电动车前照灯线束总成制造技术

电动车前照灯线束总成，包括主控制器，所述主控制器封装在总线密封塞中，总线密封塞前端通过连接总线与电源插接件直接相连，所述总线密封塞后部连接有至少四组连接线，这些连接线组中一组连接转向灯灯座，一组连接大灯总成，一组连接近远光切换装置，剩余的连接线组则与接插件接头连接，同时，在连接转向灯灯座、大灯总成以及近远光切换装置的连接线组前端通过一个带分接线控制器的分接线密封塞进行集束，且在此分接线密封塞上设置有一根带电压补偿装置的支线连接到电源插接件上。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，布局合理，提高了前照灯接线的安全性能和使用性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车配件
，具体为一种电动车前照灯线束总成。
技术介绍
近年来，随着电动车技术的成熟及发展，越来越多的电动车开始流入市场，然而，应用在电动车中的很多零配件却没有根据电动车特性进行改进，而是直接从普通的汽油车或者柴油车上的现有技术进行移植，其中就包括车用线束技术。汽车线束是汽车电路的网络主体，无论是高级豪华型还是经济实用型的汽车，都需要使用汽车线束连接各个部件，来实现对各个元件的控制和引导。对于车灯线束，传统的汽车前照灯中，都是通过引出接插件与转向灯灯圈对插，造成空间的浪费，同时，应用在电动车上时会出现通配性差，不便于安装的情况，在使用的过程中容易造成接插件的松动，造成车灯无法正常工作，从而引起很大的安全隐患，而且后期的维修、维护繁琐。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种电动车前照灯线束总成，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：电动车前照灯线束总成，包括主控制器，所述主控制器封装在总线密封塞中，总线密封塞前端通过连接总线与电源插接件直接相连，所述总线密封塞后部连接有至少四组连接线，这些连接线组中一组连接转向灯灯座，一组连接大灯总成，一组连接近远光切换装置，剩余的连接线组则与接插件接头连接，同时，在连接转向灯灯座、大灯总成以及近远光切换装置的连接线组前端通过一个带分接线控制器的分接线密封塞进行集束，且在此分接线密封<br>塞上设置有一根带电压补偿装置的支线连接到电源插接件上。在本技术中，与接插件接头的连接线线组在总线密封塞后部通过分接线密封塞进行集束。在本技术中，所述连接大灯总成以及转向灯灯座的连接线组通过可插拔的插接式接头与大灯总成或者转向灯灯座相连。在本技术中，所述的总线密封塞与电源接插件之间的连接总线上还设有热缩型防护套管。在本技术中，所述的总线密封塞外壳与连接总线之间为一体注塑成型。有益效果：本技术安全系数较高，密封性能优越，能保护电线不受损伤，提高了电线的使用寿命，同时，能合并性能相同的电线从而使前照灯线束总成的布局更加合理，大大提高了线路的导通性能，同时能实现动态补偿，保障插接的电气元件在正常供电的情况下稳定工作。附图说明图1为本技术较佳实施例的示意图。其中：1、转向灯灯座；2、大灯总成；3、近远光切换装置；4、第三支线；5、第四支线；6、第五支线；7、第一分接线密封塞；8、分接线控制器；9、第八支线；10、第一支线；11、总线密封塞；12、电压补偿装置；13、连接总线；14、热缩型防护套管；15、电源插接件；16、接插件连接头；17、第六支线；18、第七支线；19、第二分接线密封塞；20、第二支线；21、主控制器。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1的电动车前照灯线束总成的较佳实施例，在本实施例中，线束总成用于安装在电动车的前照灯后部，其前端包括一根外包有热缩型防护套管14的连接总线13，此连接总线13一端连接电源插接头15，而另一端连接总线密封塞11，总线密封塞11外壳与连接总线13之间为一体注塑成型，且在总线密封塞11后部通过总线密封塞11分成第一支线10以及第二支线20两股。其中，第一支线10后部连入第一分接线密封塞7，并在第一分接线密封塞7后部分成第三支线4、第四支线5以及第五支线6三股，其中，第三支线4后部连接转向灯灯座1、第四支线5后部连接大灯总成2、第五支线6后部连接近远光切换装置3，其中，第四支线5以及第三支线4通过可插拔的插接式接头与大灯总成2或者转向灯灯座1相连。而第二支线20后部通过第二分接线密封塞19分接出第六支线17以及第七支线18两股，第六支线17和第七支线18末端均设置有接插件连接头16，用于外接的其他功能电气单元。在本实施例中，总线密封塞11中内置有主控制器21，第二分接线密封塞19中内置有分接线控制器8，分别用于对连接在其后的各支线进行辅助通断控制，且能在短路时实现强制断电，以防止相关元器件的损坏。另外，在第一分接线密封塞7的侧旁还设置有第八支线9连接到电源插接件15，且在第八支线9上还连接有一个电压补偿装置12。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动车前照灯线束总成，其特征在于，包括主控制器，所述主控制器封装在总线密封塞中，总线密封塞前端通过连接总线与电源插接件直接相连，所述总线密封塞后部连接有至少四组连接线，这些连接线组中一组连接转向灯灯座，一组连接大灯总成，一组连接近远光切换装置，剩余的连接线组则与接插件接头连接，同时，在连接转向灯灯座、大灯总成以及近远光切换装置的连接线组前端通过一个带分接线控制器的分接线密封塞进行集束，且在此分接线密封塞上设置有一根带电压补偿装置的支线连接到电源插接件上。

【技术特征摘要】
1.电动车前照灯线束总成，其特征在于，包括主控制器，所述主控制器
封装在总线密封塞中，总线密封塞前端通过连接总线与电源插接件直接相连，
所述总线密封塞后部连接有至少四组连接线，这些连接线组中一组连接转向
灯灯座，一组连接大灯总成，一组连接近远光切换装置，剩余的连接线组则
与接插件接头连接，同时，在连接转向灯灯座、大灯总成以及近远光切换装
置的连接线组前端通过一个带分接线控制器的分接线密封塞进行集束，且在
此分接线密封塞上设置有一根带电压补偿装置的支线连接到电源插接件上。
2.根据权利要求1所述的电动车...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈武程，
申请(专利权)人：武冈市永锐电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43