一种道路车辆密度监测仪制造技术

本发明专利技术公开了一种道路车辆密度监测仪，所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，本发明专利技术系统设计结构简单合理，可以实现实时采集道路车辆信息，并通过视频处理芯片识别车辆信息，再通过电路板处理计算出实时的车辆密度信息，所得信息存储，可以通过数据线传输给交管中心，也可无线传输，测量数据准确，时效性好。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及通讯设备领域，具体涉及一种道路车辆密度监测仪。

技术介绍

道路车辆密度的检测有着非常重要的意义，对该路段的实时车辆密度准确的测量，有助于对实时对交通信号灯的红绿灯时间进行按需的调整，这样就能够最大化的发挥道路的通行率，缓解城市日益增长的车辆带来的交通压力。
而目前，市面的道路车辆密度监测仪，或者不能实时准确测量出道路上的行车密度，或者测量了不能及时的反馈到交管中心，从而实时对交通信号灯做出相应的调整。

技术实现思路

本专利技术要解决的技术问题是：为了解决上述问题，特提供一种道路车辆密度监测仪。
本专利技术所采用的技术方案为：
一种道路车辆密度监测仪，所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，其中所述高清摄像头安装于机壳外部，并通过数据线与位于机壳内的处理芯片通讯相连，所述电路板、存储硬盘和电池分别安装在机壳内，所述电路板分别与视频处理芯片、存储硬盘和电池电连接，所述数据接口安装在机壳上，且所述数据接口通过一组数据线分别与所述电路板和交通信号杆主通讯线路通讯相连。
所述机壳通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°。
所述电池为可充电锂电池。
所述数据接口为USB接口。
还有无线发射模块，所述无线发射模块与电路板通讯相连。
所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，其中所述高清摄像头安装于机壳外部，并通过数据线与位于机壳内的处理芯片通讯相连，所述电路板、存储硬盘和电池分别安装在机壳内，所述电路板分别与视频处理芯片、存储硬盘和电池电连接，所述数据接口安装在机壳上，且所述数据接口通过一组数据线分别与所述电路板和交通信号杆主通讯线路通讯相连；所述机壳通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°；所述电池为可充电锂电池；所述数据接口为USB接口；还有无线发射模块，所述无线发射模块与电路板通讯相连。
本专利技术的有益效果为：本专利技术系统设计结构简单合理，可以实现实时采集道路车辆信息，并通过视频处理芯片识别车辆信息，再通过电路板处理计算出实时的车辆密度信息，所得信息存储，可以通过数据线传输给交管中心，也可无线传输，测量数据准确，时效性好。
附图说明
图1为本专利技术部件连接原理图；
图2为本专利技术使用示意图。
具体实施方式
下面参照附图所示，通过具体实施方式对本专利技术进一步说明：
实施例1：
如图1、2所示，一种道路车辆密度监测仪，所述道路车辆密度监测仪包括机壳1、工业视觉识别系统、电路板4、存储硬盘5、电池6和数据接口7，其中所述机壳1安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头2和视频处理芯片3两部分，其中所述高清摄像头2安装于机壳1外部，并通过数据线与位于机壳1内的处理芯片3通讯相连，所述电路板4、存储硬盘5和电池6分别安装在机壳1内，所述电路板4分别与视频处理芯片3、存储硬盘5和电池6电连接，所述数据接口7安装在机壳上，且所述数据接口7通过一组数据线分别与所述电路板4和交通信号杆主通讯线路通讯相连。
其中高清摄像头2拍摄到得实时高清画面传输给视频处理芯片3，视频处理芯片3对画面进行车辆辨识，并将辨识的数据传到电路板4，电路板进一步处理计算车辆信息，并得出实时车辆密度信息结果，实时车辆密度信息结果存储在存储硬盘5中，同时实时车辆密度信息可通过数据接口7和交通信号杆主通讯线路传输给交管中心。
实施例2：
在实施例1的基础上，本实施例所述机壳1通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头2中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°。摄像头与地面的角度可调，可以通过调整角度，来调整车辆密度监测仪的监测精度，以满足不同路段的需要。
实施例3：
在实施例1或2的基础上，本实施例所述电池6为可充电锂电池。目前，可充电锂电池的应用越来越广泛，其高容量，可充放电次数都可以满足复杂的交通环境下设备的供电需求，可充电锂电池的续航能力保证设备工作的稳定性和连续性。
实施例4：
在实施例1的基础上，本实施例所述数据接口7为USB接口。现如今，USB接口相对来讲比较成熟和普及，大部分存储设备都可以通过USB接口将设备测量的车辆密度信息下载，并存档存储。
实施例5：
在实施例1或3的基础上，本实施例还有无线发射模块8，所述无线发射模块8与电路板4通讯相连。无线发射模块的加入，丰富了设备数据的传输模式，因为监测仪安装在较高的交通信号杆上，这样对监测数据的转存就比较困难，无线发射模块能方便技术人员在地面就完成数据的转存。无线发射模块8也可以替代数据接口7将测量的道路车辆实时密度信息直接传输给交管中心。
实施例6：
所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，其中所述高清摄像头安装于机壳外部，并通过数据线与位于机壳内的处理芯片通讯相连，所述电路板、存储硬盘和电池分别安装在机壳内，所述电路板分别与视频处理芯片、存储硬盘和电池电连接，所述数据接口安装在机壳上，且所述数据接口通过一组数据线分别与所述电路板和交通信号杆主通讯线路通讯相连；所述机壳通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°；所述电池为可充电锂电池；所述数据接口为USB接口；还有无线发射模块，所述无线发射模块与电路板通讯相连。
以上实施方式仅用于说明本专利技术，而并非对本专利技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本专利技术的范畴，本专利技术的专利保护范围应由权利要求限定。
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【技术保护点】
一种道路车辆密度监测仪，其特征在于：所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，其中所述高清摄像头安装于机壳外部，并通过数据线与位于机壳内的处理芯片通讯相连，所述电路板、存储硬盘和电池分别安装在机壳内，所述电路板分别与视频处理芯片、存储硬盘和电池电连接，所述数据接口安装在机壳上，且所述数据接口通过一组数据线分别与所述电路板和交通信号杆主通讯线路通讯相连。

【技术特征摘要】
1.一种道路车辆密度监测仪，其特征在于：所述道路车辆密度监测仪包括机壳、工业视觉识别系统、电路板、存储硬盘、电池和数据接口，其中所述机壳安装在交通信号杆上，所述工业视觉识别系统包括高清摄像头和视频处理芯片两部分，其中所述高清摄像头安装于机壳外部，并通过数据线与位于机壳内的处理芯片通讯相连，所述电路板、存储硬盘和电池分别安装在机壳内，所述电路板分别与视频处理芯片、存储硬盘和电池电连接，所述数据接口安装在机壳上，且所述数据接口通过一组数据线分别与所述电路板和交通信号杆主通讯线路通讯相连。
2.根据权利要求1所述的一种道路车辆密度监测仪，其特征在于：所述机壳通过支架活动安装在交通信号杆上，且所述高清摄像头中心线与地面形成的夹角为α，30°≤α≤60°。
3.根据权利要求1或2所述的一种道路车辆密度监测仪，其特征在于：所述电池为可充电锂电池。
4.根据权利要求1所述的一种道路车辆密度监测仪，其特征在于：所述数据接口为USB接口。
5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：金海涛，
申请(专利权)人：陕西天涯信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61