新型汽轮机转子滚轮支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型汽轮机转子滚轮支架，包括底座、位于底座上方的滚轮架、以及两个左右对称设置的支撑滚轮，两个支撑滚轮均可转动地安装在滚轮架中；当将转子放置在新型汽轮机转子滚轮支架上后，两个支撑滚轮分别位于转子轴颈的左右两侧、且支撑滚轮的外周面与转子轴颈的外周面相接触，支撑滚轮可沿转子轴颈的竖向径线转动，支撑滚轮沿转子轴颈的横向径线可前后摇摆。将转子放在两个前后相对设置的新型汽轮机转子滚轮支架上后，通过转子自身对支撑滚轮的压力实现支撑滚轮自动转动和自动前后摇摆，使得支撑滚轮的外周面与转子轴颈的外周面始终为线接触，避免两者之间产生点接触，从而消除应力集中现象，避免弄毛转子轴颈的外周面、以及破坏转子。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽轮机及汽轮机零部件辅助工装领域，特别是涉及一种新型汽轮机转子滚轮支架。
技术介绍
汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机，具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。汽轮机主要由转动部分和静止部分两个方面组成，其中，转动部分包括转子、叶轮、动叶片、联轴器等，静止部分包括汽缸、隔板、静叶栅、汽封、轴承等。目前，大型汽轮机、发电机等用的转子已重达百吨，最大可达300吨；同时，国内主力发电机组多是近十年来建造的60万千瓦至100万千瓦的新型机组，经十几年连续运转后，这些机组逐渐进入大修期，其中，汽轮机的汽缸、转子、各种汽阀的维修是重中之重。在对汽轮机的转子进行制造或维修时，如图1所示，必须将转子放置在两个滚轮支架上回转操作。由于转子的造价非常的昂贵，故在制造或维修转子时，都不应该把转子的外周面弄毛。现有技术中较为普遍的做法是：在转子轴颈上安装一个分成上下两半的保护套、并使保护套在滚轮上滚动。但是，经回转辗压后，保护套由圆环形变形为椭圆环形，从而导致保护套拆卸不下来。若将保护套从转子上硬拆卸下来，则很容易将转子的外周面弄毛，从而造成转子的二次损伤；且保护套硬拆卸下来后，不能二次使用，保护套的外层是钢、内层是青铜，故保护套的造价也很昂贵，若保护套不能进行循环使用，则造成了资源的极大浪费。同时，随着技术的不断发展，汽轮机也越做越大，故转子也越来越重，在转子轴颈上安装保护套已不能适应于现有的大尺寸转子，所以近年来逐渐采用在转子两端的转子轴颈处各放置一个滚轮支架，每个滚轮支架上都设有两个沿转子轴颈径向对称分布、且位于转子轴颈两侧的尼龙滚轮，尼龙滚轮直接滚在转子轴颈上。但是，采用滚轮支架后出现了另外的问题：尼龙滚轮外周面与转子轴颈外周面的接触线不能很好地吻合，即尼龙滚轮与转子轴颈由线接触转变为点接触，从而造成比较严重的应力集中，不但把尼龙滚轮弄坏，还极有可能弄毛转子轴颈。进一步地，如图1所示，再粗的转子也是具有挠度的，故转子的中间部分下沉，放置在转子前后两端转子轴颈处的两个滚轮支架放的再平，尼龙滚轮与转子轴颈的接触线也不吻合；另外，如图2所示，两个滚轮支架相距五六米放在地上后，两个滚轮支架不可能在完全在一条直线上，也会导致尼龙滚轮与转子轴颈不能很好地吻合。而对于100吨多的转子，人力是无法对其进行调整微动的，且上下调整后左右方向上不对，或者左右调整后前后方向上不对，因此在尼龙滚轮和转子轴颈接触的过程中，始终会有应力集中现象的产生，只要刹那间的较大应力集中就已对转子产生破坏。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种新型汽轮机转子滚轮支架，该滚轮支架上的支撑滚轮能够自动浮动，从而使得支撑滚轮外周面与转子轴颈外周面的接触线自动地吻合。为实现上述目的，本技术提供一种新型汽轮机转子滚轮支架，用于支撑位于转子前后两端处的转子轴颈，所述新型汽轮机转子滚轮支架包括底座、位于底座上方的滚轮架、以及两个左右对称设置的支撑滚轮，两个支撑滚轮均可转动地安装在滚轮架中；当将转子放置在新型汽轮机转子滚轮支架上后，两个支撑滚轮分别位于转子轴颈的左右两侧、且支撑滚轮的外周面与转子轴颈的外周面相接触，所述支撑滚轮可沿转子轴颈的竖向径线转动，支撑滚轮沿转子轴颈的横向径线可前后摇摆。优选地，所述支撑滚轮沿转子轴颈的轴线不可左右摇摆。进一步地，还包括穿设在底座中的主轴套、设在主轴套内且可转动的转动体、以及固设在主轴套上端的球面座，所述滚轮架中固设有一上下延伸的主轴，该主轴由上至下依次穿设在球面座、主轴套和转动体中；所述球面座的上端设有凹球面，所述主轴上设有一球面部，该球面部的下端设有与凹球面相配合的凸球面；所述转动体中开设有沿转子轴颈的轴线前后延伸的长条槽，所述主轴的下端设有穿设在长条槽中的摇摆部，所述摇摆部的前后两端与长条槽的前后两端之间形成两个前后相对设置的前后摇摆空间。优选地，所述摇摆部与长条槽在左右方向上为间隙配合。进一步地，所述球面部上凸球面的外径D1与支撑滚轮的外径D2之间的关系为：D1＝0.4D2～0.5D2。进一步地，所述主轴中开设有高压油通道，该高压油通道的上端设有高压油进口、下端设有向下延伸至所述凸球面和凹球面配合处的高压油出口。优选地，所述底座的上端面上设有一支撑体，所述主轴套由上至下依次穿设在支撑体和底座中、且与支撑体和底座均为滑动配合，所述底座中设有千斤顶，该千斤顶顶臂的上端面与主轴套的下端面相接触，所述主轴套的外周螺纹连接有固定螺帽，该固定螺帽的下端面与支撑体的上端面相抵靠。优选地，所述固定螺帽的外周开设有多个转动缺口。进一步地，所述底座和滚轮架之间设有多个辅助支承。优选地，所述支撑滚轮为尼龙滚轮。进一步地，所述底座的侧边固定有支撑座，该支撑座上固定放置有用于驱动转子转动的扭力箱。如上所述，本技术涉及的新型汽轮机转子滚轮支架，具有以下有益效果：本申请中，两个支撑滚轮沿转子轴颈的竖向径线转动，两个支撑滚轮沿转子轴颈的横向径线前后摇摆，故将转子放在两个前后相对设置的新型汽轮机转子滚轮支架上后，通过转子自身对支撑滚轮的压力实现支撑滚轮自动转动和自动前后摇摆，从而使得支撑滚轮的外周面与转子轴颈的外周面始终为线接触，进而避免两者之间产生点接触，从而消除应力集中现象，避免弄毛转子轴颈的外周面、以及破坏转子，最终提高转子检修、维修的效率和质量。附图说明图1为现有技术中转子维修时的状态图。图2为图1的俯视图。图3为本申请中新型汽轮机转子滚轮支架的结构示意图。图4为图3中A-A向剖视图。图5为图3中B圈放大图。图6为本申请中滚轮架或支撑滚轮的浮动原理图。图7为本申请中新型汽轮机转子滚轮支架的使用状态图。元件标号说明1转子轴颈2底座3滚轮架4支撑滚轮5主轴套51套筒部52垫片部6转动体61长条槽7球面座71凹球面8主轴81球面部82凸球面83摇摆部84摇摆空间9高压油通道91高压油进口92高压油出口93主通道94辅通道10支撑体11千斤顶12固定螺帽121转动缺口13辅助支承131螺杆132上螺母133下螺母14支撑座15扭力箱16罩壳具体实施方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽轮机转子滚轮支架，用于支撑位于转子前后两端处的转子轴颈(1)，其特征在于：所述新型汽轮机转子滚轮支架包括底座(2)、位于底座(2)上方的滚轮架(3)、以及两个左右对称设置的支撑滚轮(4)，两个支撑滚轮(4)均可转动地安装在滚轮架(3)中；当将转子放置在新型汽轮机转子滚轮支架上后，两个支撑滚轮(4)分别位于转子轴颈(1)的左右两侧、且支撑滚轮(4)的外周面与转子轴颈(1)的外周面相接触，所述支撑滚轮(4)可沿转子轴颈(1)的竖向径线转动，支撑滚轮(4)沿转子轴颈(1)的横向径线可前后摇摆。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽轮机转子滚轮支架，用于支撑位于转子前后两端处的转子轴颈(1)，其特
征在于：所述新型汽轮机转子滚轮支架包括底座(2)、位于底座(2)上方的滚轮架(3)、以及
两个左右对称设置的支撑滚轮(4)，两个支撑滚轮(4)均可转动地安装在滚轮架(3)中；当将
转子放置在新型汽轮机转子滚轮支架上后，两个支撑滚轮(4)分别位于转子轴颈(1)的左右
两侧、且支撑滚轮(4)的外周面与转子轴颈(1)的外周面相接触，所述支撑滚轮(4)可沿转子
轴颈(1)的竖向径线转动，支撑滚轮(4)沿转子轴颈(1)的横向径线可前后摇摆。
2.根据权利要求1所述的新型汽轮机转子滚轮支架，其特征在于：所述支撑滚轮(4)沿
转子轴颈(1)的轴线不可左右摇摆。
3.根据权利要求1或2所述的新型汽轮机转子滚轮支架，其特征在于：还包括穿设在底
座(2)中的主轴套(5)、设在主轴套(5)内且可转动的转动体(6)、以及固设在主轴套(5)上端
的球面座(7)，所述滚轮架(3)中固设有一上下延伸的主轴(8)，该主轴(8)由上至下依次穿
设在球面座(7)、主轴套(5)和转动体(6)中；所述球面座(7)的上端设有凹球面(71)，所述主
轴(8)上设有一球面部(81)，该球面部(81)的下端设有与凹球面(71)相配合的凸球面(82)；
所述转动体(6)中开设有沿转子轴颈(1)的轴线前后延伸的长条槽(61)，所述主轴(8)的下
端设有穿设在长条槽(61)中的摇摆部(83)，所述摇摆部(83)的前后两端与长条槽(61)的前
后两端之间形成两个前后相对设置的前后摇摆空间(84)。
4.根据权利要求3所述的新型汽轮机转子滚轮支架，其特征在于：所述摇摆部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍勇，李震洪，权正钟，
申请(专利权)人：上海海业机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31