一种新型自行式液压箱涵、隧道台车制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型自行式液压箱涵、隧道台车，适用在复杂断面的箱涵、暗埋隧道及隧道明洞衬砌施工，所述新型自行式液压箱涵、隧道台车包括门架系统、模板系统、液压驱动支撑系统、操作平台系统，它与外模连接加固系统组成完整的模架施工设备；所述门架系统内构件刚性连接通过轨道支撑在预先浇筑的底板上；所述模板系统通过铰接覆盖在门架系统上；所述液压驱动支撑系统、操作平台系统固接在门架系统上，用于该台车的升降及运行；所述侧模连接加固系统通过拉条及支撑件固定在模板系统和地锚上。本实用新型专利技术自行式液压箱涵隧道台车结构独特，安装、移动、拆卸方便，适应性广，适用于箱涵、综合管沟、暗埋隧道及隧道明洞衬砌中机械化施工。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种新型自行式液压箱涵、隧道台车，包括钢轨（1）、行走机构（2）、举升滑块（3）、底纵梁（4）、Y型门架（5）、门架斜撑（6）、门架直联（7）、门架横梁（8）、顶纵梁（9）、顶模板（10）、侧模板（11）、顶丝杠（12）、侧向油缸（13）、举升油缸（14）、沙筒（15）、梁底丝杆（16）、液压泵站（17）、工作台栏杆（18）、工作台横梁（19）、工作台纵梁（20）、爬梯（21）、顶拉条（22）、外模板（23）、侧拉条（24）、外模板加固件（25）、地锚（26）以及铰接头（27），其特征在于：所述钢轨（1）铺设在预先浇筑的底板上；所述行走机构（2）上有驱动电机和传动齿轮组，可在钢轨（1）进行前后移动；所述底纵梁（4）上设有套箱，所述举升滑块（3）与行走机构（2）上的连接板固接并可在底纵梁（4）的套箱内进行上下滑动，所述Y型门架（5）固接在底纵梁（4）和门架横梁（8）之间；所述底纵梁（4）、Y型门架（5）、门架斜撑（6）、门架直联（7）和门架横梁（8）的部件间固接，形成门架系统的主框架并与钢轨（1）、行走机构（2）和举升滑块（3）组成门架系统，所述顶纵梁（9）铺设在门架横梁（8）上弦处，顶纵梁（9）设有横联；所述顶模板（10）与顶纵梁（9）固接；所述侧模板（11）通过铰接头（27）挂在顶模板（10）上并可做适当范围的转动，侧模板背楞分布有纵梁和竖梁；所述顶纵梁（9）、顶模板（10）、侧模板（11）组成台车的模板系统，所述顶丝杠（12）两端铰接与门架横梁（8）和侧模板（11）的销耳上；所述侧向油缸（13）两端铰接与横梁（8）和侧模板（11）的销耳上；所述举升油缸（14）安装在举升滑块（3）和Y型门架（5）的油缸底座上；所述沙筒（15）和梁底丝杆（16）安装在底纵梁（4）下翼板；所述液压泵站（17）安装在台车工作台上；所述顶丝杠（12）、侧向油缸（13）、举升油缸（14）、沙筒（15）、梁底丝杆（16）和液压泵站（17）及液压管线组成台车的液压驱动支撑系统，所述工作台纵梁（20）固接在前后横梁（8）的连接板上；所述工作台横梁（19）放置在工作台纵梁（20）；所述工作台栏杆（18）与工作台横梁（19）连接；所述爬梯（21）与工作台纵梁（20）和底纵梁（4）引出的角钢件牢固搭接，爬梯（21）上设有扶手；所述工作台栏杆（18）、工作台横梁（19）、工作台纵梁（20）和爬梯（21）组成操作平台系统，所述顶拉条（22）、外模板（23）、侧拉条（24）、外模板加固件（25）和地锚（26）组成外模连接加固系统，其中顶拉条（22）安装在两边外模板（23）上部，侧拉条（24）安装在侧模板（11）和外模板（23）之间，三层外模板加固件（25）安装在地锚（26）和外模板（23）之间，所述地锚（26）牢固与地面硬化层。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨贤，陶涛，陈凯，郭光谋，陈昆明，赖有泉，陈亚鹏，
申请(专利权)人：福建省海湾桥隧机械有限公司，福建省第一公路工程公司，
类型：新型
国别省市：福建;35