一种轨道机车车辆充电插座安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道机车车辆充电插座安装装置，其包括设置在机车车辆底架上的插座安装盒（5）及插座盒安装架（2）。该插座安装盒的前部设有插座安装盒盖（17），该插座安装盒盖上设有充电插座（4）的安装孔，同时插座安装盒盖背面焊有用于安装充电插座的焊接螺母（15）；该插座安装盒的顶部分别设有充电电源电缆出口和充电信号电缆出口，且该充电电源电缆出口和充电信号电缆出口的轴线分别与插座安装盒盖上设有的充电插座安装孔的轴线垂直；该插座安装盒的侧面及底部分别设有接地螺母座（14）。该插座盒安装架与机车车辆底架焊接成一体后形成一个敞口三边形立体结构，该插座安装盒经插座安装盒盖安装在插座盒安装架上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道机车车辆充电插座安装装置。
技术介绍
现有轨道机车车辆充电插座安装盒的出线口设在充电插座安装盒的后部，充电电源电缆及充电信号电缆轴线与充电插座上相应的接线连接柱轴线平行，由于电缆口径较大，欲实现电缆与充电插座接线柱连接，或者需要较大的线缆拐弯空间，或者需增加一个90°折角过渡接头。但由于充电插座安装盒空间有限，所以通常采用增加一个90°折角过渡接头，这样多了一个中间环节，易造成线路接头接触电阻增加，在充电过程中造成接线头过热，不仅增加了制造成本，同时使整车无功功率增大，造成整车运用成本上升。另外，现有轨道机车车辆业主选用的库内充电插座接线端子是裸露的，安装时需要制作一个具有密封出线口的插座安装盒，充电电源电缆及充电信号电缆出入插座安装盒的密封采用橡胶嵌件进行密封，橡胶密封件在运用一段时间后容易出现龟裂老化现象，从而降低密封性能。而且，现有轨道机车车辆库内充电插座安装盒无排水孔，在运用过程中一旦有水汽进入库内插座安装盒，冷却成水后不易排出插座安装盒，需要将插座安装盒拆下进行排水，给轨道机车车辆运用带来不便。还有，现有轨道机车车辆插座安装盒的安装座与车体焊接是平板悬臂梁结构，虽然在靠近车体端设有加强筋板，但仍显刚度不足。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种轨道机车车辆充电插座的安装装置，其不需90°折角过渡接头，就可实现充电电源电缆及充电信号电缆轴线与充电插座上相应的接线连接柱的连接，减少了一个中间过渡环节，不仅降低制造成本，同时使整车功率因子上升，降低了整车运用成本。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种轨道机车车辆充电插座安装装置，包括设置在机车车辆底架上的插座安装盒及插座盒安装架。该插座安装盒的前部设有插座安装盒盖，该插座安装盒盖上设有充电插座的安装孔，同时插座安装盒盖背面焊有用于安装充电插座的焊接螺母；该插座安装盒的顶部分别设有充电电源电缆出口和充电信号电缆出口，且该充电电源电缆出口和充电信号电缆出口的轴线分别与插座安装盒盖上设有的充电插座安装孔的轴线垂直；该插座安装盒的侧面及底部分别设有接地螺母座。该插座盒安装架与机车车辆底架焊接成一体，该插座安装盒经插座安装盒盖安装在插座盒安装架上，且该插座盒安装架采用U型压型金属结构件，该U型压型金属结构件与机车车辆底架焊接连接后形成一个敞口三边形立体结构；该插座盒安装架的底面设有充电插座安装孔。上述方案的进一步改进为，所述插座安装盒的顶部设有线缆密封用内锥螺母板，该线缆密封用内锥螺母板上分别设有充电电源电缆密封螺纹孔和充电信号电缆密封螺纹孔；该充电电源电缆密封螺纹孔与套设在充电电源电缆出口的第一线缆密封旋紧件配合旋紧，该充电信号电缆密封螺纹孔与套设在充电信号电缆出口的第二线缆密封旋紧件配合旋紧。上述方案的进一步改进为，所述设置在插座安装盒底部的接地螺母座为空心螺母座，且该空心螺母座上表面与插座安装盒的底部内表面平齐。上述方案的进一步改进为，所述接地螺母座采用不锈钢材料制造。上述方案的进一步改进为，所述接地螺母座的接地线安装面设有金属镀层。上述方案的进一步改进为，所述插座盒安装架的侧面顶部分别设置焊接连接圆弧结构，该插座盒安装架的侧面底部分别设置防刮碰圆弧结构。上述方案的进一步改进为，所述插座盒安装架的侧面设有接地螺母座。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果为：1）本技术充电插座安装装置通过使充电电源电缆及充电信号电缆的出口轴线与充电插座上相应的接线连接柱轴线垂直，从而使本技术得以取消90°折角过渡接头，减少一个中间过渡环节，不仅降低制造成本，同时使整车功率因子上升，降低了整车运用成本。2）本技术充电插座安装装置通过插座安装盒顶部设置的线缆密封用内锥螺母板与第一、二线缆密封旋紧件的旋紧，使插座安装盒的充电电源电缆及充电信号电缆出口得到可靠的密封。3）本技术充电插座安装装置的插座安装盒底部设置为空心的接地螺母座，且该接地螺母座上表面与插座安装盒的底部内表面平齐，以实现进入插座安装盒的水汽冷却成水后能经底部的空心接地螺母座顺利排出插座安装盒。4）本技术充电插座安装装置的插座盒安装架采用U型压型钢结构，该U型压型钢结构与机车车辆底架焊接连接后形成一个敞口三边形立体结构。这种结构克服了原平板悬臂梁结构的不足，大大增强了插座盒安装架的强度和刚度，使插座盒安装架不易变形。5）本技术充电插座安装装置的接地螺母座采用不锈钢材料制造，以确保在运用过程中维护时不至于因接地螺栓与螺母锈蚀而拆卸困难，方便维护。6）本技术充电插座安装装置的接地螺母座的接地线安装面设有适当厚度的金属镀层，以增强接地线接线头与接地螺母座之间的导电性。附图说明图1：本技术一种轨道机车车辆充电插座安装装置总图。图2：图1的A向视图。图3：本技术插座盒安装架的主视图。图4：图3的俯视图。图5：图3的左视图。图6：本技术插座安装盒的主视图。图7：图6的俯视图。图8：图6的A－A剖视图。图9：本技术接地螺母座侧视图。图10：本技术线缆密封用内锥螺母板的主视图。图中：1.充电电源电缆；2.插座盒安装架；3.第一线缆密封旋紧件；4.充电插座；5.插座安装盒；6.插座安装盒与插座盒安装架连接紧固件；7.插座与插座安装盒连接紧固件；8.接地电缆；9.接地电缆；10.方孔；11.连接圆孔；12.焊接连接圆弧结构；13.防刮碰圆弧结构；14.接地螺母座；15.焊接螺母；16.线缆密封用内锥螺母板；17.插座安装盒盖；18.接地螺母座基体；19.金属镀层；20.充电电源电缆密封螺纹孔；21.充电信号电缆密封螺纹孔；22.第二线缆密封旋紧件；23.充电信号电缆。具体实施方式如图1－图10所示，本技术轨道机车车辆充电插座安装装置一实施例包括一设置在机车车辆底架上的插座安装盒5和一与机车车辆底架焊接成一体的插座盒安装架2。该插座安装盒5的前部设有插座安装盒盖17，该插座安装盒盖17上设有充电插座4的安装孔，同时插座安装盒盖17背面焊有用于安装充电插座4的焊接螺母15。该插座安装盒5的顶部设有用于充电电源电缆1及充电信号线缆线缆23密封的线缆密封用内锥螺母板16，该线缆密封用内锥螺母板16上分别设有充电电源电缆密封螺纹孔20和充电信号电缆密封螺纹孔21。该充电电源电缆密封螺纹孔20和充电信号电缆密封螺纹孔21分别与套设在充电电源电缆1出口的第一线缆密封旋紧件3，以及套设在充电信号电缆23出口的第二线缆密封旋紧件22配合旋紧实现密封，且该充电信号电缆出口和充电电源电缆出口的轴线分别与插座安装盒盖17上设有的充电插座4的安装孔轴线垂直，从而使本技术得以取消90°折角过渡接头，减少充电信号电缆和充电电源电缆连接时的中间过渡环节，不仅降低制造成本，同时使整车功率因子上升，降低了整车运用成本。该插座安装盒本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道机车车辆充电插座安装装置，包括设置在机车车辆底架上的插座安装盒（5）及插座盒安装架（2），其特征在于：该插座安装盒的前部设有插座安装盒盖（17），该插座安装盒盖上设有充电插座（4）的安装孔，同时插座安装盒盖背面焊有用于安装充电插座的焊接螺母（15）；该插座安装盒的顶部分别设有充电电源电缆出口和充电信号电缆出口，且该充电电源电缆出口和充电信号电缆出口的轴线分别与插座安装盒盖上设有的充电插座安装孔的轴线垂直；该插座安装盒的侧面及底部分别设有接地螺母座（14）；该插座盒安装架与机车车辆底架焊接成一体，该插座安装盒经插座安装盒盖安装在插座盒安装架上，且该插座盒安装架采用U型压型金属结构件，该U型压型金属结构件与机车车辆底架焊接连接后形成一个敞口三边形立体结构；该插座盒安装架的底面设有充电插座安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种轨道机车车辆充电插座安装装置，包括设置在机车车辆底架上的插座安装盒（5）及插座盒安装架（2），其特征在于：
该插座安装盒的前部设有插座安装盒盖（17），该插座安装盒盖上设有充电插座（4）的安装孔，同时插座安装盒盖背面焊有用于安装充电插座的焊接螺母（15）；该插座安装盒的顶部分别设有充电电源电缆出口和充电信号电缆出口，且该充电电源电缆出口和充电信号电缆出口的轴线分别与插座安装盒盖上设有的充电插座安装孔的轴线垂直；该插座安装盒的侧面及底部分别设有接地螺母座（14）；
该插座盒安装架与机车车辆底架焊接成一体，该插座安装盒经插座安装盒盖安装在插座盒安装架上，且该插座盒安装架采用U型压型金属结构件，该U型压型金属结构件与机车车辆底架焊接连接后形成一个敞口三边形立体结构；该插座盒安装架的底面设有充电插座安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种轨道机车车辆充电插座安装装置，其特征在于，所述插座安装盒的顶部设有线缆密封用内锥螺母板（16），该线缆密封用内锥螺母板上分别设有充电电源电缆密封螺纹孔（20）和充电信号电缆密...

【专利技术属性】
技术研发人员：李希宁，谭本旭，万尚存，张鹏，王文丰，郭淑敏，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43