汽车电动窗开关自动检测系统技术方案

一种汽车电动窗开关自动检测系统，包括主门开关、第三副门开关、后视镜开关单元、车身控制单元、继电器控制单元、第一后视镜电机、第二后视镜电机及电子负载仪，继电器控制单元包括第一继电器开关、第二继电器开关、第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关，主门开关电性连接车身控制单元和后视镜开关单元，第三副门开关电性连接车身控制单元、第一后视镜电机及第二后视镜电机，继电器控制单元经由第一继电器开关和第二继电器开关侦测主门开关上的电平信号变化，继电器控制单元经由第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关侦测第三副门开关上的电平信号变化，进而对主门开关进行测试。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及一种汽车电动窗开关自动检测系统。

技术介绍

汽车行业对零部件质量要求非常高，其中对零部件的检测是非常重要的一环。传统的汽车电动窗开关检测是通过人工检测来实现，采用汽车电动窗开关连接电源和电动升降电机组成回路，手动操作开关并通过操作员目测观察电动升降电机是否动作，来判断开关是否正常工作。这种通过人工目测的检测方法只能大致判断开关的导通性，不能对开关的重要产品特性和功能进行检测，且传统的检测方法全部通过手动完成，效率低下且容易出错。

技术实现思路

鉴于以上，有必要提供一种汽车电动窗开关自动检测系统，可快速对汽车电动窗开关进行检测。
一种汽车电动窗开关自动检测系统，包括主门开关、第三副门开关、后视镜开关单元、车身控制单元、继电器控制单元、第一后视镜电机、第二后视镜电机及电子负载仪，所述继电器控制单元包括第一继电器开关、第二继电器开关、第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关，所述主门开关电性连接所述车身控制单元和后视镜开关单元，所述第三副门开关电性连接所述车身控制单元、第一后视镜电机及第二后视镜电机，所述继电器控制单元经由所述第一继电器开关和第二继电器开关侦测所述主门开关上的电平信号变化，所述继电器控制单元经由所述第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关侦测所述第三副门开关上的电平信号变化，进而对所述主门开关进行测试。
相较于现有技术，本专利技术汽车电动窗开关自动检测系统通过所述继电器控制单元经由所述第一继电器开关和第二继电器开关侦测所述主门开关上的电平信号变化，所述继电器控制单元经由所述第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关侦测所述第三副门开关上的电平信号变化，进而对所述主门开关进行测试，实现了快速对汽车电动窗开关进行检测。
附图说明
图1是本专利技术汽车电动窗开关自动检测系统的系统框图。
图2是本专利技术汽车电动窗开关自动检测系统的电路图。
具体实施方式
请参照图1，本专利技术一种汽车电动窗开关自动检测系统的较佳实施方式包括一主门开关SW、一第一副门开关FW1、一第二副门开关FW2、一第三副门开关FW3、一第四副门开关FW4、一第五副门开关FW5、一后视镜开关单元100、一车身控制单元200、一继电器控制单元300、一第一后视镜电机M1、一第二后视镜电机M2及一电子负载仪M3。
请参照图2，所述主门开关SW包括一数据信号端、一后视镜纵轴信号端、一后视镜电源端、一接地端、一供电输入端、一后视镜横轴信号端、一电机降信号输出端及一电机升信号输出端。
每一第一副门开关FW1、第四副门开关FW4及第五副门开关FW5分别包括一数据信号端、一第一选择信号输出端、一第二选择信号输出端、一供电输入端、一电机降信号输出端、一电机升信号输出端及一接地端。
每一第二副门开关FW2和第三副门开关FW3分别包括一数据信号端、一后视镜横轴信号端、一后视镜公共信号端、一供电输入端、一后视镜纵轴信号端、一电机降信号输出端、一电机升信号输出端及一接地端。
所述后视镜开关单元100包括一后视镜横轴信号端、一后视镜纵轴信号端及一后视镜电源端。
所述车身控制单元200包括一数据信号端、一供电输入端及一接地端。
所述继电器控制单元300包括一第一继电器开关K1、一第二继电器开关K2、一第三继电器开关K3、一第四继电器开关K4、一第五继电器开关K5、一第六继电器开关K6、一第七继电器开关K7、一第八继电器开关K8、一第九继电器开关K9、一第十继电器开关K10、一第十一继电器开关K11、一第十二继电器开关K12、一第十三继电器开关K13、一第十四继电器开关K14、一第十五继电器开关K15、一第十六继电器开关K16、一第十七继电器开关K17、一第十八继电器开关K18、一第十九继电器开关K19、一第二十继电器开关K20、一第二十一继电器开关K21、一第二十二继电器开关K22、一第二十三继电器开关K23、一第二十四继电器开关K24、一第二十五继电器开关K25、一第二十六继电器开关K26、一第二十七继电器开关K27、一第二十八继电器开关K28、一第二十九继电器开关K29、一第三十继电器开关K30及一第三十一继电器开关K31。
其中，所述第一继电器开关K1、第二继电器开关K2、第三继电器开关K3、第四继电器开关K4、第五继电器开关K5、第六继电器开关K6、第七继电器开关K7、第八继电器开关K8、第九继电器开关K9、第十继电器开关K10、第十一继电器开关K11、第十二继电器开关K12、第十三继电器开关K13、第十四继电器开关K14、第十五继电器开关K15、第十六继电器开关K16、第十七继电器开关K17、第二十一继电器开关K21、第二十二继电器开关K22、第二十三继电器开关K23、第二十六继电器开关K26、第二十七继电器开关K27、第三十继电器开关K30及第三十一继电器开关K31为常开触点开关。所述第十八继电器开关K18、第十九继电器开关K19、第二十继电器开关K20、第二十一继电器开关K21、第二十四继电器开关K24、第二十五继电器开关K25、第二十八继电器开关K28及第二十九继电器开关K29为常闭触点开关。
所述主门开关SW的数据信号端电性连接所述车身控制单元200的数据信号端。所述主门开关SW的后视镜纵轴信号端、后视镜电源端及后视镜横轴信号端分别电性连接所述后视镜开关单元100的后视镜纵轴信号端、后视镜电源端及后视镜横轴信号端。所述主门开关SW的电机降信号输出端和电机升信号输出端分别经由所述第一继电器开关K1和第二继电器开关K2电性连接所述电子负载仪M3的两端。所述主门开关SW的接地端接地。所述主门开关SW的供电输入端接收一+12V的直流电压。
所述第一副门开关FW1的数据信号端经由所述第三继电器开关K3电性连接所述车身控制单元200的数据信号端。所述第一副门开关FW1的第一选择信号输出端和第二选择信号输出端分别经由所述第四继电器开关K4和第五继电器开关K5接地。所述第一副门开关FW1的第一选择信号输出端和第二选择信号输出端分别经由所述第六继电器开关K6和第七继电器开关K7电性连接所述第一后视镜电机M1的两端。所述第一副门开关FW1的电机降信号输出端和电机升信号输出端分别经由所述第八继电器开关K8和第九继电器开关K9电性连接所述电子负载仪M3的两端。所述第一副门开关FW1的供电输入端接收所述+12V的直流电压。所述第一副门开关FW1的接地端接地。
所述第二副门开关FW2的数据信号端经由所述第十继电器开关K10电性连接所述车身控制单元200的数据信号端。所述第二副门开关FW2的后视镜横轴信号端和后视镜公共信号端分别经由所述第十一继电器开关K11和第十二继电器开关K12接地。所述第二副门开关FW2的后视镜横轴信号端和后视镜公共信号端分别经由所述第十三继电器开关K13和第十四继电器开关K14电性连接所述第一后视镜电机M1的两端。所述第二副门开关FW2的后视镜纵轴信号端经由所述第十五继电器开关K15电性连接所述第二后视镜电机M2的一端。所述第二副门开关FW2的电机降信号输出端和电机升信号输出端分别经由所述第十六继电器开关K16和第十七继电器开关K17电性连接所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电动窗开关自动检测系统，包括主门开关、第三副门开关、后视镜开关单元、车身控制单元、第一后视镜电机、第二后视镜电机及电子负载仪，其特征在于：所述汽车电动窗开关自动检测系统还包括继电器控制单元，所述继电器控制单元包括第一继电器开关、第二继电器开关、第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关，所述主门开关电性连接所述车身控制单元和后视镜开关单元，所述第三副门开关电性连接所述车身控制单元、第一后视镜电机及第二后视镜电机，所述继电器控制单元经由所述第一继电器开关和第二继电器开关侦测所述主门开关上的电平信号变化，所述继电器控制单元经由所述第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关侦测所述第三副门开关上的电平信号变化，进而对所述主门开关进行测试。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动窗开关自动检测系统，包括主门开关、第三副门开关、后视镜开关单元、车身控制单元、第一后视镜电机、第二后视镜电机及电子负载仪，其特征在于：所述汽车电动窗开关自动检测系统还包括继电器控制单元，所述继电器控制单元包括第一继电器开关、第二继电器开关、第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关，所述主门开关电性连接所述车身控制单元和后视镜开关单元，所述第三副门开关电性连接所述车身控制单元、第一后视镜电机及第二后视镜电机，所述继电器控制单元经由所述第一继电器开关和第二继电器开关侦测所述主门开关上的电平信号变化，所述继电器控制单元经由所述第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关侦测所述第三副门开关上的电平信号变化，进而对所述主门开关进行测试。
2.如权利要求1所述的汽车电动窗开关自动检测系统，其特征在于：所述主门开关包括数据信号端、后视镜纵轴信号端、后视镜电源端、后视镜横轴信号端、电机降信号输出端及电机升信号输出端，所述后视镜开关单元包括后视镜横轴信号端、后视镜纵轴信号端及后视镜电源端，所述车身控制单元包括数据信号端，所述主门开关的数据信号端电性连接所述车身控制单元的数据信号端，所述主门开关的后视镜纵轴信号端、后视镜电源端及后视镜横轴信号端分别电性连接所述后视镜开关单元的后视镜纵轴信号端、后视镜电源端及后视镜横轴信号端，所述主门开关的电机降信号输出端和电机升信号输出端分别经由所述第一继电器开关和第二继电器开关电性连接所述电子负载仪的两端。
3.如权利要求1所述的汽车电动窗开关自动检测系统，其特征在于：所述第一继电器开关和第二继电器开关为常开触点开关，所述第十九继电器开关、第二十继电器开关及第二十一继电器开关为常闭触点开关。
4.如权利要求2所述的汽车电动窗开关自动检测系统，其特征在于：所述第三副门开关包括数据信号端、后视镜横轴信号端、后视镜公共信号端、后视镜纵轴信号端、电机降信号输出端及电机升信号输出端，所述继电器控制单元还包括第十八继电器开关、第二十二继电器开关及第二十三继电器开关，所述第三副门开关的数据信号端经由所述第十八继电器开关电性连接所述车身控制单元的数据信号端，所述第三副门开关的后视镜横轴信号端和后视镜公共信号端分别经由所述第十九继电器开关和第二十继电器开关电性连接所述第一后视镜电机的两端，所述第三副门开关的后视镜纵轴信号端经由所述第二十一继电器开关电性连接所述第二后视镜电机的一端，所述第二后视镜电机的另一端电性连接所述第一后视镜电机和第二十继电器开关的连接端，所述第三副门开关的电机降信号输出端和电机升信号输出端分别经由所述第二十二继电器开关和第二十三继电器开关电性连接所述电子负载仪的两端。
5.如权利要求4所述的汽车电动窗开关自动检测系统，其特征在于：所述第十八继电器开关为常闭触点开关，所述第二十二继电器开关和第二十三继电器开关为常开触点开关。
6.如权利要求2所述的汽车电动窗开关自动检测系统，其特征在于：所述汽车电动窗开关自动检测系统还包括第一副门开关，所述第一副门开关包括数据信号端、第一选择信号输出端、第二选择信号输出端、电机降信号输出端及电机升信号输出端，所述继电器控制单元还包括第三继电器开关、第四继电器开关、第五继电器开关、第六继电器开关、第七继电器开关、第八继电器开关及第九继电器开关，所述第一副门开关的数据信号端经由所述第三继电器开关电性连接所述车身控制单元的数据信号端，所述第一副门开关的第一选择信号输出端和第二选择信号输出端分别经由所述第四继电器开关和第五继电器开关接地，所述第一副门开关的第一选择信...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志堂，杨燕文，黄训，
申请(专利权)人：陈志堂，
类型：发明
国别省市：广西;45