一种大型集装箱船集装箱支撑箱柱制造技术

技术编号:13441104 阅读:94 留言:0更新日期:2016-07-31 15:00
本实用新型专利技术涉及一种大型集装箱船集装箱支撑箱柱,其特征在于:包括柱体和钢衬垫,所述柱体的内侧底边开设坡口,柱体经坡口单面深熔焊接垂直连接于船体甲板上,钢衬垫设置于柱体的外侧底部分别抵靠柱体和船体甲板并焊接。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及船舶建造领域,具体说是一种大型集装箱船集装箱支撑箱柱。

技术介绍

在大型集装箱船的甲板上堆放集装箱时,最外侧的集装箱内端支撑在堆放甲板上,外端通常由箱柱支撑在船体最外侧甲板上,传统箱柱在船体上采用下端放余量,在现场测量尺寸后加工下端余量满足箱柱的高度要求后,与甲板进行双面焊接,加大了施工工作量和制造成本。

技术实现思路

为了解决现有箱柱的上述问题,本技术提供了一种结构简单,加工、制造方便、成本低,有利于降低施工量、提高连接强度的大型集装箱船集装箱支撑箱柱。
本技术的技术方案是:一种大型集装箱船集装箱支撑箱柱,其特征在于:包括柱体和钢衬垫,所述柱体的内侧底边开设坡口,柱体经坡口单面深熔焊接垂直连接于船体甲板上,钢衬垫设置于柱体的外侧底部分别抵靠柱体和船体甲板并焊接。
采用上述技术方案后,本技术的有益效果是:箱柱柱体下端无余量制作,便于生产和降低成本;在甲板上安装时,内侧通过坡口单面深熔焊接,外侧通过钢衬垫抵靠焊接,无需现场二次加工柱体,加快箱柱的安装效率,并且较传统的双面焊接,具有效率高,工作量小,柱体固定更牢靠的优点。
附图说明
图1为本技术使用结构示意图;
图2为本技术结构示意图。
图中:船体1,甲板2,箱体甲板3,集装箱4,柱体5,坡口51,单面深熔焊缝6,钢衬垫7。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1-2所示:一种大型集装箱船集装箱支撑箱柱包括柱体5和钢衬垫7,柱体5的内侧底边开设坡口51,柱体5经坡口51单面深熔焊接焊缝6垂直连接于船体1甲板2上,钢衬垫7设置于柱体5的外侧底部分别抵靠柱体和船体甲板并焊接。集装箱4的内端支撑在箱体甲板3上或内支架上,集装箱4的外端支撑在柱体5上。
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【技术保护点】
一种大型集装箱船集装箱支撑箱柱,其特征在于:包括柱体和钢衬垫,所述柱体的内侧底边开设坡口,柱体经坡口单面深熔焊接垂直连接于船体甲板上,钢衬垫设置于柱体的外侧底部分别抵靠柱体和船体甲板并焊接。

【技术特征摘要】
1.一种大型集装箱船集装箱支撑箱柱,其特征在于:包括柱体和钢衬垫,所述柱体的内侧底边开设坡口,柱体经坡口...

【专利技术属性】
技术研发人员:穆友江闵松周萌胡忠秋姚棋
申请(专利权)人:江苏扬子鑫福造船有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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