一种车用发动机智能电子水泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用发动机智能电子水泵，所述温度传感器的输出端与数据采集模块的输入端电性连接，所述电流反馈采集模块的输出端和数据采集模块的输出端均与CAN总线通信模块的输入端信号连接，所述CAN总线通信模块的输出端与处理器的输入端信号连接，所述处理器的输出端分别与LCD显示模块的输入端和flash芯片的输入端信号连接，所述flash芯片的输出与语音输出模块的输入端信号连接，该车用发动机智能电子水泵，采用负温度系数热敏电阻器通过发动机温度的高低进行水泵电流大小的控制，同时通过处理器进行报警温度的预设，通过对比温度传感器所传感的温度，通过flash芯片和语音输出模块，及时对车主进行预警，避免车辆损坏。

Intelligent electronic water pump for vehicle engine

The utility model discloses a vehicle engine intelligent electronic pump, and the output end of the data acquisition module the temperature sensor is electrically connected with the input end of the output, the output current feedback terminal acquisition module and data acquisition module is connected with the input end of the signal of CAN bus communication module, input signal the output end of the CAN bus communication module and a processor connected to the output of the processor is respectively connected with the input end of the signal input end of the display LCD and flash chip module, input signal output and the voice output module of the flash chip is connected with the water pump, the engine of intelligent electronic control car, the negative temperature coefficient thermistor pump current through the engine temperature, at the same time through the processor alarm temperature preset, by comparing the temperature sensor Temperature sensor, through the flash chip and voice output module, timely warning to the owner, to avoid damage to vehicles.

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及汽车部件
，具体为一种车用发动机智能电子水泵。

技术介绍

发动机是汽车必不可少的部件，目前国内发动机冷却系统多为传统的机械水泵，传统的机械水泵只能按照标准进行工作，不能够区分不同状况，而且对车主缺乏预警信息，同时也不能进行自主调节，往往汽车出现了损坏车主才能发现问题，尤其是发动机过热导致的损坏，而传统的车用发动机电子水泵并不能解决这些问题，为此，我们提出一种车用发动机智能电子水泵，以解决上述提出问题。

技术实现思路

本技术的目的在于提供一种车用发动机智能电子水泵，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用发动机智能电子水泵，包括水泵本体和控制器，所述控制器包括热敏电阻器、电流反馈采集模块、温度传感器、CAN总线通信模块、数据采集模块、处理器、flash芯片、语音输出模块和LCD显示模块，所述水泵本体的输出端与热敏电阻器的输入端电性连接，所述热敏电阻器的输出端与电流反馈采集模块的输入端电性连接，所述温度传感器的输出端与数据采集模块的输入端电性连接，所述电流反馈采集模块的输出端和数据采集模块的输出端均与CAN总线通信模块的输入端信号连接，所述CAN总线通信模块的输出端与处理器的输入端信号连接，所述处理器的输出端分别与LCD显示模块的输入端和flash芯片的输入端信号连接，所述flash芯片的输出与语音输出模块的输入端信号连接。
优选的，所述热敏电阻器为负温度系数热敏电阻器的半导体。
优选的，所述处理器为单片机或ARM处理器。
与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车用发动机智能电子水泵，采用负温度系数热敏电阻器通过发动机温度的高低进行水泵电流大小的控制，同时通过处理器进行报警温度的预设，通过对比温度传感器所传感的温度，通过flash芯片和语音输出模块，进行语音提醒，及时对车主进行预警避免车辆损坏。
附图说明
图1为本技术的结构框图。
图中：1水泵本体、2控制器、21热敏电阻器、22电流反馈采集、23温度传感器、24CAN总线通信模块、25数据采集模块、26处理器、27flash芯片、28语音输出模块、29LCD显示模块。
具体实施方式
下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种车用发动机智能电子水泵，包括水泵本体1和控制器2，所述控制器2包括热敏电阻器21、电流反馈采集模块22、温度传感器23、CAN总线通信模块24、数据采集模块25、处理器26、flash芯片27、语音输出模块28和LCD显示模块29，所述水泵本体1的输出端与热敏电阻器21的输入端电性连接，所述热敏电阻器21的输出端与电流反馈采集模块22的输入端电性连接，所述温度传感器23的输出端与数据采集模块25的输入端电性连接，所述电流反馈采集模块22的输出端和数据采集模块25的输出端均与CAN总线通信模块24的输入端信号连接，所述CAN总线通信模块24的输出端与处理器26的输入端信号连接，所述处理器26的输出端分别与LCD显示模块29的输入端和flash芯片27的输入端信号连接，所述flash芯片27的输出与语音输出模块28的输入端信号连接，所述热敏电阻器21为负温度系数热敏电阻器的半导体，所述处理器26为单片机或ARM处理器。
工作原理：发动机和水泵本体1均通电后，发动机和水泵本体1同时开始工作，当发动机温度升高时，带动热敏电阻器21进行升温，使其电阻变小，使水泵本体1的功率提升，加速冷却液循环，提高降温速率，同时通过温度传感器23传感发动机温度并通过CAN总线通讯模块24传输到处理器26，并与预设温度进行对比，当温度高于预设温度时，通过flash芯片27和语音输出模块28进行语音提醒，并通过LCD显示模块29进行实时预警。
尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用发动机智能电子水泵，包括水泵本体(1)和控制器(2)，其特征在于：所述控制器(2)包括热敏电阻器(21)、电流反馈采集模块(22)、温度传感器(23)、CAN总线通信模块(24)、数据采集模块(25)、处理器(26)、flash芯片(27)、语音输出模块(28)和LCD显示模块(29)，所述水泵本体(1)的输出端与热敏电阻器(21)的输入端电性连接，所述热敏电阻器(21)的输出端与电流反馈采集模块(22)的输入端电性连接，所述温度传感器(23)的输出端与数据采集模块(25)的输入端电性连接，所述电流反馈采集模块(22)的输出端和数据采集模块(25)的输出端均与CAN总线通信模块(24)的输入端信号连接，所述CAN总线通信模块(24)的输出端与处理器(26)的输入端信号连接，所述处理器(26)的输出端分别与LCD显示模块(29)的输入端和flash芯片(27)的输入端信号连接，所述flash芯片(27)的输出与语音输出模块(28)的输入端信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种车用发动机智能电子水泵，包括水泵本体(1)和控制器(2)，其特征在于：所述控
制器(2)包括热敏电阻器(21)、电流反馈采集模块(22)、温度传感器(23)、CAN总线
通信模块(24)、数据采集模块(25)、处理器(26)、flash芯片(27)、语音输出模块
(28)和LCD显示模块(29)，所述水泵本体(1)的输出端与热敏电阻器(21)的输入端
电性连接，所述热敏电阻器(21)的输出端与电流反馈采集模块(22)的输入端电性连接，
所述温度传感器(23)的输出端与数据采集模块(25)的输入端电性连接，所述电流反馈采
集模块(22)的输出端和数据采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱路加，
申请(专利权)人：钱路加，
类型：新型
国别省市：浙江;33