【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桥壳总成,特别是一种重型卡车用轴头压入式桥壳总成。
技术介绍
轴头压入式桥壳总成是常用的重型卡车用驱动桥总成,桥壳与轴头之间往往采用过盈配合,轴头以冲压方式压入桥壳中,因而桥壳与轴头的配合情况往往对桥总成的正常运行起着重要的作用,但是恶劣工况下往往会造成轴头与桥壳配合失效,导致轴头脱出以及滑转情况的发生,进而影响桥总成的正常使用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构合理、承载量大、运行可靠的桥壳总成。为解决这一技术问题,本技术提供了一种轴头压入式桥壳总成,包括铸造桥壳、轴头和定位销,所述轴头端部沿轴向向内依次具有螺纹、花键、轴头与轮毂总成配合段和轴头与桥壳配合段,所述轴头采用冲压方式压入铸造桥壳,轴头的轴头与桥壳配合段与铸造桥壳采用过盈配合并通过定位销固定,所述定位销采用中空式结构并过盈压入铸造桥壳与轴头间的定位孔内。所述铸造桥壳设有油滤器固定凸台。所述轴头中部设有轮边总成限位凸台。所述轴头与铸造桥壳过盈配合处为一段式轴径配合,其基准直径为φ130mm。所述轴头整体采用锻造工艺,轴头在轴向具有内孔,所述内孔孔径大小为分段式。有益效果:本技术桥壳与轴头为一段式大轴径过盈配合,配合强度高,桥壳与轴头的定位销采用中空式结构,便于定位销压装到位;桥壳上设有油滤器固定凸台,安装油滤器后能有效过滤齿轮油中的杂质 ...
【技术保护点】
一种轴头压入式桥壳总成,其特征在于:包括铸造桥壳(1)、轴头(3)和定位销(2),所述轴头(3)端部沿轴向向内依次具有螺纹(4)、花键(5)、轴头与轮毂总成配合段(6)和轴头与桥壳配合段(8),所述轴头(3)采用冲压方式压入铸造桥壳(1),轴头(3)的轴头与桥壳配合段(8)与铸造桥壳(1)采用过盈配合并通过定位销(2)固定,所述定位销(2)采用中空式结构并过盈压入铸造桥壳(1)与轴头(3)间的定位孔(9)内。
【技术特征摘要】
1.一种轴头压入式桥壳总成,其特征在于:包括铸造桥壳(1)、轴头(3)和定位销(2),所述轴头(3)端部沿轴向向内依次具有螺纹(4)、花键(5)、轴头与轮毂总成配合段(6)和轴头与桥壳配合段(8),所述轴头(3)采用冲压方式压入铸造桥壳(1),轴头(3)的轴头与桥壳配合段(8)与铸造桥壳(1)采用过盈配合并通过定位销(2)固定,所述定位销(2)采用中空式结构并过盈压入铸造桥壳(1)与轴头(3)间的定位孔(9)内。
2.根据权利要求1所述的轴头压入式桥壳总成,其特征在于:所述铸...
【专利技术属性】
技术研发人员:张林,朱亮,孔卓,
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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