【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动汽车充电
,具体涉及一种电动汽车车载充电机和DCDC集成装置。
技术介绍
相对于传统的燃油汽车,电动汽车具有环保、节能和噪音低等无可比拟的优点,在能源危机和环境污染的大背景下,电动汽车成为世界各国的研究热点,是下一轮汽车产业革命的制高点,大力发展电动汽车对于我国在未来汽车产业占有一席之地具有重要的意义。目前,电动汽车普及程度还很低,各方面设计缺陷大,标准不统一,部分厂家推出的充电装置,价格昂贵,效率不高。另外,电动汽车需要大功率的DCDC变换器,为车载低压蓄电池充电,供给车载低压用电器使用。电动汽车部件设计往往是分散独立的,造成整车布置困难。因此,对电动汽车车载充电机和DCDC变换器进行优化设计,以解决现有技术中的不足,以达到既能有效地完成对电动汽车动力电池的充电工作,又能集成大功率DCDC变换器,在结构上减小体积,优化整车空间布局。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题和不足,本专利技术提供一种电动汽车车载充电机和DCDC集成装置,基于该集成装置的车载充电机和DCDC集成模块具有体积小、重量轻,充电过程和DCDC充电过程安全可控的特点。本专利技术的一种基于电动汽车车载充电机和DCDC集成装置,包括车载充电机、DCDC集成模块和冷却管路。所述的电动汽车车载充电机和DCDC集成模块包括:集成电路单元,包含充电和DCDC控制模块、功率因数校正电路和谐振电路;交流电源接插件,其一端 ...
【技术保护点】
一种基于电动汽车车载充电机和DCDC集成装置,包括车载充电机、DCDC集成模块和冷却管路;所述的集成电路单元,将原来分离的充电机模块和DCDC模块进行集成电路设计,两者共用功率开关器件和通信控制模块;所述的冷却管路用于车载充电机和DCDC集成模块进行水冷,集成电路单元与电池管理系统通过CAN总线进行通信;电动汽车车载充电机和DCDC集成模块包括:集成电路单元、交流电源接插件、直流电源连接器1、直流电源连接器2;集成电路单元,包含充电和DCDC控制模块、功率因数校正电路和谐振电路,集成电路单元有一个输入端和两个输出端;功率因数校正电路连接逆变电路和直流电源,谐振电路连接变压器和直流电源;交流电源接插件,一端连接到集成电路单元的输入端,一端连接到装置外壳上,外部和交流电源连接;直流电源连接器1,一端连接至集成电路单元输出端,另一端连接至模块外壳上,外部和蓄电池连接;直流电源连接器2,一端连接至所述集成电路单元输出端,另一端连接至模块外壳上,外部和动力电池连接。
【技术特征摘要】
1.一种基于电动汽车车载充电机和DCDC集成装置,包括车载充电机、DCDC集成模
块和冷却管路;所述的集成电路单元,将原来分离的充电机模块和DCDC模块进行集成电路
设计,两者共用功率开关器件和通信控制模块;所述的冷却管路用于车载充电机和DCDC集
成模块进行水冷,集成电路单元与电池管理系统通过CAN总线进行通信;
电动汽车车载充电机和DCDC集成模块包括:集成电路单元、交流电源接插件、直流电
源连接器1、直流电源连接器2;
集成电路单元,包含充电和DCDC控制模块、功率因数校正电路和谐振电路,集成电路
单元有一个输入端和两个输出端;功率因数校正电路连接逆变电路和直流电源,谐振...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨世春,杨海圣,闫啸宇,邓成,李亚伦,
申请(专利权)人:北京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:北京;11
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