一种轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置及其相应的轨道除沙车制造方法及图纸

一种轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置，其包括吸煤管体(3′′′)，吸煤管体(3′′′)前端通过吸煤软管(2′′′)与分离部件(1′′′)连接，吸煤管体(3′′′)内部中间固装凸起(22′′′)，该凸起(22′′′)上方的吸煤管体(3′′′)内装有风门(23′′′)，其特征在于：风门(23′′′)上部连接位于吸煤管体(3′′′)外部的风门手柄(8′′′)，风门手柄(8′′′)的两侧悬挂弹簧，该弹簧下方连接在所述吸煤管体(3′′′)外侧，一种含侧面辅助吸煤、吸沙装置的轨道除沙车，其包括车架(3)，车架(3)上部的前方装有司机室(1)，司机室(1)的后部安装有动力间(2)和发电机(4)；在车架(3)上方的中部固装吹沙风机(15)，车架(3)上方还装有至少一套除沙装置，此外还包括轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置。该装置能够快速、高效低去除轨道积沙，降低人工劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置及其相应的轨道除沙车
本专利技术涉及一种轨道侧面辅助吸煤、沙的装置，尤其是涉及一种用于人工辅助吸收轨道侧面沉积煤、沙的装置，属于工程设备

技术介绍
我国建有大量运煤专线及受沙害影响铁路，运输过程中，受气流和天气影响，煤(沙)会撒在轨道上，轻则影响列车运行速度，加重列车车轮与钢轨间的磨损，重则将会把铁路道床和钢轨埋掉，影响列车正常开行。目前对采取人工清扫方法，当煤(沙)堆积到一程度后，组织大量人工将轨道上的积煤(沙)扫走，以保证列车能够正常运行。人工清扫方法劳动量大，劳动强度高，清扫所耗费时间较长。实现铁路道床煤(沙)机械化清扫，提高清沙作业速度和效率，除了实现轨道上煤(沙)机械化快速清扫外，结合大型清扫机械，提供一种运用到人工操作辅助煤(沙)装置，扩充机械设备的利用率，也很有必要。申请号为201310527142.9的中国专利技术专利申请公开了一种除沙工程车，其包括吸沙装置、抛沙机和扬沙装置、活动风道及液压站和清扫装置构成的除沙系统，其通过吸沙和扬沙两个工作过程将沙子抛到指定区域，但是其除沙作业不够理想，抛出的沙子容易造成二次污染。
技术实现思路
本专利技术轨道平行于钢轨延伸的方向为纵向，垂直于钢轨延伸的方向为横向。本专利技术第一方面提供一种轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置，其包括吸煤管体，吸煤管体前端通过吸煤软管与分离部件连接，吸煤管体内部中间固装凸起，该凸起上方的吸煤管体内装有风门，风门上部连接位于吸煤管体外部的风门手柄，风门手柄的两侧悬挂弹簧，该弹簧下方连接在所述吸煤管体外侧；吸煤管体的上方装有辅助手柄，该辅助手柄安装在风门手柄的正上方，该辅助手柄下方固装马达开关，吸煤管体的后部连接滚刷罩，该滚刷罩的背部安装照明灯，该滚刷罩的内部嵌装滚刷轴，该滚刷轴的四周安装着滚刷刷毛，所述滚刷罩的下方固装平刷毛架，该平刷毛架上安装平刷毛；吸煤管体支撑在支架上，支架的底部固装轮子支架，该轮子支架下方装有轮子，所述支架中间固装驱动马达。优选的是，所述吸煤管体与滚刷罩为一体结构。优选的是，所述支架的侧面装有链轮罩，该链轮罩内部装有传动链，该传动链啮合在链轮上，该链轮固装在所述滚刷轴一端。优选的是，所述轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置可整体放置在箱体内，该箱体通过安装座固装在作业车上，箱体上方通过折页连接箱盖，作业时，打开箱盖，将吸煤装置取出，不作业时，将吸煤装置放入箱体内，关闭箱盖。在上述任一方案中优选的是，吸煤软管采用可任意弯曲的塑筋增强型软管。本专利技术所述的轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置的工作方式是：将作业车连挂走行至待作业路段，打开箱体的箱盖，取出所述轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置，并将其安装在工作位置，握紧辅助手柄并手动提起风门手柄，从而打开风门，马达开关感应到风门手柄到位，则控制驱动马达旋转，驱动马达通过传动链驱动链轮旋转，带动滚刷刷毛和滚刷轴旋转，滚刷刷毛和滚刷轴按照滚刷旋转方向旋转，将煤、沙刷起来，在吸风的负压作业下，按吸风方向Ⅱ进入吸煤管体，经过风门后按吸风方向Ⅰ所示流向吸煤软管。手动放开风门手柄时，在弹簧作用下，风门下拉并顶紧凸起，风门关闭，停止吸煤、沙作业，整个作业过程中，照明灯将作业现场照亮、便于作业。本专利技术第二方面提供一种含吸沙装置的轨道除沙车，其包括车架，车架上部的前方装有司机室，司机室的后部安装有动力间和发电机；在车架上方的中部固装吹沙风机，所述车架上方还装有至少一套除沙装置，该除沙装置包括吸沙波纹管和吸沙风管，吸沙风管的前端连接有重力分离器，重力分离器依次与旋风风管和旋风分离器连接，所述旋风分离器上[U1]方固装风道，该风道由吸风波纹管连接至吸沙风机，该吸沙风机上方连接吸沙风机排风口，吸沙风机连接吸沙电机并由该吸沙电机驱动；所述车架还装有输送装置；所述车架下部的前方由前转向架支撑，后方由后转向架支撑，前转向架和后转向架将铁路道床除沙支撑在轨道上运行；车架下方靠近中间位置悬挂小车车架，该小车车架依靠小车前车轮和小车后车轮支撑在轨道上，所述车架上固装箱体，该箱体内放置本专利技术第一方面所述轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置，所述箱体上方通过折页连接箱盖，作业时，打开箱盖，将吸煤装置取出，不作业时，将吸煤装置放入箱体内，关闭箱盖。优选的是，所述吹沙风机的后部依次装有后吸沙波纹管和后吸沙风管，该后吸沙风管的后端连接后重力分离器，该后重力分离器与后旋风分离器连接，后旋风分离器通过后旋风风管连接至后风道，该后风道经由后吸风波纹管连接至后吸沙风机，后吸沙风机上方装有后吸沙风机排风口，后吸沙风机连接后吸沙电机，并由该后吸沙电机驱动。优选的是，所述小车车架的前端通过前牵引杆与所述车架连接，所述小车车架的后端通过后牵引杆与所述车架连接，所述小车车架上对称安装后吸沙风罩和前吸沙风罩，所述后吸沙风罩连接至所述后吸沙波纹管，进而与所述后吸沙风管连通，所述前吸沙风罩与所述前吸沙波纹管连接，进而与所述前吸沙风管连接，在所述后吸沙风罩和前吸沙风罩之间装有中间吹沙装置，该中间吹沙装置将沙子吹起并由分别位于中间吹沙装置前方和后方的前吸沙风罩和后吸沙风罩吸收，进而通过与之连通的前吸沙波纹管和后吸沙波纹管运送至吸沙系统。更优选的是，所述后吸沙风罩后方装有后吹沙管，所述前吸沙风罩前方装有前吹沙管,所述吹沙风机的排风口通过风管与所述后吹沙管、中间吹沙装置和前吹沙管连接，用于将钢轨下方轨枕板凸肩之间凹槽内的积沙吹至钢轨两侧的道床板上，以便于吸收。在上述任一方案中优选的是，所述小车车架与所述车架之间还通过小车后提升缸和小车前提升缸连接。在上述任一方案中优选的是，所述后吸沙风罩上方固装风罩后提升缸，所述前吸沙风罩上方固装风罩前提升缸。在上述任一方案中优选的是，所述小车车架下方固装小车后悬挂装置和小车前悬挂装置，以便在连挂走行过程中由该小车前、后悬挂装置将小车固定在所述车架底部，以免影响连挂走行速度。在上述任一方案中优选的是，所述车架中部至后部连接输送装置26。在上述任一方案中优选的是，所述输送装置包括输送带，该输送带前方与前输送滚筒啮合，该输送带后方与后输送滚筒啮合，该后输送滚筒连接后驱动装置，并由该后驱动装置提供动力。在上述任一方案中优选的是，所述前输送滚筒连接前驱动装置，该前驱动装置为所述前输送滚筒提供驱动力，并与所述后驱动装置配合工作，提高输送效率。在上述任一方案中优选的是，所述前输送滚筒、后输送滚筒、前驱动装置、后驱动装置均装在支架上。在上述任一方案中优选的是，所述输送带包括前部、中部和后部，其前部和中部均水平设置，其后部为斜向上的平面，后部与中部之间的夹角为20°至30°，所述前部位于低于中部的平面，所述前部和中部之间由倾斜的平面连接，该倾斜平面与所述前部的夹角为20°-30°。在上述任一方案中优选的是，所述后吸沙波纹管与所述前吸沙波纹管、所述后吸沙风管和所述前吸沙风管、所述后重力分离器和所述前重力分离器、所述后旋风风管和所述前旋风风管、所述后旋风分离器和所述前旋风分离器、所述后风道和所述前风道、所述后吸风波纹管和所述前吸风波纹管、所述后吸沙风机排风口和所述前吸沙风机排风口、所述后吸沙风机和所述前吸沙风机、所述后吸沙电机和所述前吸沙电机均分别关于所述吹沙风机的中心轴对称布置在所述车架上。在上述任一方案中优选的是，所述后吸沙风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道侧面辅助吸煤、吸沙装置，其包括吸煤管体(3′′′)，吸煤管体(3′′′)前端通过吸煤软管(2′′′)与分离部件(1′′′)连接，吸煤管体(3′′′)内部中间固装凸起(22′′′)，该凸起(22′′′)上方的吸煤管体(3′′′)内装有风门(23′′′)，其特征在于：风门(23′′′)上部连接位于吸煤管体(3′′′)外部的风门手柄(8′′′)，风门手柄(8′′′)的两侧悬挂弹簧，该弹簧下方连接在所述吸煤管体(3′′′)外侧；吸煤管体(3′′′)的上方装有辅助手柄(5′′′)，该辅助手柄(5′′′)安装在风门手柄(8′′′)的正上方，该辅助手柄下方固装马达开关(7′′′)，吸煤管体(3′′′的后部连接滚刷罩(12′′′)，该滚刷罩(12′′′)的背部安装照明灯(11′′′)，该滚刷罩(12′′′)的内部嵌装滚刷轴(15′′′)，该滚刷轴(15′′′)的四周安装着滚刷刷毛(14′′′)，所述滚刷罩(12′′′)的下方固装平刷毛架(16′′′)，该平刷毛架(16′′′)上安装平刷毛(17′′′)；吸煤管体(3′′′)支撑在支架(21′′′)上，支架(21′′′)的底部固装轮子支架(19′′′)，该轮子支架(19′′′)下方装有轮子(18′′′)，支架(21′′′)中间固装驱动马达(20′′′)。...

【技术特征摘要】
1.一种含轨道侧面辅助吸煤装置的铁路道床除沙车，其包括第一车架(3)，第一车架(3)上部的前方装有司机室(1)，司机室(1)的后部安装有动力间(2)和发电机(4)；在第一车架(3)上方的中部固装吹沙风机(15)，第一车架(3)上方还装有至少一套除沙装置，该除沙装置包括前吸沙波纹管和前吸沙风管，前吸沙风管的前端连接有前重力分离器，前重力分离器依次与前旋风风管和前旋风分离器连接，所述前旋风分离器上方固装前风道，该前风道由前吸风波纹管连接至前吸沙风机，该前吸沙风机上方连接前吸沙风机排风口，前吸沙风机连接前吸沙电机并由该前吸沙电机驱动；第一车架(3)还装有输送装置；第一车架(3)下部的前方由前转向架(44)支撑，后方由后转向架(28)支撑，前转向架(44)和后转向架(28)将铁路道床除沙车支撑在轨道(27)上运行；第一车架(3)下方靠近中间位置悬挂小车车架(38)，该小车车架(38)依靠小车前车轮(40)和小车后车轮(31)支撑在轨道(27)上，其特征在于：第一车架(3)上固装箱体(35″′)，该箱体(35″′)内装有轨道侧面辅助吸煤装置，该轨道侧面辅助吸煤装置包括吸煤管体(3″′)，吸煤管体(3″′)前端通过吸煤软管(2″′)与分离部件(1″′)连接，吸煤管体(3″′)内部中间固装凸起(22″′)，该凸起(22″′)上方的吸煤管体(3″′)内装有风门(23″′)，风门(23″′)上部连接位于吸煤管体(3″′)外部的风门手柄(8″′)，风门手柄(8″′)的两侧悬挂弹簧，该弹簧下方连接在所述吸煤管体(3″′)外侧；吸煤管体(3″′)的上方装有辅助手柄(5″′)，该辅助手柄(5″′)安装在风门手柄(8″′)的正上方，该辅助手柄下方固装马达开关(7″′)，吸煤管体(3″′)的后部连接滚刷罩(12″′)，该滚刷罩(12″′)的背部安装照明灯(11″′)，该滚刷罩(12″′)的内部嵌装滚刷轴(15″′)，该滚刷轴(15″′)的四周安装着滚刷刷毛(14″′)，所述滚刷罩(12″′)的下方固装平刷毛架(16″′)，该平刷毛架(16″′)上安装平刷毛(17″′)；吸煤管体(3″′)支撑在第一支架(21″′)上，第一支架(21″′)的底部固装轮子支架(19″′)，该轮子支架(19″′)下方装有轮子(18″′)，第一支架(21″′)中间固装驱动马达(20″′)。2.如权利要求1所述的铁路道床除沙车，其特征在于:吹沙风机(15)的后部依次装有后吸沙波纹管(16)和后吸沙风管(17)，该后吸沙风管(17)的后端连接后重力分离器(18)，该后重力分离器(18)与后旋风分离器(20)连接，后旋风分离器(20)通过后旋风风管(19)连接至后风道(21)，该后风道(21)经由后吸风波纹管(22)连接至后吸沙风机(24)，后吸沙风机(24)上方装有后吸沙风机排风口(23)，后吸沙风机(24)连接后吸沙电机(25)。3.如权利要求2所述的铁路道床除沙车，其特征在于:小车车架(38)的前端通过前牵引杆(43)与第一车架(3)连接，小车车架(38)的后端通过后牵引杆(29)与第一车架(3)连接，小车车架(38)上对称安装后吸沙风罩(34)和前吸沙风罩(37)，后吸沙风罩(34)连接至后吸沙波纹管(16)，进而与后吸沙风管(17)连通，前吸沙风罩(37)与前吸沙波纹管(14)连接，进而与前吸沙风管(13)连接，在后吸沙风罩(34)和前吸沙风罩(37)之间装有中间吹沙装置(36)。4.如权利要求3所述的铁路道床除沙车，其特征在于:后吸沙风罩(34)后方装有后吹沙管(32)，前吸沙风罩(37)前方装有前吹沙管(45),吹沙风机(15)的排风口通过风管与后吹沙管(32)、中间吹沙装置(36)和前吹沙管(45)连接。5.如权利要求4所述的铁路道...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭关柱，罗亚南，
申请(专利权)人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：云南;53