一种汽车用水杯架制造技术

本发明专利技术公开一种汽车用水杯架，包括外壳、上下板、滑块、滑轴、弹簧、反弹自锁器、扭簧、若干连杆，外壳为长方体空腔结构，其内腔底面设有扭簧架、限位台、下板转动架，上板与外壳构成转动副，上板中间设有圆形水杯孔，其内侧两端各安装有滑轴和滑块，弹簧安装于滑轴上，下板与外壳构成转动副，下板外侧面设有圆形凸台，扭簧安装于扭簧架内，圆弧杆与上板、长直杆构成转动副，长直杆与滑块构成转动副，滑槽杆与外壳、短直杆构成转动副，短直杆通过销轴与下板内侧靠近中间位置的圆孔连接构成转动副。本发明专利技术解决了后排满载时乘客无法放置水杯的问题，结构简单，方便实用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用水杯架
本专利技术涉及一种安装在汽车上供乘客使用的水杯架。
技术介绍
现有的乘用车后排的水杯架大都设置于后排中间座椅的靠背内,使用时需要将后排中间座椅靠背向前放倒，乘坐于后排两侧的乘客才可以将水杯放置于中间座椅靠背背面的水杯槽内，但是很多情况下后排需要乘坐3位乘客，此时后排中间座椅的靠背无法向前放倒，造成后排乘客水杯无处可放，给乘客出行造成很大的不便，因此需要一种水杯架在后排满座时依然能够满足乘客放置水杯的需求，同时尽可能少地占用车内空间。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供一种汽车用水杯架，其采用连杆滑块结构，通过将水杯架嵌入安装于驾驶位和副驾驶位的靠背后面或嵌入安装于后排左右车门内侧的方式来解决后排满载时乘客无法放置水杯的问题。本专利技术采取的技术方案为：一种汽车用水杯架，包括外壳、上板、下板、圆弧杆、滑块、长直杆、滑槽杆、滑轴、弹簧、短直杆、反弹自锁器阳头、反弹自锁器阴头、滑销轴、扭簧，其特征在于：外壳为带圆角的长方体薄壁空腔结构，其内腔底面上端两侧各设有一个扭簧架，上端中间位置设有限位台，其内腔底面下端两侧各设有一个下板转动架，内腔下侧面中间位置安装有反弹自锁器阴头，内腔两侧壁上端各开有两个圆孔，外壳两侧壁外侧各设有两个安装耳，安装耳中间均设有圆形安装孔。进一步的，所述的上板上端与外壳内腔上端的一个圆孔通过销轴连接构成转动副，上板外侧底端设有带防滑沟槽的按压凸台，上板中间位置设有圆形水杯孔，其内侧上端两侧各设有两个圆孔和一个方形凹坑，其内侧左右两端位置各设有滑轴安装架，滑轴安装架之间安装有滑轴，滑块与滑轴配合安装，弹簧安装于滑轴上，弹簧一端与滑块压缩接触，另一端与滑轴架压缩接触，上板内侧下端中间位置安装有反弹自锁器阳头。进一步的，所述的下板下端两侧设有的转动轴与下板转动架顶端设有的圆孔构成转动副，下板内侧左右两端靠近中间位置各设有一个圆孔，下板外侧面设有圆形凸台，圆形凸台直径略小于上板中间的水杯孔直径，下板内侧对应于圆形凸台的位置设有多个减重凹坑。进一步的，所述的扭簧通过销轴安装于扭簧架内，扭簧一端与扭簧架接触另一端与上板内侧的方形凹坑底面接触，圆弧杆一端与上板内侧上端的圆孔通过销轴连接构成转动副，另一端与长直杆一端的圆孔通过滑销轴连接构成转动副，滑销轴可在滑槽杆的滑槽内滑动，长直杆另一端与滑块下侧的圆孔通过销轴连接构成转动副，滑槽杆一端与外壳内腔上端的一个圆孔通过销轴连接构成转动副，另一端与短直杆一端的圆孔通过销轴连接构成转动副，短直杆另一端圆孔通过销轴与下板内侧靠近中间位置的圆孔连接构成转动副。本专利技术设置有连杆滑块结构，通过将水杯架嵌入安装于驾驶位和副驾驶位的靠背后面或嵌入安装于后排左右车门内侧的方式，解决了后排满载时乘客无法放置水杯的问题，结构简单，方便实用。附图说明图1为本专利技术闭合时的整体示意图。图2为本专利技术放置水杯后的整体示意图。图3为本专利技术展开后的局部剖面示意图。图4为本专利技术展开后的整体结构示意图。图5为本专利技术关闭或打开过程中的局部剖面示意图。图6为本专利技术关闭或打开过程中的局部剖面示意图。图7为本专利技术关闭或打开过程中的局部剖面示意图。图8为本专利技术完全关闭后的局部剖面示意图。附图标号：1-外壳；101-安装耳；102-下板转动架；103-扭簧架；104-限位台；2-上板；201-按压凸台；3-下板；301-下板凸台；4-水杯；5-圆弧杆；6-滑块；7-长直杆；8-滑槽杆；9-滑轴；10-弹簧；11-短直杆；1201-反弹自锁器阳头；1202-反弹自锁器阴头；13-滑销轴；14-扭簧。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作进一步描述，在此专利技术的示意性实施例以及说明用来解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，一种汽车用水杯架，包括外壳1、上板2、下板3、圆弧杆5、滑块6、长直杆7、滑槽杆8、滑轴9、弹簧10、短直杆11、反弹自锁器阳头1201、反弹自锁器阴头1202、滑销轴13、扭簧14，其特征在于：外壳1为带圆角的长方体薄壁空腔结构，其内腔底面上端两侧各设有一个扭簧架103，上端中间位置设有限位台104，其内腔底面下端两侧各设有一个下板转动架102，内腔下侧面中间位置安装有反弹自锁器阴头1202，内腔两侧壁上端各开有两个圆孔，外壳1两侧壁外侧各设有两个安装耳101，安装耳101中间均设有圆形安装孔。所述的上板2上端与外壳1内腔上端的一个圆孔通过销轴连接构成转动副，上板2外侧底端设有带防滑沟槽的按压凸台201，上板2中间位置设有圆形水杯孔，其内侧上端两侧各设有两个圆孔和一个方形凹坑，其内侧左右两端位置各设有滑轴安装架，滑轴安装架之间安装有滑轴9，滑块6与滑轴9配合安装，弹簧10安装于滑轴9上，弹簧10一端与滑块6压缩接触，另一端与滑轴架压缩接触，上板2内侧下端中间位置安装有反弹自锁器阳头1201。所述的下板3下端两侧设有的转动轴与下板转动架102顶端设有的圆孔构成转动副，下板3内侧左右两端靠近中间位置各设有一个圆孔，下板3外侧面设有圆形凸台301，圆形凸台301直径略小于上板2中间的水杯孔直径，下板3内侧对应于圆形凸台301的位置设有多个减重凹坑。所述的扭簧14通过销轴安装于扭簧架103内，扭簧14一端与扭簧架103接触另一端与上板2内侧的方形凹坑底面接触，圆弧杆5一端与上板2内侧上端的圆孔通过销轴连接构成转动副，另一端与长直杆7一端的圆孔通过滑销轴13连接构成转动副，滑销轴13可在滑槽杆8的滑槽内滑动，长直杆7另一端与滑块6下侧的圆孔通过销轴连接构成转动副，滑槽杆8一端与外壳1内腔上端的一个圆孔通过销轴连接构成转动副，另一端与短直杆11一端的圆孔通过销轴连接构成转动副，短直杆11另一端圆孔通过销轴与下板3内侧靠近中间位置的圆孔连接构成转动副。本专利技术的实施例：当本专利技术处于图3中打开状态需要关闭时，首先向下按动按压凸台201，如图5所示，上板2随之向下转动，由于弹簧10弹力较大，此时滑块6不会发生滑动而会推动长直杆运动，在长直杆7和圆弧杆5联合推动下，滑槽杆8发生转动，随之带动短直杆11进行运动，接着质量较轻的下板3在短直杆11的带动下向上翻转，如图6所示，下板3与限位台104接触后停止转动，继续按动按压凸台201，如图7所示，滑销轴13开始在滑槽内向下滑动，弹簧10开始被压缩，如图8所示，当反弹自锁器阳头1201与反弹自锁器阴头1202锁止后关闭过程结束，此时下板3外侧的圆形凸台301填充到上板2中间的水杯孔内，使上板2外侧面形成一个完整的平面。当本专利技术处于图8中状态需要打开时，首先按动按压凸台201，使反弹自锁器阳头1201与反弹自锁器阴头1202分离，之后在扭簧14作用下上板2开始向上翻转，如图7所示，滑销轴13在滑槽内向上滑动，同时滑块6滑动弹簧10开始伸长，如图6所示，滑块6停止滑动，上板2继续向上翻转，如图5所示，在长直杆7和圆弧杆5联合带动下，滑槽杆8开始转动，通过短直杆11带动下板3向下翻转，如图3所示，当上板2的上端与外壳1内腔两侧的凸台接触后停止转动，此时下板3也完全展开，本专利技术的打开过程结束。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用水杯架，包括外壳（1）、上板（2）、下板（3）、圆弧杆（5）、滑块（6）、长直杆（7）、滑槽杆（8）、滑轴（9）、弹簧（10）、短直杆（11）、反弹自锁器（1201、1202）、滑销轴（13）、扭簧（14），其特征在于：外壳（1）为带圆角的长方体薄壁空腔结构，其内腔底面上端两侧各设有一个扭簧架（103），上端中间位置设有限位台（104），其内腔底面下端两侧各设有一个下板转动架（102），内腔下侧面中间位置安装有反弹自锁器阴头（1202），内腔两侧壁上端各开有两个圆孔，外壳（1）两侧壁外侧各设有两个安装耳（101），安装耳（101）中间均设有圆形安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用水杯架，包括外壳（1）、上板（2）、下板（3）、圆弧杆（5）、滑块（6）、长直杆（7）、滑槽杆（8）、滑轴（9）、弹簧（10）、短直杆（11）、反弹自锁器阳头（1201）、反弹自锁器阴头（1202）、滑销轴（13）、扭簧（14），其特征在于：外壳（1）为带圆角的长方体薄壁空腔结构，其内腔底面上端两侧各设有一个扭簧架（103），上端中间位置设有限位台（104），其内腔底面下端两侧各设有一个下板转动架（102），内腔下侧面中间位置安装有反弹自锁器阴头（1202），内腔两侧壁上端各开有两个圆孔，外壳（1）两侧壁外侧各设有两个安装耳（101），安装耳（101）中间均设有圆形安装孔。2.如权利要求1所述的一种汽车用水杯架，其特征在于：所述的上板（2）上端与外壳（1）内腔上端的一个圆孔通过销轴连接构成转动副，上板（2）外侧底端设有带防滑沟槽的按压凸台（201），上板（2）中间位置设有圆形水杯孔，其内侧上端两侧各设有两个圆孔和一个方形凹坑，其内侧左右两端位置各设有滑轴安装架，滑轴安装架之间安装有滑轴（9），滑块（6）与滑轴（9）配合安装，弹簧（10）安装于滑轴（9）上，弹簧（10）一端与滑块（6）压缩接触，另一端与滑轴架压缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：郜鹏，
类型：发明
国别省市：江苏;32