本发明专利技术提供一种用于内燃机的链条传动系统的机械张紧装置及动轨，所述动轨包括基部和位于基部两侧呈相对设置的侧壁。所述基部用于顶靠链条放置以便使链条张紧，在基部的内表面设置有用以扣合板簧的钩部。所述基部的外表面上对应所述钩部的位置设有开口，所述开口用以模具在成型所述钩部下方的收容空间时脱模。这样能够减少动轨成型过程中使用的模具数量，有利于降低动轨的制造成本。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械张紧装置，更具体地涉及用于内燃机的链条传动系统的机械张紧装置。本专利技术还涉及机械张紧装置的动轨。
技术介绍
为了保证用于内燃机的链条传动系统中的链条时时处于张紧状态，设置了机械张紧装置。图1和图2显示了现有技术中的常用的机械张紧装置，其中采用了板簧2’。所述机械张紧装置包括动轨1’及板簧2’。动轨1’包括基部5’和位于基部5’两侧相对设置的侧壁3’，所述基部5’顶靠链条放置以便使链条张紧，侧壁3’的内侧设有钩部31’，钩部31’在板簧2’安装之后将所述板簧2’卡扣，从而防止了板簧2’自钩部31’的下侧脱离。图3和图4显示了上述机械张紧装置的动轨1’的成型过程，由于钩部31’自基部向上延伸并具有向内延伸的突出部，在成型过程中需要至少三个模具来形成动轨1’的基本结构。其中模具8’用以形成动轨1’的外部轮廓，模具7’用以形成动轨1’的内部结构以及钩部31’的外部结构，模具9’用以形成钩部31’的下部结构并且能够顺利从动轨1’的内部脱离。由于动轨1’需要多个模具来成型，这无疑增加了制造的复杂性并由此带来了成本的提升。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种改进的机械张紧装置和动轨，用于内燃机的链条传动系统，其以较低的成本制造。为解决上述问题，本专利技术提供一种动轨，用于内燃机的链条传动系统的机械张紧装置，所述动轨包括基部和位于基部两侧呈相对设置的侧壁，所述基部用于顶靠链条放置以便使链条张紧，在基部的内表面设置有用以扣合板簧的钩部，所述基部的外表面上对应所述钩部的位置设有开口，所述开口用以模具在成型所述钩部下方的收容空间时脱模。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：所述基部的外表面上对应所述钩部的位置设有开口，所述开口用以模具在成型所述钩部下方的收容空间时脱模，这样能够减少动轨成型过程中使用的模具数量，有利于降低动轨的制造成本。为解决上述问题，本专利技术还提供了一种机械张紧装置，用于内燃机的链条传动系统，所述机械张紧装置包括伸长的板簧、固定于内燃机的枢轴杆、限定基部和侧壁的动轨和定位于内燃机上的销，所述动轨的基部顶靠链条放置，用以引导链条的行进，且所述动轨以可枢转的方式连接于枢轴杆，以便能绕枢轴杆旋转，所述动轨的基部上设有钩部，所述板簧的一端抵靠在所述销上，另一端与所述钩部接合，且所述板簧设置成压靠于所述动轨，以向所述动轨施加压力，所述基部的外表面上对应所述钩部的位置设有开口，所述开口用以模具在成型所述钩部下方的收容空间时脱模。与现有技术相比，本专利技术的技术方案具有以下优点：所述基部的外表面上对应所述钩部的位置设有开口，所述开口用以模具在成型所述钩部下方的收容空间时脱模，这样能够减少动轨成型过程中使用的模具数量，有利于降低机械张紧装置的制造成本。附图说明通过下面参照附图对本专利技术实施例进行的详细描述，本专利技术的特征及其优点将是显而易见的。在图中：图1是现有技术的采用板簧的机械张紧装置的示意图。图2是图1中所示的机械张紧装置的局部示意图。图3是图1所示的机械张紧装置的动轨通过模具成型的示意图。图4是图1所示的机械张紧装置的动轨通过模具成型的局部示意图。图5是本专利技术的机械张紧装置的动轨的局部示意图。图6是本专利技术的机械张紧装置的动轨的局部剖视图。图7是本专利技术的机械张紧装置的动轨通过模具成型的示意图。图8是本专利技术的机械张紧装置的动轨通过模具成型的局部示意图。图9是本专利技术的机械张紧装置的动轨通过模具成型的另一局部示意图。图10是本专利技术的机械张紧装置装配于链条上时的示意图。具体实施方式如图10所示，内燃机的链条传动系统包括链条100和链轮200。根据本专利技术的机械张紧装置包括固定于内燃机的枢轴杆300、动轨1和定位于内燃机上的销400，动轨1顶靠链条100放置，用以引导链条100的行进。动轨1上具有凸台，凸台中设有通孔，用于枢轴杆300穿过，从而使动轨1以可枢转的方式连接于枢轴杆300，以便能绕枢轴杆300旋转。所述机械张紧装置还包括伸长的板簧2，其一端与销400接触并抵靠于销400上，动轨1上设有钩部31(参见图5-6)，板簧2的另一端与钩部31接合，从而将板簧2锁定于动轨1上，其中板簧2被预张紧，以适当地向动轨1施加压力，由此使链条100保持足够张紧。通过调节板簧2的预张紧，适当地向动轨1施加压力。借助于预张紧的板簧2的压力，动轨1能够围绕固定于内燃机中的枢轴杆300旋转。以此方式，随着链条行进，不管链条是松还是紧，本专利技术的机械张紧装置都将保证链条100处于张紧状态。如图5和图6所示，动轨1包括基部5和位于基部5两侧呈相对设置的侧壁3。所述基部5的外表面顶靠链条100放置以便使链条100张紧。所述钩部31位于基部5的内表面，在本实施例中，所述钩部31与侧壁3间隔开设置，并且侧壁3在钩部31的对应位置被切口，钩部31与切口之间存在间隙。当板簧2装配时，板簧的一端会被压到钩部31的下方，在这个过程中，钩部31可以向切口一侧移动，这可以减小板簧2安装过程中与钩部31之间的摩擦力。当然，在其他实施例中，钩部31也可以直接与侧壁3一体成型而无需设置切口。如上所述，钩部31需要压在板簧2的上侧，因此钩部31具有向内延伸的突出部310。正如在
技术介绍
中所讲，在动轨1的成型过程中，为了成型该突出部310，需要单独的一个模具设置在突出部310下部才能够形成卡合板簧2的收容空间(未标号)。本专利技术为了方便动轨1的成型，在基部5的外表面上对应钩部31的位置上设有开口50，该开口50贯穿基部5并与钩部31的突出部310在垂直于基部5的方向上呈对应关系。在该实施例中，开口50的截面呈长方形形状。如图7至图9所示，本专利技术的动轨1仅需要两个模具7、8来实现成型。其中第一模具7用以形成侧壁3之间的结构，并且可以形成钩部31的上部结构。第二模具8用以形成基部5的外部结构，并且第二模具8上设有两个柱形体b。在动轨1的成型过程中，该柱形体b对应基部5上的开口50并穿过该开口50直至突出部310的下方。这样，通过第二模具8不仅能够形成基部5的外部结构，还能够形成突出部310下方的收容空间。重要的是，该第二模具8在动轨1的成型过程中还可以顺利实现脱模，这显然有利于降低动轨1的制造成本。当然，以上成型过程只是结合本专利技术所作的一个简单描述，本专利技术的核心在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种动轨，用于内燃机的链条传动系统的机械张紧装置，所述动轨包括基部和位于基部两侧呈相对设置的侧壁，所述基部用于顶靠链条放置以便使链条张紧，在基部的内表面设置有用以扣合板簧的钩部，其特征在于：所述基部的外表面上对应所述钩部的位置设有开口，所述开口用以模具在成型所述钩部下方的收容空间时脱模。
【技术特征摘要】
1.一种动轨，用于内燃机的链条传动系统的机械张紧装置，所述
动轨包括基部和位于基部两侧呈相对设置的侧壁，所述基部用于顶靠
链条放置以便使链条张紧，在基部的内表面设置有用以扣合板簧的钩
部，其特征在于：所述基部的外表面上对应所述钩部的位置设有开口，
所述开口用以模具在成型所述钩部下方的收容空间时脱模。
2.如权利要求1所述的动轨，其特征在于：所述开口的截面呈长
方形形状。
3.如权利要求1所述的动轨，其特征在于：所述钩部与所述侧壁
呈间隔设置，并且侧壁在钩部的对应位置被切口，钩部与切口之间存
在间隙。
4.如权利要求1所述的动轨，其特征在于：所述钩部与所述侧壁
一体成型。
5.一种机械张紧装置，用于内燃机的链条传动系统，所述机械张
紧装置包括伸长的板簧、固定于内燃机...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘琦盛，蒂姆·亨切尔，
申请(专利权)人：舍弗勒技术有限两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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