【技术实现步骤摘要】
本技术属机车装置
，尤其涉及一种分体式机车侧档，是机车车体与转向架的联接，用于限制机车蛇行运动中车体的摆动量，尤其是对机车的曲线通过性有重要的影响。
技术介绍
目前，在DF4DD型和DF10D型机车上运用的是整体固定式侧档，在侧档受到磨损后需整体的更换，耗费大量的人工费和配件材料费。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题提供一种简便、实用，能够快速进行检修或更换的分体式机车侧档，。实现本技术目的所采取的技术方案是：一种分体式机车侧档，其特征在于：该侧档设有固定底座，固定底座由顶板和两侧板构成，两侧板之间设有加强板，固定底座的顶板上面利用螺栓固定一可更换的摩擦板，可更换的摩擦板与固定底座之间设有子母卡口。
本技术将机车的整体式侧档分割成为两部分，形成分体式结构，经常受磨损的部分单独做成一块磨擦板，磨损后单独进行更换。
附图说明
下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
图1是本技术剖视结构示意图的主视图；
图2是本技术剖视结构示意图的侧视图；
图3是本技术的俯视结构示意图。
图中：1、可更换的摩擦板，2、固定底座，3、螺栓，4、加强板，5、子母卡口，6、顶板，7、侧板。
具体实施方式
参照附图，一种分体式机车侧档，其特征在于：该侧档设有固定底座2，固定底座2由顶板6和两侧板7构成，两侧板7之间设有加强板4，固定底座2的顶板6上面利用螺栓3固定一可更换的摩擦板1，可更换的摩擦板1与固定底座2之间设有子母卡口5。
固定底座...
【技术保护点】
一种分体式机车侧档，其特征在于：该侧档设有固定底座（2），固定底座（2）由顶板（6）和两侧板（7）构成，固定底座（2）的顶板（6）上面利用螺栓（3）固定一可更换的摩擦板（1）。
【技术特征摘要】
1.一种分体式机车侧档，其特征在于：该侧档设有固定底座（2），固定底座（2）由顶板（6）和两侧板（7）构成，固定底座（2）的顶板（6）上面利用螺栓（3）固定一可更换的摩擦板（1）。
2.按照权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐述俊，邵学，崔孝进，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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