一种LED车顶灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种LED车顶灯，包括灯壳、灯罩与支架，所述的灯壳为圆弧形，其中一弧形面的长度比另一弧形面的长度长；所述的弧形面上设置有空槽，其中间安装有散热片；所述的灯罩内设置有LED光源；所述的灯罩的中间部分设置有向上凸出的凸台；所述的凸台为透镜。本实用新型专利技术采用透镜替代传统的聚光杯，是LED灯源发出的光线经透镜后聚拢后照出，使得光照的范围更广，照射的距离更远；灯壳采用流线型设计，并利用空槽，增加风与灯壳的接触面积，在提高散热效果的同时减少车辆行驶过程中的阻力。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及车顶灯，尤其涉及一种LED车顶灯。

技术介绍

随着社会的进步，汽车现在已经很普遍的进入人们的生活中，目前汽车都在车体上配备车灯，但固定在车体上的车灯的存在散热性能差，开启一段时间后，灯壳体就会发热，温度升高的问题；且目前的汽车车灯主要采用聚光杯，其照射范围有限，在夜晚行驶时，很难看的清楚前方的路况，存在安全隐患。

技术实现思路

本技术的主要目的在于提供一种安装方便，照射范围宽广，既能快速散热又能减小风阻的LED车顶灯。
为实现上述目的，本技术提供一种LED车顶灯，包括灯壳、灯罩与支架，所述的灯壳为圆弧形，其中一弧形面的长度比另一弧形面的长度长；所述的弧形面上设置有空槽，其中间安装有散热片；所述的灯罩内设置有LED光源，且中间部分设置有向上凸出的凸台；所述的凸台为透镜。
优选地，所述的凸台的两侧设置有用于将灯罩固定在灯壳上的卡边。
优选地，所述的灯壳两个弧形面的连接处设置有灯罩安装槽。
优选地，所述的安装槽的大小形状与卡边的大小形状相匹配。
优选地，所述的灯壳两端设置有用于封堵灯壳内部空间的堵头；所述的堵头上设置有用于连接支架的通孔。
优选地，所述的支架的一端设置有与堵头连接的连接部，另一端设置有用于固定在车顶的固定孔。
优选地，所述的堵头、散热片与凸台之间设有防水胶条。
本技术实现的有益效果：本技术采用透镜替代传统的聚光杯，是LED灯源发出的光线经透镜后聚拢后照出，使得光照的范围更广，照射的距离更远；灯壳采用流线型设计，并利用空槽，增加风与灯壳的接触面积，在提高散热效果的同时减少车辆行驶过程中的阻力。
附图说明
图1为本技术LED车顶灯实施例的爆炸示意图；
图2为本技术LED车顶灯实施例的结构示意图；
图3为本技术LED车顶灯实施例的左视图。
附图标记说明：1.灯壳；2.灯罩；3.支架；4.LED光源；5.凸台；6.卡边；7.安装槽；8.空槽；9.散热片；10.堵头。
本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
本技术提供一种LED车顶灯，参照图1-图3，在实施例一中，一种LED车顶灯包括灯壳1、灯罩2与支架3，所述的灯罩2内设置有LED光源4；所述的灯罩2的中间部分设置有向上凸出的凸台5，两边为用于将灯罩2固定在灯壳1上的卡边6；所述的凸台5为透镜；该LED车顶灯采用透镜替代传统的聚光杯，是LED灯源发出的光线经透镜后聚拢后照出，使得光照的范围更广，照射的距离更远。
所述的灯壳1为圆弧形，且两个弧形面的连接处设置有灯罩安装槽7；所述的安装槽7的大小形状与灯罩2的卡边6的大小形状相匹配。安装时，将灯罩2上的卡边6沿着安装槽7的边缘将灯罩2安装在灯壳1上，该安装方式简单，操作方便。
所述的灯壳1的一弧形面的长度比另一弧形面的长度长，所述的弧形面上设置有空槽8，其中间安装有散热片9；所述的散热片9呈流线型设计。将该LED车顶灯安装在车顶时，由于车辆行驶过程中，此项设计减少了行驶过程中的车辆行驶的阻力，利用空槽8增加了风与灯壳1的接触面积，加之流线型的设计，提高了车顶灯的散热效果。
所述的灯壳1两端设置有用于封堵灯壳1内部空间的堵头10；所述的堵头10上设置有用于连接支架3的通孔。
所述的支架3的一端设置有与堵头10连接的连接部，另一端设置有用于固定在车顶的固定孔。所述的支架3与堵头10之间设置有防滑设计，当照射角度调整好后可以固定的很牢固，该LED车顶灯不仅可以安装在车顶上，也可以通过支架3放置在车上。
该堵头10、散热片9与透镜之间还设有防水胶条，可以防水与灰尘分进入LED光源内部，延长使用寿命。
本技术采用透镜替代传统的聚光杯，是LED灯源发出的光线经透镜后聚拢后照出，使得光照的范围更广，照射的距离更远；灯壳1采用流线型设计，并利用空槽8，增加风与灯壳1的接触面积，在提高散热效果的同时减少车辆行驶过程中的阻力。
以上仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED车顶灯，包括灯壳(1)、灯罩(2)与支架(3)，其特征在于：所述的灯壳(1)为圆弧形，其中一弧形面的长度比另一弧形面的长度长；所述的弧形面上设置有空槽(8)，其中间安装有散热片(9)；所述的灯罩(2)内设置有LED光源(4)；所述的灯罩(2)的中间部分设置有向上凸出的凸台(5)；所述的凸台(5)为透镜。

【技术特征摘要】
1.一种LED车顶灯，包括灯壳(1)、灯罩(2)与支架(3)，其特征在于：所述的灯壳(1)为圆弧形，其中一弧形面的长度比另一弧形面的长度长；所述的弧形面上设置有空槽(8)，其中间安装有散热片(9)；所述的灯罩(2)内设置有LED光源(4)；所述的灯罩(2)的中间部分设置有向上凸出的凸台(5)；所述的凸台(5)为透镜。
2.根据权利要求1所述的LED车顶灯，其特征在于：所述的凸台(5)的两侧设置有用于将灯罩(2)固定在灯壳(1)上的卡边(6)。
3.根据权利要求1所述的LED车顶灯，其特征在于：所述的灯壳两个弧形面的连接部分设置有灯罩安装槽(7)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：姜文新，邓中应，谭弘平，
申请(专利权)人：惠州智科实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44