【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种减速器的电磁线圈，该减速器作为制动辅助装置安装在车辆上，更具体地，本专利技术涉及一种用于减速器的电磁线圈，其具有用于减速器的改进的导线引出部。
技术介绍
在减速器的传统电磁线圈中，导线的每个端部都分别连接至电磁线圈的前端和尾端，导线从电磁线圈引出至外部，并且固定在模塑成型的电磁线圈外侧。相应地，水容易从模塑成型的线圈的外部沿导线进入线圈，因此，存在线圈的防水性被降低的风险。现有技术文献专利文献专利文献1：日本技术申请No.15963/1993
技术实现思路
由本专利技术要解决的问题图4示出了传统的减速器电磁线圈，而图5则示出了线圈的导线引出部。在传统的电磁线圈1中，导线2的引出部3由O形圈4和橡胶套5以及橡胶套6组成，O形圈4和橡胶套5都围绕着导线2的外周面，而橡胶套6迫使O形圈4趋于橡胶套5，由此产生了这样的功能，即：防止水份侵入导线2的引出部3，防止导线2和线圈1之间由于导线2的最终外径的离差或由于作用于导线2上的外部压力而导致的导线2的外径变形而形成间隙。另外，减速器的电磁线圈1除了导线2都由绝缘材料7模铸，由此防止电磁线圈1中的高温高压树脂经由导线2的引出部3而泄露至外部。然而，在这种传统的减速器电磁线圈1中，需要穿过O形圈4和橡胶套5、6固定导线2，以增加导线2的保持压力。但难以自动化的方式执行这样的操作，降低电磁线圈1的制造成本。另...
【技术保护点】
一种减速器的电磁线圈，包括导线引出部，该导线引出部由保持件和容纳池组成，保持件具有底部，电磁线圈的导线穿过该底部，而容纳池用于充满粘接剂。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种减速器的电磁线圈，包括导线引出部，该导线引出部由
保持件和容纳池组成，保持件具有底部，电磁线圈的导线穿过该底部，
而容纳池用于充满粘接剂。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：三好章洋，金子淳也，石川拓郎，大场光义，
申请(专利权)人：株式会社TBK，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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