一种车载加热铲雪器，包括刮铲和热风机，所述热风机的头部设置有风筒，刮铲安装在风筒前端；所述热风机的电源线自由端设置有连接头，该连接头与车载点烟器连接。刮铲的上表面设置有一矩形滑槽；所述刮铲为梯形的扁筒结构，其前端为出风口。刮铲的前端设置有一铲头，二者均为独立个体；铲头为矩形框体，铲头一端内侧设置有滑块，该滑块与滑槽滑动配合。这种铲雪器结构简单，成本低，铲雪效果好，先将雪和冰用热风熔化，然后再用刮铲轻轻刮下，简单实用，不易损坏车体和玻璃，适合广大车友使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铲雪器，具体地说是一种车载加热铲雪器。
技术介绍
在寒冷的冬季，尤其是雪后，车上及玻璃上会积累一层厚厚的积雪，有的甚至在玻璃表面形成一层薄冰，需要人工将这层薄冰铲掉，否则严重影响行车视线。现有的车用铲雪器多为单一的铲体，需要人工多册刮蹭，将薄冰刮下，费时费力，有时会造成车体或玻璃的损坏，不便使用。
技术实现思路
本技术是针对
技术介绍
中提及的技术缺陷，提供一种利用车载点烟器提供电源能量的车载加热铲雪器。实现上述专利技术目的采用的技术方案是:一种车载加热铲雪器，包括刮铲和热风机，所述热风机的头部设置有风筒，刮铲安装在风筒前端;所述热风机的电源线自由端设置有连接头，该连接头与车载点烟器连接。刮铲的上表面设置有一矩形滑槽;所述刮铲为梯形的扁筒结构，其前端为出风口。刮铲的前端设置有一铲头，二者均为独立个体;铲头为矩形框体，铲头一端内侧设置有滑块，该滑块与滑槽滑动配合。本技术所公开的这种铲雪器是在现有热风机的基础上，在其前端加装刮铲，然后将其电源线的自由端连接车载点烟器，通过车载点烟器对其热风机中的电机提供电源动力，实现热风输出。这种铲雪器结构简单，成本低，铲雪效果好，先将雪和冰用热风熔化，然后再用刮铲轻轻刮下，简单实用，不易损坏车体和玻璃，适合广大车友使用。【附图说明】图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术中刮铲的俯视结构示意图。图3为本技术中刮铲的局部放大图。图中:刮铲I，风筒2，热风机3，连接头4，出风口 5，滑槽6，铲头7，滑块8。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。参见附图1-3，本技术所公开的这种车载加热铲雪器，包括刮铲1，风筒2，热风机3，连接头4，出风口 5，滑槽6，铲头7，滑块8。热风机的头部设置有风筒，刮铲安装在风筒前端，风筒与热风机为一体结构。热风机的电源线自由端设置有连接头，该连接头与车载点烟器连接。刮铲的上表面设置有一矩形滑槽，该矩形滑槽的长度与其所在位置的刮铲宽度相同。刮铲为梯形的扁筒结构，其前端为出风口，出风口处的扁筒侧边为圆弧结构。刮铲的前端设置有一铲头，二者均为独立个体。铲头为一侧开放的矩形框体，铲头一端内侧设置有滑块，该滑块与滑槽滑动配合。滑块到铲头另一端内侧面的距离大于等于滑槽到刮铲前端面的距离。作为优选，刮铲采用耐高温的塑料材质制作而成，避免划伤车体。在使用完毕后，将铲头由刮铲的一侧滑进，封堵出风口。【主权项】1.一种车载加热铲雪器，包括刮铲和热风机，其特征在于，所述热风机的头部设置有风筒，刮铲安装在风筒前端;所述热风机的电源线自由端设置有连接头，该连接头与车载点烟器连接。2.根据权利要求1所述的车载加热铲雪器，其特征在于，所述刮铲的上表面设置有一矩形滑槽;所述刮铲为梯形的扁筒结构，其前端为出风口。3.根据权利要求1所述的车载加热铲雪器，其特征在于，刮铲的前端设置有一铲头，二者均为独立个体;铲头为矩形框体，铲头一端内侧设置有滑块，该滑块与滑槽滑动配合。【专利摘要】一种车载加热铲雪器，包括刮铲和热风机，所述热风机的头部设置有风筒，刮铲安装在风筒前端；所述热风机的电源线自由端设置有连接头，该连接头与车载点烟器连接。刮铲的上表面设置有一矩形滑槽；所述刮铲为梯形的扁筒结构，其前端为出风口。刮铲的前端设置有一铲头，二者均为独立个体；铲头为矩形框体，铲头一端内侧设置有滑块，该滑块与滑槽滑动配合。这种铲雪器结构简单，成本低，铲雪效果好，先将雪和冰用热风熔化，然后再用刮铲轻轻刮下，简单实用，不易损坏车体和玻璃，适合广大车友使用。【IPC分类】B60S3/04【公开号】CN205327024【申请号】CN201620002635【专利技术人】许静, 吴桐 【申请人】华北理工大学【公开日】2016年6月22日【申请日】2016年1月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车载加热铲雪器，包括刮铲和热风机，其特征在于，所述热风机的头部设置有风筒，刮铲安装在风筒前端；所述热风机的电源线自由端设置有连接头，该连接头与车载点烟器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许静，吴桐，
申请(专利权)人：华北理工大学，
类型：新型
国别省市：河北;13
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