（3），另一端设有第一弹簧座（12）；所述第一弹簧座（12）抵住第一扣环（8）；所述变速轮组（3）一端通过第一滑动轴承（24）套在第一弹簧座（12）上，另一端通过第二滑动轴承（25）套在定距筒（5）上；在无极变速离合器处于怠速状态时，传动带（11）抵住滚珠轴承（9），传动带（11）的侧表面与变速轮组（3）的表面有间隙；所述从动皮带轮总成包括从动轴（13）、固定轴（14）、移动轴（15）、固定板（16）、移动板（17）、弹簧套筒（18）、固定销（19）、第二压缩弹簧（20）、第二弹簧座（21）和第二扣环（22）；所述固定轴（14）固定在从动轴（13）上；所述移动轴（15）套在固定轴（14）上；所述移动轴（15）上设有轴向的凸轮槽，在所述固定销（19）位于凸轮槽中，并固定连接在固定轴（14）表面；所述移动板（17）与移动轴（15）之间过盈配合；所述移动板（17）的一侧设有弹簧套筒（18）；所述弹簧套筒（18）内设有第二压缩弹簧（20）；所述第二压缩弹簧（20）的另一侧设第二弹簧座（21）；所述第二弹簧座（21）抵住第二扣环（22）；所述第二扣环（22）固定在固定轴（14）的端部。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊智，陈硕彦，张照义，
申请(专利权)人：济南弘正科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37