本实用新型专利技术公开了一种客车空调机组的通风风道，所述风道由壁板围成，各段所述风道之间通过工字型型材卡扣住所述壁板的断面，所述风道的外部可视面拐角处以沿所述风道长度方向并与所述壁板表面贴合的随型型材包覆，所述壁板之间、所述壁板与所述工字型型材之间在对接面上以铝锡箔粘纸蘸胶水粘接，所述壁板与所述随型型材之间通过胶水粘接。本实用新型专利技术的优点是：通风风道整体重量较轻，满足客车减重的要求；风道结构方式可以多样化，只需加工出所需形状的壁板就可进行组装，制造工艺简单；壁板材料在阻燃、有害气体及废物排放、隔音、保温等性能上均有所优化。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种空调机组送风、回风的通风风道。
技术介绍
在大型客车车辆中，每辆车厢一般配备有至少一台空调机组，空调机组普遍采用单元式结构，空调机组整机布置在车体底部或车顶位置。空调机组通过送风风道和回风风道与车内的送风口和回风口连接，用于向车内输送处理后的空气以调节车厢内的空气湿度和温度。送风风道和回风风道普遍设置在车内顶板的上方，也有部分车辆设置在地板下方及侧墙内。现有的大型客车空调通风风道主要有三种结构形式:金属板+防寒材、金属板+防寒材+金属板、玻璃钢+保温材料结构。采用这种结构的空调通风风道存在以下缺陷:1、制作工艺复杂，成本较高，维修不方便。金属板需要开卷、下料、折弯和拉铆等工艺，玻璃钢的糊制工艺也比较繁琐。2、金属板和玻璃钢制作的风道自重较重。金属板厚度一般为1.5至2毫米，玻璃钢厚度一般为4毫米。3、金属板结构的风道成型时需要拉铆并打胶密封，加上钣金本身的变形，外观不是很美观。4、金属板和玻璃钢风道内部因为需要粘结防寒材、打胶密封，所以风腔内部不是很光顺，空气阻力大，易粘附灰尘不好清理。5、玻璃钢制作过程中释放的气体和粉尘对人体有害，玻璃钢废弃物对生态环境危害也极大。
技术实现思路
技术目的:针对上述问题，本技术的目的是提供一种综合性能更佳的客车空调机组通风风道，在重量、风阻、保温隔音等性能上效果更优越。技术方案:一种客车空调机组的通风风道，所述风道由壁板围成，各段所述风道之间通过工字型型材卡扣住所述壁板的断面，所述风道的外部可视面拐角处以沿所述风道长度方向并与所述壁板表面贴合的随型型材包覆，所述壁板之间、所述壁板与所述工字型型材之间在对接面上以铝锡箔粘纸蘸胶水粘接，所述壁板与所述随型型材之间通过胶水粘接。所述壁板为玻璃纤维酚醛泡沫增强板，具有优良的刚强度、阻燃、防潮、保温、隔音功能，制作维修成本低。所述壁板包括平面的和弧面的，可以根据需要制作，弧面的可用作风道的外部可视面。所述风道的外部可视面上贴有装饰贴膜。所述风道的外部可视面上开设有风口，作为出风口和回风口。有益效果:与现有技术相比，本技术的优点是:通风风道整体重量较轻，满足客车减重的要求;风道结构方式可以多样化，只需加工出所需形状的壁板就可进行组装，制造工艺简单;壁板材料在阻燃、有害气体及废物排放、隔音、保温等性能上均有所优化。【附图说明】图1为本技术结构不意图；图2为工字型型材与壁板的连接示意图；图3为随型型材与壁板表面的连接示意图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如附图1所示，一种客车空调机组的通风风道，由玻璃纤维酚醛泡沫增强板作为壁板I围成风道，玻璃纤维酚醛泡沫增强板具有优良的刚强度、阻燃、防潮、保温、隔音功能，有害成分较少，对环境危害少，制作维修成本低，根据风道设计的形状结构，准确切割处理加工成壁板，可以是平面的，如图中所示的A、B板，可以是弧面的，如图中所示的C板，组装即可围制成风道。壁板之间在对接面上以铝锡箔粘纸蘸专业胶水粘接，增强连接强度，以保证连接处的密封性能，再该处以金属箔粘贴可以保证对接面表面光顺，风阻系数小，清理方便。如附图1、2所示，各段风道之间通过拼接形成更长的风道，通过工字型型材2卡扣住壁板I的断面将相邻两段连接，即壁板卡在工字型型材的U型开口内，壁板与工字型型材之间在对接面上以铝锡箔粘纸蘸专业胶水粘接。如附图1、3所示，对风道的外部可视面C板在其与A板、B板的拐角处，沿风道长度方向采用与壁板表面贴合的随型型材3包覆，壁板与随型型材之间通过专业胶水粘接。外部可视面C板上贴有装饰贴膜，C板上开设有风口 4，作为出风口和回风口。【主权项】1.一种客车空调机组的通风风道，其特征在于:所述风道由壁板围成，各段所述风道之间通过工字型型材卡扣住所述壁板的断面，所述风道的外部可视面拐角处以沿所述风道长度方向并与所述壁板表面贴合的随型型材包覆，所述壁板之间、所述壁板与所述工字型型材之间在对接面上以铝锡箔粘纸蘸胶水粘接，所述壁板与所述随型型材之间通过胶水粘接。2.根据权利要求1所述的一种客车空调机组的通风风道，其特征在于:所述壁板为玻璃纤维酚醛泡沫增强板。3.根据权利要求1所述的一种客车空调机组的通风风道，其特征在于:所述壁板包括平面的和弧面的。4.根据权利要求1所述的一种客车空调机组的通风风道，其特征在于:所述风道的外部可视面上贴有装饰贴膜。5.根据权利要求1所述的一种客车空调机组的通风风道，其特征在于:所述风道的外部可视面上开设有风口。【专利摘要】本技术公开了一种客车空调机组的通风风道，所述风道由壁板围成，各段所述风道之间通过工字型型材卡扣住所述壁板的断面，所述风道的外部可视面拐角处以沿所述风道长度方向并与所述壁板表面贴合的随型型材包覆，所述壁板之间、所述壁板与所述工字型型材之间在对接面上以铝锡箔粘纸蘸胶水粘接，所述壁板与所述随型型材之间通过胶水粘接。本技术的优点是：通风风道整体重量较轻，满足客车减重的要求；风道结构方式可以多样化，只需加工出所需形状的壁板就可进行组装，制造工艺简单；壁板材料在阻燃、有害气体及废物排放、隔音、保温等性能上均有所优化。【IPC分类】B60H1/24【公开号】CN205326751【申请号】CN201521088489【专利技术人】柳毅, 朱桂龙, 高小弟, 徐艳波, 魏金鹏 【申请人】江苏美龙航空部件有限公司【公开日】2016年6月22日【申请日】2015年12月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种客车空调机组的通风风道，其特征在于：所述风道由壁板围成，各段所述风道之间通过工字型型材卡扣住所述壁板的断面，所述风道的外部可视面拐角处以沿所述风道长度方向并与所述壁板表面贴合的随型型材包覆，所述壁板之间、所述壁板与所述工字型型材之间在对接面上以铝锡箔粘纸蘸胶水粘接，所述壁板与所述随型型材之间通过胶水粘接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柳毅，朱桂龙，高小弟，徐艳波，魏金鹏，
申请(专利权)人：江苏美龙航空部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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